スナップリングは原付スクーターのキックアーム軸の抑えに使っていることが多いです。
大昔はラジオペンチやピックツールを代用して作業していました。代用でとりあえず使えますがやはり不便でした。アルミのケースに傷を付けそうだったりリングを押さえて外したりと手間がかかりました。
先輩から専用のプライヤーを勧められて購入、長年使用していましたが口先が折れて使えなくなりました。専用工具の味を知ってしまうと不便が我慢できません。前回は口を交換するタイプでしたが対象が必ず同じスナップリングではない事、その都度異なる口を探す手間が嫌だったので今回はSK11さんの一つで3口あるタイプを購入しました。3口を付けるスペースのために先が通常の物より広がっています。工具箱のスペースを取りますが総面積で考えるなら口交換タイプと変りません。深い場所では使えませんが私のＤｉｏ以外で使う予定はないので問題はありません。あまり出番がない工具ですが価格も以前ほど高くないです。別のタイプが必要ならまた購入できますね。
やはりスナップリングは代用工具で作業するものではないです。この工具を使うだけで時間の節約になるとも感じました。

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ソケットセットは40年前に購入した無名メーカーを使っていました。ハンドルも含め長年の使用で変形、欠けで脱落していき少しづつブランド物と交代していきました。14mmは最後の１個です。あまりこだわりはないのですがTONEさんは日本ブランドということなので今回購入しました。
値段も違う無名ブランドと比べるのも何ですが作りもよくてガタツキも無いです。半分梨地もオイル滑りを減らしてくれるので助かります。ハンドルの性能を発揮してくれるソケットだと感じました。カブ90は14mmの使用箇所が多いようです。出番が多くなるのでしっかりした物を購入して良かったです。

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押した分だけ少量のグリスが出る為あまり手を汚さずに塗る事が出来る為バイクの整備にすごく便利です。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA・TZR50Rをレストアしていますが至る所のネジが固着している。さらにこの年代のネジはなべネジが多く使われていて高頻度で舐めてしまいます。そのため舐めたネジに効果的というネジザウルスのこちらの商品を使用してみました。電動工具を使うのが一番効果的ですが整備できるのが夜や近所に気を使わないといけないのでできる限りは手作業で行いたいとの思いもありこちらを選択しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。見た感じプラスっぽい感じですが両端に返しみたいなのがついています。
電動工具にも付けることができるのもポイントです。

【使ってみていかがでしたか？】
こちらの商品を舐めたor舐めそうなネジ頭に突っ込んでぐりぐりします。その後思いっきり体重をかけて回すとパキッという音と共にネジが回ってくれます。この音が中々快感。綺麗なネジ頭に使ってもそこまでダメージを与えないので一回も回されていない様なネジには最初からこれを使っていっています。

【注意すべきポイントを教えてください】
兎にも角にも使う人のパワーが不可欠です。使用する際には滑りづらいグローブ等を付けるといいです。
こいつでも外れないネジにはDBZ-52を使用しそれでもだめなら諦めて電動工具を使うのがいいですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
結局舐めたネジには電動工具が一番ですね。
ただちょっと固いな・・って感じのネジにはかなり効果的です。値段もそこまで高くないので一個持ってるとかなり役立ちます。

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ボロボロの900SS（900SL）を購入してレストアをしています。
サビの目立つフレームは当初ワイヤーブラシでサビの箇所の塗装を擦ってサビ落しした後、デイトナかソフト99かオキツモの2液ウレタン缶スプレーで仕上げるつもりでした。
しかし、僅かにサビている部分を擦ってみたら・・・塗膜の下にミミズが這ったようなサビが進行している事が判明。
仕方ないので塗装を全剥離する事にしたのですが、そうなると問題になるのがフレームにリベット止めされているモデルプレート。
そのままではプレートに印刷されている表示も剥離してしまうのは明白なので、剥離前にプレートを外してから塗装剥離しました。
塗装剥離、サンドブラストによるサビ取り、粉体塗装（入り組んだ場所のサビがひどく、ワイヤーブラシでサビ取りできないので2液ウレタン缶スプレー仕上げはあきらめました）が完了したら、今度はプレートをフレームに装着しなければなりません。
その際に使用したのがこのリベット。

特にこのリベットでなければ！といった要素は無く、ごく普通のリベットです。
アルミフランジ、ステンレスシャフト。
別にホームセンターで購入しても良かったのですが、買いに行くのは面倒ですし、他の買い物と一緒にリベットも購入したという次第。
絶対にウェビックで購入しなければならない必要性は無いのですが、まとめて一気にこういった小物も買えるのは素直に便利です。
こういった極細サイズのリベットは「ホームセンターに行ったら無かった」なんて事が頻発するので・・・。
モノタ〇ウとか、専門店で買えばもう少し安いかもしれませんが、送料やバラバラで届いてしまう手間を考えるとちょっとくらいの価格差ならウェビックで買ってしまった方がお得。

これだけを買うなんて事は無いでしょうし。

使った感じはごく普通のリベットなので特に言うべき点は無し。
強いて言うなら、パッケージを開封すると保存できる構造になっていないので（ただのブリスターパックなので）、使い切る予定が無いならチャック付き袋を用意しておいた方が良いです。

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コスパが良い。
これだけ揃っていれば大体困らない。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA TZR50Rのトップブリッジからキーシリンダーを取外すために使用しました。
XJR400Rのリアサス用のトルクスT40は持っていましたが、サイズが違ったので単品で追加購入となりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
事前にホームセンターでサイズを確認し、購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できます。ここのネジはネジロックもされていないためしっかりとトルクをかければ簡単に外れます。SK11はコストパフォーマンスがいいのでDIYライダーにはとてもいいですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
トルクスは国産車なら滅多に使用しないので無理して高い物を買わずにSK11さんのコスパ最強工具で十分かと思います。

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ラチエットは通常式レギュラーとショートを持っています。スイング式はこれまで使用したことがありませんでした。首振り式はありましたが不安定な感じが好みではなかったです。プッシュリリースも片手でボタンに触れた際にソケットを落としやすい印象を持っていました。
 
使ってみると予想より使いやすいです。回すとチキチキと軽めの音がします。首振り式は可動軸が手前ですがスイング式は真横なので不安定な感じもしません。しかも両方から挟み込む形なのでナットを緩めてから垂直にしてドライバーのようにクルクルと回せます。持ち手を横に回して簡易型の小型丁の字レンチとして使えます。
 
回転方向の変更はレバー式ではなくダイヤル式です。丸いプッシュボタンを中心にして全体を覆う形です。これなら押し間違いは無いですね。
 
持ち手はオレンジ色の樹脂製です。通常の樹脂製工具は軽いのですが経年変化で割れたり使用中に滑ったりすることが多いです。経年変化はわかりませんが実際に触っても滑りは感じませんでした。形だけではなくシボ加工もよいのだと思います。持ち手を丁の字からまっすぐにすると金属の芯棒を樹脂の持ち手がくわえ込む形で固定します。樹脂の特性をうまく利用しています。

ラチェット上下稼働の硬さは金属製軸にある六角ボルト3mmで調整可能です。持ち手にある中心ボルトは星型T10です。持ち手のボルトはあまり触って欲しくない所かもしれませんね。

使いやすくて小型で持ち出し工具として最適でした。作業場のレギュラー工具としても十分にいけると感じました。

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今まではKTCのL型のセットのものでちまちま回して開け閉めしていました。
以前からT型のタイプをと思っていましたが、作業時間はたいして変わらないだろうとも考え、購入を留まっていました。
しかし、歳を重ねできるだけ楽してが出来ればと考え直し使用頻度の高いサイズのものを思い切って購入。
主にKTCの工具を使用していてメーカーを揃えたかったところですが、サイズが無かったためデイトナ製を購入。
KTCと同様、それ以上に使いやすく、T型はデイトナ製で揃えても良かったかもしれません。

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今までは同社製のL型のセットのものでちまちま回して開け閉めしていました。
以前からT型のタイプをと思っていましたが、作業時間はたいして変わらないだろうとも考え、購入を留まっていました。
しかし、歳を重ねできるだけ楽してが出来ればと考え直し使用頻度の高いサイズのものを思い切って購入。
使用してみたら作業効率が段違い！
これまでの時間がもったいないと後悔しています。

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