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5.0/5
さすがPBだと思いました！！しっかりとネジを捉えてくれます☆それに加え、マルチクラフトタイプのグリップはとても握りやすく、力を入れやすいです！
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4.0/5
このプライヤーレンチシリーズを簡単に言うとモンキーレンチです。但し、通常のモンキーレンチと違ってボルトをがっちりと挟み込むため、モンキーレンチに絶対的に存在するガタによるボルト頭をナメルことが発生しにくいのが良い点です。欠点はモンキーレンチと比較すると価格が高いことと、挟みこむ機構上作りがゴツイ点です（狭い場所には不向き）。モンキーレンチの購入を考えている方は、この商品も候補にいれてみたらどうでしょうか？ちなみに商品番号の『-』の後の数値は全体の長さを指しています、長ければ大きいトルクを掛けれますが、バイクの整備に使う程度でしたら、250mmぐらいあれば整備に必要なトルクが得られますので、このサイズをオススメします。
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5.0/5
初めてSTAHLWILLEの工具を購入したのですが、精度も良くしっかりとナットを捉えてくれました！
他のメジャーなメーカーと比較してという点は判断は付きません。多少値段は張りますが、いいものだと思います！サイズが短いのでツーリングに最適です♪
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5.0/5
これは名前の通りプライヤーの機能とレンチそれもモンキーレンチの機能が高いレベルで融合した非常優れた製品でさすがクニペックスだけあります。使い方は最初に挟むサイズに合わせて大まかに真ん中のボタンを押して調整して次にレバーをグッと握るとてこの要領で完璧といえるほど強烈に締まります。挟む部分は通常のモンキーレンチのようにのっぺりとしていていくら強く挟んでも傷がつくことはありません。
使い道としては、構造上めがねレンチが使えないところに使用します。一例としてバックミラーのロックナットを締めるのに使います。
通常はスパナやモンキーレンチを使いますが、どうしてもガタが出て接触面が少しなめたような感じになりますが、これで締めるとまったく傷がつかないばかりか強く締めることができるため走行中にバックミラーが緩んでくるといったことがなくなりました。
また飛び出たピンを穴に押し戻したりするときでも普通のプライヤーで行うと斜めから力がかかってピンが曲がったりすることがありますが、これはクチバシの部分が平行に動きますのでスッという感じで無理なく押込むことができます。
上手に使うとこれ一本で相当の種類のレンチの代わりとして使えると思います。作りもしっかりして所有する喜びも感じることができる高品質であることも考えると値段は少々張りますが、持っていて損はないというより絶対に工具箱に入れておくべき工具と思います。
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5.0/5
サスペンションOHやフロントステムのOHに大変便利。OH時の必需品です。
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3.0/5
NS-1のプラグを外すときに使っています。
普通に使えるのですが、プラグレンチを回すために使う棒が細くて短いので、力がいれずらいと思いました。
が、使う分には十分です。値段も安いですし。
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5.0/5
ギボシの圧着など電気系統を弄るなら必須の工具です。
被覆を剥くのはワイヤストリッパなどの方が楽に出来ます。
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3.0/5
TT350を12V化する為に購入しました。マグネトを外すにはアタッチメントが必要となりますが、純正アタッチメントが製造中止でちょっとアセ。結局ステップを固定してるボルトを間にかませてマグネトを外しました。プーラーはヤマハ純正だけあって不安なく作業できましたが、回すハンドルは、ごらんのように曲がってしまいました。このようなハンドルならば無い方が確実な作業ができるかもしれません。他のメーカーにはもっとしっかりした製品もあります。各種車両用に汎用の工具を物色中です。
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4.0/5
CB1300SBのリアサス調整の為に購入しました。車載工具と比べると丈夫で使いやすくて力も入れやすくていい感じです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
タペット調整の必需品。
特に初心者はこれが無いと出来ないでしょう。
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