【使用状況を教えてください】
軽整備からレストアのような重整備まで何かと頼りになるこのスライドヘッドハンドル。
手放せないアイテムの1つです。
私にとってこの工具は、「整備初めには用意していなかったのに作業が終了する頃には工具置き場にいつの間にか置かれている(利便性が高いので無意識に工具箱から取り出して使用している)」そんなアイテムです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
一見華奢なシャフトにスライド可能な9.5sqのジョイントが付いているだけのシンプルな造形、たったこれだけなんですけどねぇ・・イメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
あまり力を掛けないで済む所ならスピンナハンドル変わりとして使用出来ますし、手が入り難い場所のボルトに対してはエクステンションバーをジョイントさせてT字レンチとしても使用できる。
しかもT字レンチの先端は取り付け可能なソケット次第でサイズも変えられるし+や-やヘキサゴンタイプにもできます、更に途中にユニバーサルジョイントを噛ませれば角度の変更まで出来ちゃうとアイディア次第で変幻自在です。
【付属品はついていましたか?】
無し、上にも書いたように一見華奢な棒にジョイントが付いているだけの商品のみです。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません、むしろ期待以上の商品でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ボルトやナット(あるいはネジ類)が舐めないようにしっかりと差し込んで回すように使ってください、奥まった場所や角度的に厳しい場所は上にも書いたようにユニバーサルジョイントなどを上手く活用してください。
【注意点】
この細めのシャフト実は結構丈夫なのですが、過大な高トルクでの使用は控えた方が長持ちのコツなので、適材適所でスピンナハンドルと使い分けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品は「補助的な工具」なので、使用者に必要な各ソケットやジョイントなどを必要に応じて揃えてください(まぁ、スライドヘッドハンドルをわざわざ購入する人は既にある程度揃っているとは思いますが・・)
【メーカーへの意見・要望】
プロのメカニックから機械いじり大好きなDIY派の人たちの手元を支えるKTC、これからも多彩なバリエーション展開をよろしくお願いします。
【取付けのポイントやコツ】
ボルトやナット(あるいはネジ類)が舐めないようにしっかりと差し込んで回すように使ってください、奥まった場所や角度的に厳しい場所は上にも書いたようにユニバーサルジョイントなどを上手く活用してください。
【注意点】
この細めのシャフト実は結構丈夫なのですが、過大な高トルクでの使用は控えた方が長持ちのコツなので、適材適所でスピンナハンドルと使い分けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品は「補助的な工具」なので、使用者に必要な各ソケットやジョイントなどを必要に応じて揃えてください(まぁ、スライドヘッドハンドルをわざわざ購入する人は既にある程度揃っているとは思いますが・・)
【メーカーへの意見・要望】
プロのメカニックから機械いじり大好きなDIY派の人たちの手元を支えるKTC、これからも多彩なバリエーション展開をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラチェットコンビネーションレンチは、まさに痒い所に手が届く、という感じの工具。

ボックスレンチを使って回すこともできない狭いエリアでも、このラチェットコンビネーションレンチがあれば早回しが可能。

通常のオープンエンドか眼鏡レンチだと何度も向きをかえて回さなければならないのが、このレンチなら早回しが可能です。

車載工具として入れておいても便利なので、自分は８?14まで結局そろえてしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

油膜切れによる焼付きでピストンのピン入口が変形した時に活躍しました。廃盤になり新品が手に入らないコンロッドやクランクにダメージを与えることなくピストンピンを抜けるのでとても良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクのエンジンフィン部分や、チェーンを清掃するのに複数使い分けています。ブラシ部分が豚毛で使いやすく、柄の部分は手になじむ木製なのもグッド！「KTC」のロゴが赤色の印刷で質感も高い！！こちらのブラシも柄の先に穴が開けられており、フックで吊り下げれるのが良いですね！！かなり使いやすいブラシなので複数購入をお勧めします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクブーツを洗う時に愛用しています。タイトル通りで柄の部分が金属製で凄く質感が高い！ブラシ部分が良質のパームを使用しているのか、安物のパームブラシよりもよく汚れが取れます！そして柄の部分が穴が開いており、フックで吊り下げる事が出来るのも好ポイント！！凄く魅力的なパームブラシなので、ブーツ洗浄用にお勧めです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先端にギザギザが入っておりしっかりネジに食いついてくれるような感覚があります。
またスパナもかけるので硬いネジにも有効です。
ちょっと重いのが難点かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段は高いですがそのぶん性能は確かです。
小さいサイズなので車載工具としても持っておくと何かあったとき活躍しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私の最初の愛車カブもかなりやれて来まして。
先日、走ってたら速度が全く伸びず、帰って点検したらマフラーとシリンダーをつなぐボルトが折れてました‥錆が発生してたのは認識してたのですが‥マフラーですからね、高温になったり急に冷めたりするので‥壊れてたんでしょうね。
スタッドボルトという箇所になります。
無知なもんで、シリンダーにスタッドボルトって溶接されてんのかな?って認識でしたが、外せるようで。そりゃそうですよね、じゃなきゃ毎回シリンダー交換になっちゃいますもん（笑）

そもそもスタッドボルトと全ネジの違いがわかりかねるので、調べみます。
【全ねじ】‥長ねじや寸切りボルトとも呼ばれる頭部の無いねじ棒です。
【スタッドボルト】
‥スタッドとも呼ばれる両側にねじ部をもつボルトです。 植込みボルトとも呼ばれます。

でもどうやって外すんだろう‥
調べると
�@2個のナットをボルトに通してガッチリ密着させて、下側のナットを緩め方向に回すことでボルト自体を緩めるダブルナットという方法。
→スタッドボルトが折れてしまい短くなってるのでボルトが使えません‥

�Aスタッドボルトが差し込まれた部品側をバーナーなどで加熱し、熱膨張させると取り外す。
※高温加熱と冷却を繰り返すため、スタッドボルトが酸化と固着を起こしている場合が多い。
→数回に渡りライターで炙り、プライヤーで回そうしましたが、うんともすんとも無し。

→特殊工具を使うしかないようで。高いけど買いましたよ（笑）
�Bスタッドボルトリムーバー
【スタッドボルトリムーバー】‥ M6?M14のスタッドボルトを取り外すための専用工具です。 穴にスタッドボルトを挿し込み、レンチで緩める方向に回しカムを食い込ませ、取り外します。


【方法】
�@センタースタンドで車体を水平に立てます。
↓
�Aレッドシールドを外します。
↓
�Bアスクル側のマフラー取付ボルトを緩めて外します。
↓
�Cエンジン側の現存してるボルトを外しマフラーを外します。
↓
�Dスタッドボルトリムーバーをスタッドボルトに噛ませて、反時計回りにまわしてスタッドボルトを外します。
↓
�E新しいスタッドボルトを入れます。
↓
�C→�@の順で元に戻せば完了。
※保険かける意味でダブルナットにしておきました。

結果‥バイク屋さんに頼んだ方が安かったかもしれません（笑）高い工具ですから。
ですが、複数台所有し、自分でメンテナンスする私みたいな人間には必要不可欠だったのだと思います。
殆どチェックする場所では有りませんが、チェック出来るならしておいた方が後々安心ですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分で整備してるとついつい、やってしまう失敗がありまして（笑）　
ネジ山を潰してしまう→ネジ舐め。
最初からネジ山を潰さなければいいのでしょうけど（笑）潰してしまうとホントに厄介です。

バーエンドを交換しようとしたら、ネジを潰してしまった訳なんですけど…

まず潰れたネジ穴を復活させる方法　
1. つぶれたネジの頭に太めの輪ゴムを噛ませ、ネジの頭とドライバーで輪ゴムを挟むような形でネジを回す方法です。→固すぎて駄目でした（笑）　　
2. 輪ゴムで試しても回らなかったネジは、ネジの頭をペンチで挟んで回してみましょう。 →ペンチで掴めませんでした（笑）　　
3ドライバーをネジに垂直に当て、ドライバーのお尻をハンマーで叩くことでネジを緩められる場合があります。　　
１、2と駄目だったので３を試す事にしました。
そこで、今回インプレする貫通ドライバーを使います。

そもそも、普通のドライバーと貫通ドライバーってどう違うんでしょう?

【貫通ドライバー】　
ビット先端からグリップの端まで金属軸が通ったハンドドライバーのことを指します。
普通のドライバーとは違い、グリップの後方に座金を備えているためハンマーで上部を叩ける特徴があります。 貫通ドライバーの用途として挙げられるのが、ネジを緩ませる目的です。


【使い方】
�@舐めたネジ山に垂直にドライバーの刃先を合わせます。マイナスドライバーはデイトナ製を使用。ただ部品を傷つける可能性はあるので、慎重にねじ込む必要があります。
↓　
�Aネジを外す方向（反時計回り）に力を入れながらプラスチックハンマーなどでドライバーの後ろを叩きます。
↓
�B数回繰り返す。
↓
�C大抵は外れます。
※外したネジは、ネジ山が駄目になっているので再利用は不可。

【良い点】
◯勿論、普通にドライバーとしても使えます。
◯貫通ドライバーとして考えると安い。
◯持ち手が握りやすい。
◯六角レンチと併用出来る。
◯叩く前提なので丈夫。

持っておいた方が良いです、自分で整備する方なら。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シグナスXのクラッチを外すために購入しました。
質感と剛性は◎ですが、1回しか使用しない割には値段が高いのが・・・玉に瑕です。
1000円?2000円くらいで買えると◎ですが、2000?3000円だと高い?と思ってしまいます。

ただし、剛性は◎ですので、小さなハンマーとしても使いました。
プーリーを組み込む際に、クラッチ側のベルトを押し込む際に、
木片をあてがって　このレンチで軽くたたくとベルトが中に入ります。
今までは、木片と金づち（もしくはプラハンマー）でたたいていましたが、ちょっと強すぎ。
これを使って叩くとちょうどよかったです。ロックナットレンチ+ベルトの押し込みをこれで
行うことで、コストパフォーマンスは☆3つ。
ロックナットレンチだけの使用用途だと☆1つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。