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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
タイヤ交換では必要なので購入しました。
タイヤのビート上げたりする際に一気にエアー入れたり抜いたりを行うのに
助かる道具です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 5 |
やはりＫＴＣです。それなりの金額でも満足できます。
ネジロック付のＴ30を安いセットのトルクスを使ったところなめかけてしまいましたがさすがＫＴＣです、あっさり取り外すことができました。
やはり工具はしっかりしたものが一番ですね
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
見た目使用感普通なのですが安物と違ってバー部分にクロムバナジウム製
と買いてあるので長く使える良品だと思ってます。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
Ｌ型のヘックスレンチでは微妙に届きにくくて、しかも回せるスペースが無いような場合に使うために購入しました。
ストレート形状で、尚且つ全長が長いため、狭くて奥まった個所には非常に使いやすく、私の場合は、主にキャブとインシュレーターの固定用バンドの作業に使っています。
サイズはとりあえず３ミリのみなので、基本的にそれほど高トルクで使用しないボルトを相手にしますが、本締めをしている状態から緩める瞬間だけは、もう少し、グリップ部分の太さと、滑り止め加工が欲しくなります。
実際の作業の場合、よほど気を使わない限り、掌は汗や油汚れなどで、非常に滑りやすくなるので、このグリップの細さとツルっとした質感だけはマイナスポイントでした。
先端はボールポイントになっているため、多少角度が付いても回せる点はとても良く、真っ直ぐに使えば本締めにも耐えられるでしょう。
バイクの整備は作業スペースとの戦いですので、工具は「痒い所に手が届く」物が必要です。この製品は、ベーシックな工具ではないと思いますが、一度使える個所を見つけてしまうと、もう手放せなくなるでしょう。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
丁度良い大きさ重さでシャフトの抜き差しやタイヤのビードを最後に入れるときなど一たたきしたい時に無くてはならないハンマーです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
グリスニップルの交換などで使用します。古いバイクなのでリンクサス周りやスイングアームピボットにグリスニップルが装着されておりニップルの折れや詰まりなどでの脱着に5ｘ6のコンビが活躍してくれます。固着気味のニップルも舐めることなく外せましたので性能面でも十分だと感じました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
スパナはあまり使わないのですがこの10ｘ12だけはかなりよく使用します。
これもいつ買ったか覚えていないくらい古いのですが全く問題なく使えています。
無骨な形状が逆に持った時にしっかり感があります。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
良く使う8ｍｍ、10ｍｍ、12ｍｍのコンビネーションレンチをシグネットで買い足しました。今まで主に使用していたKTCと比べ華奢な感じですがメッキもきれいで値段以上の価値があるように思います。
KTCのように十年、二十年と使える耐久性があればいいのですがそこのところはまだわかりません。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
二十数年に購入したにもかかわらずいまだ現役で使えています。貫通ドライバーということもありかなり荒っぽい使い方もしてきましたがへこたれないタフなやつです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
四輪車のエンジンマウントゴム交換で活躍しました。
エキマニを社外品に交換した為 エンジンマウントゴム周辺のスペースが少なくなり メガネレンチのストレート １５° ４５°の３本では振り角が稼げずボルトを緩める事が出来ませんでした。
画像のように首振り角が９０°より小さくなるので メガネレンチで回せないボルトを緩めることが出来ました。
全長がもう少し長いタイプがあれば 使いやすさ ☆５個です。
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