Buell、スポーツスター共通部分のクラッチのレリーズベアリングに止まっているアジャスターのサークリップを外すために購入しました。

手持ちのサークリッププライヤーでは先端の部分が太すぎて0.8ミリのこちらのプライヤーでなければ外すことができませんでした。

頑張ればこのプライヤーなしで外すこともできると思いますが、なかなか大変だと思います。
それ以外にもクラッチのメンテでは外すサークリップが多いので、このプライヤーも含めて何本か用意すれば作業もスムーズに行えると思います。

末永く乗り続けるのであれば、いつかは使う時があると思いますので持っていて損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

指先の部分に、9.5sqのトルクレンチを差し込める穴があります。

このフックレンチの柄とトルクレンチを90度にして、締め付ければトルクレンチのプリセットトルクで締め付けることができます。

詳細は、
http://imp.webike.net/commu/diary/0109795/
で。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当方が所有するスナップオンの12mmコンビネーションレンチとの比較です。 スナップオン製はメッキ仕上げですが、KTC製は梨地になっています。スナップオン製は汚れを取り除きやすい半面、取り扱いに気を遣います。一方のKTC製は汚れこそ取り除きにくいですが、多少荒く扱っても傷が目立たないので気軽に扱えます。

個人的にはKTC製のほうが柄が窪んでいるので指をかけやすく、使いやすいと感じました。金属製のレンチホルダーを使用してもメッキが傷付かないか心配することもないので、神経質な方はKTC製をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

約20年前に入手した工具ですが、未だに活躍している万能工具です。形状も大変使いやすく、長さも適切です。正直デザインは古臭さを感じますが、旧タイプのロゴは格調高く、品質の良さを証明しているかのようでとても気に入っております。

この『45°×6° ロングメガネレンチ』と『45°ロングメガネレンチ』は持っておいて損の無い工具です。サンデーメカニックであれば外国製の高い工具でなくてもこちらで十分満足できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　両口の口径サイズも1サイズでのみなので、高価に思える『メガネレンチ』ですが、それぞれの『立ち上がり角度』が違うだけで、驚きの使い勝手です！

　高価なので、自分の愛車に必要なサイズだけでも工具箱に入れておけば、重宝すること間違いなしです。

　狭小スペースでの作業での必須工具です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　狭小スペースでの作業が多い、バイクやクルマの作業に便利です！

　大型バイク用品店チェーンがイチオシしているメーカーなのか、店舗在庫の殆どの『ハンドツール』がこのメーカー製の商品がディスプレイされていました。

　本当は、いろいろなメーカーを見比べたかったのですが、早急に必要だったことと、手ごろな価格に惹かれ購入しました。

　このメーカーの製品は、日本で企画され、海外で製造されており、厳密な品質管理が行われているようです。

　ということで、品質や使い勝手は、有名メーカーの製品と遜色なく、コスハの優れたオススメできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　マフラー交換を自分で行うために、大手バイク用品専門店に必要な工具を探しに行ったところ、このメーカーの工具のみが、実際に手に取って購入できるように、ディスプレィされていました。（『KTC』等の有名メーカーの製品は、ガラスケースの中で、サイズも不揃いでした。）

　ということで、選択の余地もなく、この製品を購入したわけですが、サンデーメカニックの私には十分な機能を有しており、ボルトに確実にトルクをかけることができました。

　また、ボルトをなめることもなく、一連の作業が大成功に終わりました。

　用品店で大々的に販売しているメーカーだけあり、信頼できる製品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　バイク用品の大型量販店で、このメーカーの工具がフルラインナップデディスプレイしていたことと、手ごろな価格に惹かれ、購入しました。

　確実にネジ穴を捉えてくれる上に、ラバー製のグリップでトルクをかけやすいコスパに優れたドライバーです！!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　エンジン下の狭いスペースで、エキパイの脱着をする必要があるために購入しました。 　　　　　　　　　　　　　その後も、オイル交換等の作業で大活躍しています。 具体的には、超小型のヘッドと196mmの全長、60というギア数(ほとんどの製品は45)に惹かれて購入しました。
　　　　　 圧倒的なコストパフォーマンスも魅力です!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安物のエクステンションでえらい目にあったので
エクステンションだけはコーケンにしています。

曲がりません。捩れません。剛性感があって力を掛けやすい。
価格も安価。

ただ個人的にはローレットは邪魔かな。
新旧のうち、旧タイプのローレット無しのものばかり使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。