●悪い点
限られた役割の癖に値段が高すぎる気もします。
材質が安っぽい。
●良い点
使ってみると分かると思いますが、必要最低限の工具かと思います。
汎用なので友人のバイクにも使えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

みなさんは自分の車種に合うプラグレンチって持ってますか？
たいていの人は「持ってない」か「純正の車体付属品を持ってる」だと思います。
マメなプラグのメンテナンスなんてほとんどの人は行っていないと思いますし、別にプラグレンチなんて持っていなくても普通は平気なのでしょう。

しかし！出かけた先でキャブレターがオーバーフローしちゃったりすると大変！
キャブレターから溢れ出たガソリンがシリンダー内に入って、プラグがかぶる」どころか「シリンダー内はガソリンの池」になったりします。

こんな時にプラグが外せるとシリンダー内のガソリンをあっと言う間に揮発させる事ができるのですが、そんな時に限ってプラグレンチが無かったりするものです。
やっと出てきた純正プラグレンチは鉄パイプをプレスで曲げただけだったりする事が多いので使いにくい事甚だしく、イライラする事間違い無しです。
そこでこのショートプラグレンチの登場です！全長が短いのでフレームとタンクの狭い隙間でも使い易いですし、コンパクトなの
で出先の保険として持ち運ぶのも苦になりません。
小物入れの中に適当に放り込んでおけば良いのです。
激安ですので、そのまま小物入れの中で朽ちたとしても別に平気だからです。
そしてイザと言う時はただの鉄板プレス製とはワケが違う使用感を発揮してくれる質実剛健な頼れる安物です！
他人に自慢する様な工具ではありませんが、見せびらかし工具よりも遥かに価値のある『立派な安物』だと思います。
＜わっきー＞

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ワイヤーツイスターとしてのコストパフォーマンスは最高だと思います。ただ、6in(150mm)とは書いてあっても実際の全長は210mm強ありますので車載工具として、とか既にお持ちの工具箱に入れることを前提に購入しようとしている方は要確認かも。

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TS200Rの排気デバイスのメンテの際に必要に迫られて購入しました。スズキの2stをばらしたことのある方ならご存知かと思いますか、排気デバイス(AETC)をシリンダーに固定しているのは六角ボルトではなくプラスネジです。しかもカーボンや未燃焼オイルが固まった物体＆高熱によりかなりの強度で固着しているので普通のドライバーで外すのは不可能に近いと思います。ネジは3本あるのですが、最初の一本を舐めた時点で無理だと悟り、工具店に走りました(笑)
前置きが長くなりましたが、バイクの整備にはこの手のエンジン周りのボルトやブレーキディスクの固定など、熱と汚れやネジロック剤によりガッチリ固着しているビスが多いので自ら整備をしようと思う方は必ず持っておいたほうが良い工具だと思います。上述の排気バルブのビスも舐めたものはドリルで頭を飛ばしたりと大変でしたので、潤滑剤を浸透させても駄目そうなら早めにインパクトドライバーを手にするのが無難です。使い方にコツのいる工具ですが使ってみれば直ぐに慣れると思います。
ちなみにスズキのバイクは何故かこういう部分にプラスネジ率が高いです。余談ですがKDX220の同じ部分の固定はちゃんと六角ボルトでした。(カワサキ、偉い！)
そして次に苦労しないためにも、一度インパクトドライバーで外したネジは再使用は避け、可能であればアレンボルトや六角ボルトに置き換えておくと良いと思います。

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オイルフィルターをはずす工具、オイルフィルターレンチ・・・まんまっすね笑。ほかのみなさんもおっしゃってますが、なんともこれでこの値段は。。。なにか納得いかないので☆2

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値段を考えればぜいたくは言えないとはいえ、ハンドルは華奢でバイクに多い固着したボルトナットやネジをゆるめるのには不安が残る。
ピースについては購入したてと言うこともあり特にトラブルには見舞われていない。
この手の工具は、ついあちこちで似たような物を購入してしまうこともあって非常に重複してしまうが、このセットはハンドルが使いにくくてピースのみ使ったりしている。

ちなみに、これにそっくりなハンドルが100円ショップに置いてあったのを発見して少し落ち込んでしまったり…

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言わずと知れた高級工具ネプロス。

正直、サンデーメカニックで使うには傷がつくのがもったいなくなってしまうほどの美しさです。サイズ的にも各部の角度的にも手に合うように入念に計算されているらしく、使っていて不満はありません。

柄のゴム部分は補修部品として出ていますので切れてしまった場合は交換できます。

ただ、私は空転トルクの軽いコーケンのラチェットの方が好みではあります。既に好みのレベルまで昇華された素晴らしいツールです。
工具に機能性の他に美しさを求める方にはもってこいの製品です。

ただ、さすがに高価ですよね。。。

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ネジをなめてしまったときの最後の頼みの綱、インパクトドライバ。

私は数回、このセットのお世話になっています。もちろん、なめてしまったネジは再使用できませんが、外せなくなることは避けられます。通常のドライバやレンチで頑張るよりも、これを早々に使用したほうがいい結果になると思います。

当然ですがお尻を叩くためのハンマーが必要です。

ディスクブレーキのナットなどをいじる機会がある方などは、そろえておいて損はないツールだと思います。

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非常にベーシックなラジオペンチです。

バイクの整備から電子工作、家庭内の細かい作業までいろいろなところで使用できます。

購入してから結構な時間が経ちましたし、おそらく私の持っているツールの中で一番使用頻度が高かったものだと思いますが、不満点は全くありません。それだけ基本性能がしっかりしていて、つまりそれが一番の長所だと思います。

価格も手頃ですし、車載向けとしても考えられます。お勧めできる一品です。

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3/8インチのラチェットも持っていますが、外装パーツの着脱などにはこちらのサイズのほうが向いています。

空転トルクはやはりコーケン製品だけあって軽く、とても使いやすい一品です。

当然ですが3/8インチに比べれば小ぶりですし、「あ、ちょっと入らない」というスペース的な問題がだいぶ緩和されます。
ただ、3/8セットと1/4セット、両方そろえるのは値段的に大変なので、変換アダプタを使用するなどしています。オーバートルクに注意が必要な場合が出てきますがかなり小回りの効く手持ち工具になります。

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