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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
NC30のプラグ交換には必須アイテムです。磁力でプラグを固定してくれるので、V型エンジンのように整備性の悪い場合に重宝します。また、9,5のソケットのため、締め込む際、手持ちのトルクレンチにも簡単に取り付けできました。質感もよく満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
原付タイヤの虫を外す時に使いました。
リムに当たらず外すことが出来ます。
良い商品だと思います。
価格も安いので購入しやすい商品だと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
今までスポークをレンチで叩いて音を聴きながら調整をしていましたがどうもしっくりこなかったり同じ感じに締めても違ったりで中々悩んでいましたが、この度こちらの商品を購入しメンテナンスがとても捗るようになりました…素晴らしいの一言です。
アタッチメントを変えて様々なサイズのニップルに合わせて行く形になります。
お値段は張りますが、締め付け過ぎなどが無くなり均等にわかりやすく締め付けて張れるのでおすすめです！
気になる点は中々いいお値段なので…踏み切れるかどうかになるとは思いますが、あるに越したことはない工具なのでオフ車やモタードに乗られてる方で自分でメンテナンスされる方でイマイチスポーク調整がわからないって方にはいいと思います。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
tzr50rのプラグ交換の為購入。縦型のエンジンには持ってこいだがスクーターの横型にはまあ不親切な事。ns-1とかnsr50には必要だと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ドライブレコーダを設置するために購入しましたが、ヒューズ部分から電源をとり、シガーレットソケットをつなげるのがとても簡単でした。
シガレットソケットも固定できるので、パネル裏に固定したときでもゆるむ心配がないことも利点の一つだと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 5 |
ANEXの精密ドライバーとの比較
【何が購入の決め手になりましたか？】
・PB製の精密プラスドライバーを所持していたため、マイナスドライバーも揃えようと思い購入する。サイズはプラスドライバーと同じ一番小さい00番
【実際に使用してみてどうでしたか？】
・使いやすさはプラスドライバーと同じく、グリップエンドが抵抗なくスムーズに回転してくれるので、ネジをしっかり回すことができた。ただ、プラスドライバーと比べると全長が10mm短いのが気になる
【期待外れだった点はありますか？】
・これもプラスドライバーと同じだが、グリップ部分の樹脂を流し込む際にできたゲート跡処理がイマイチな仕上がり。凸部分をデザインナイフで削り平滑にした
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・サイズ別にグリップの色が違うと分かりやすいです
【比較した商品はありますか？】
・ANEX スーパーフィット精密ドライバー
【その他】
・普段の使用頻度が低い精密ドライバーなので、持っていてもあまり活躍することがない趣味の道具。工具箱の肥やしが増えてしまった（・∀・`）
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
bmw R1200GSの初回オイル交換に使用しました。
ただ、工場出荷時のオイルフィルターと従来のオイルフィルターではオイルフィルターの径や高さが違うので、
工場出荷時のオイルフィルターを取り外す時は別のオイルフィルターが必要になります。
作業に自信のない方はディーラーさんにオイル交換時にオイルフィルターも一緒に交換された方が良いと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
バンドをフィルターに巻き付けて、その滑り抵抗でフィルターを回すため、まずしっかりとバンドで締め付けないといけません。締め付け方にコツが必要で、一旦ハンドル先端をフィルタに押し当てて、そこを軸にしてハンドルを回したい方向へ倒します。やり方が解ればなんということもないのですが、最初はなかなかバンドの締め付けができずに途方にくれるかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
S1000RRというかBMWはヘクスローブレンチがないと部品の取り外し&交換ができないから・・・今回はタンデムステップを取るために・・・ホームセンターに行ってもたぶん売ってないと思い、すぐウェビックでポチッ
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
FIモンキー88cc化する為に購入しました。
メッキの質感も値段なりのモノで、まぁまぁです。
慣れの問題でもあるけどアジャスター側の丸いノブもう少し大きいと
ロックする時にズレが少なくなり、タペットの再調整回数減りそう。
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