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FXDL1450のオイルフィルター交換に必須です。
切り欠きがクランクポジションセンサーをよけてくれます。
通常のフィルターレンチでも外せない事は無いかもしれませんが、あると凄く便利です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
10mmのディープソケットはメンテナンスやカスタムでの使用頻度がとても多いのでとても効果的です。レーザーで刻印されたサイズ表示がとてもかっこよくてコレクションにしたくなるような高品質です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
あまりギボシ端子のカシメはやらないのですが、たまにやると使いやすいと思いました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
首振りで自由な角度に調整が効いて使い勝手がとても良いです。ラチェットはギヤ数が細かいので狭くて角度が効かない場所でも効率よくラチェットが働いてくれます。本締めまで出来るので精度と強度の高い工具で安心して使えます。
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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : プラスチック製 フォークキャップレンチ 32mm
￥3,300 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
CBR1000RR-R SPのプリロード調整に使用
【使用状況を教えてください】
CBR1000RR-R SPのプリロード調整に使用しました。
電子制御サスペンションといえど、プリロードの調整はアナログな手動調整となっています。
サスセッティング時のみ触る場所なので、頻度は低いですが、触るときには何度もしつこく触る場所です。
その際、本工具を使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りでした。
樹脂製の工具ということで、質感はイメージ通り。
精度は思ったよりも良く、バリなども無く32mmの頭にピッタリでした。(少しキツめかも)
非常に使い勝手が良いです。
また、思っていたより軽い印象が非常に強くありました。
これは使い勝手がかなり良く、どこかへぶつけてしまった際にもダメージが無さそうで良かったです。笑
【使ってみていかがでしたか？】
プリロード調整に使用ということで、触るときには何度もとことん触る場所ですが
高価なサスペンションの薄いアルマイト処理がされている部分です。
金属製の工具を使おうものならあっという間に傷だらけになってしまいます。
本工具を使用するとアルマイトへのダメージが全く無く、それでいて力不足感も無し。
軽いので何度も工具をかけ直す作業も苦ではありませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
特に無いですが、強いて言うならば。
本来はフォークキャップに使用するということで、柄の部分が長くなっていますので、取り回しにお気をつけ下さい。
【他商品と比較してどうでしたか？】
この大きさで樹脂製のレンチというのがそうそうなく、あっても中々のお値段のものばかりでした。
比較的安価な物ですがしっかり使えて満足です。
とはいえ、樹脂製のこの大きさの工具、もうちょっと安くてもいいようなー？笑
総合的にはとてと満足しています！
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有るか無いかでエキゾーストパイプを外す時
ラジエターをズラすかズラさなくて良いかが決まる…
こちらも常備しておくと何かと役に立ちますね
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
この特殊ボルトを外して、O/H後に取り付けました。
ZRX1100キャブのオーバーホールにて、スロットルポジションセンサーを固定している特殊ボルトの着脱に使いました。ビットとボルト穴とのガタも少なく問題無く安心して使えました。
強度や耐久性がKTCなどの専門メーカーと同じとは思いませんが、今回のような軽い用途には特に問題無く使えましたし、皆さんにもオススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
先端がめくれ微小変形している
【使用状況を教えてください】
メガネレンチでアプローチできない所用。
スパナは先端が開いているため、回転トルクにより微小変形して、ボルト頭などとのはめあい隙間が大きくなり、ボルトに対してナメなどのリスクがある。
したがって、
私はメガネレンチよりも強度、剛性、寸法、形状設計、がスパナにより重要と考えている。
KTCは工具で飯を食っている。
これしか無い企業であり、整備工場に無数に採用されている実績より、まず間違いない。
数千円は払えないが、1000円とかなら払うべきと考えます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
十分
【注意すべきポイントを教えてください】
工具は使い手次第。
大事に丁寧に使うこと。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ネプロスがほしい
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
あると便利、
SK11コインドライバーを買いました。今までは、お金で適当に合わせて、回していました。このドライバーを購入してとても、快適に回す事が出来ました。合うのを探さないだけでも買ってよかったです。
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カウルのネジを外す際にコンパクトな物が欲しく、こちらを見つけました。スペースのない場所、締め付け力がそこまで必要ない所のネジ外し、取り付けに便利で重宝しています。
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