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3.0/5
Webikeの画面では、2本並んで居ますが、左側の短い方です。
NS50F：ステムネジの調整用に購入しました。
使い心地ですが、フレームとガスタンクが邪魔してピン差し込み部に上手く当たりません。
差し込み部分にアルミ棒を当てて、ハンマーで軽く回し、スパナが届く位置に回して・・・・締め・・・未だ足りない時は・・・今の作業をリピート。
ハンドルのガタつきと、当たりによる渋みを按配しながら。
パッケージの裏側：取扱説明書にはサスペンションでの使用が提示されていますので・・・そちらの方は・・・確かに・・価格効果は万全だと思えます。
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3.0/5
車載工具のレンチだと長すぎるので購入
使いやすいと思う
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
カブの遠心クラッチを強化タイプに交換するため購入しました。（実際にはアウター保持用の工具も必要ですがこれは元から持っていました）
物の見た目の割には値段が高い気はしますが、クラッチのロックナットを外すには必要不可欠なので、DIYをしようと思う人は買って損はないと思います。
ただ、必要にして十分な機能で、もとからそれも分かっていたことなのでとりあえず星は3つとしておきます。
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3.0/5
有ると便利です。
ただ、持ち手の部分がかさばるので、携帯工具には不向きです。
持ち手をリンク状の小型化ができれば、★5だったのですが。
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3.0/5
想像通りの商品でした。携帯用として購入したのでもう少し軽いと良いかと思います。値段とのバランスを考えるともう一歩？な感じも受けました。
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3.0/5
DAYTONAのオイルフィルターと同時に購入しました。オイルフィルターにこのレンチを装着するのは問題ないのですが、若干きついのか、外すときにハンマー等で軽くたたいてやる必要があるので★3つとさせていただきました。
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3.0/5
カートリッジタイプのオイルフィルターを交換するのに必要で購入しました。
確かにフィルターは回せ交換は出来ましたが、内側のミゾ（滑り止め）によりフィルターの外側の塗装が落ちてしまい汚くなってしまいました。もちろん私が不慣れなのが一番の原因でしょうけど
車体がフルカウルなのでオイルフィルターは見えませんがネイキッドなどフィルターが丸見えの車体の方は注意しないと私のように見た目の悪いオイルフィルターになってしまいます。
ただ、先ほども言ったとおり本来の目的であるフィルター交換に関しては全く問題なくできたので「交換できれば良い」って方にはオススメです。
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3.0/5
KTCのパームドライバを購入し使っています。
バイクで出かける時には常に一本バッグの中に入れています！
持ちやすく強度があり、とても扱いやすいです！！
先端がマグネットになっており、ねじをはずす時も組み付ける時にも大変便利です。
価格も手頃で大変重宝しています☆
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3.0/5
プラグの取り外し専用として購入いたしました（取り付けにも当然使えますが、自分は、締め付けトルクを確認したいので、トルクレンチで最後のを締め付けをします）。
T 字レバーは、取外し時にバカ力を入れることなくスムーズに使用できますし、「隼」オーナーの方なら解ると思いますが、タンクを上げた（取外しが出来ず常に手元の上にある）状況での作業性は最高です。
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3.0/5
エクステンションバーは100mm以上の物を、何種類か持っていますが、今回は少しだけ延長したいだけで、長すぎる物も使い辛いので、50mmの物を、買いました。
3/8サイズで50mm延長の物は余り選択肢が、ありませんが、TONEは、仕事でも使っていましたので、選びました。
何の飾り気も特筆することも無い製品ですが、作りはしっかりしているので、安心して使えます。
ちなみに、ラチェットハンドルとソケットは、それぞれ違うメーカーですが、問題なくしっかりと取り付いています。
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