4.0/5
ドリーム50はプラグが少し奥にあるのでボックスレンチにかませる商品をさがしておりました。
かなり安いのでそこまで期待はしておりませんでしたが届いた商品は作りもよくしっかりとしていました
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KLX250のタイヤ交換時に使用しました。
シムを外すだけの工具ですが、
あれば作業がはかどります。
使用頻度は低い工具ですが、
あれば便利だと思います。
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4.0/5
仕事でも使っていますが、特に不満はありません。狭い作業や小さい部品の作業には向かないので、もう1つサイズの小さいものもあれば、大抵は対応出来ますね。
値段もお手頃なのでオススメです。
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この商品はソケット部分がとてもフレキシブルに動きます。しかもプラグソケットが外せてトルクレンチなどで利用できるので、使い勝手が良いとおもいます。
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ステムベアリング交換の為に購入、サービスマニュアルでは締め付けトルクが記載されていたのでなんとかトルクレンチが使えないかと調べたところ、この製品を発見しました。
使い方はスパナに対してトルクレンチを90度にして締め付けると規定トルクをかける事が出来ます。
デイトナの製品は、トルクレンチ不可なのとホンダ純正として使われてる事もありこちらの製品を選びました。
使い勝手は期待通りで満足しましたがステムナットを規定トルクで締めたところ軽すぎたので何度か手締めにて調整しました。
コストパフォーマンスが少し悪いので星4つです。
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4.0/5
今までは、ストレートタイプしか持ってなかったので、ミッションの分解で曲がったタイプが使い易いので購入ですプライヤーが死角にならず、効率的でした。
他社同等品で収納ケース付もあるので、できればケースが欲しかったです。最初のケースだと・・・毎回傷んでそのうちにゴミになりそうです。
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モンキーのフォークOHの際に購入。
爪が換装できるうえに、4点セットになっているので他にも色々使えます。
価格も安く、あって困るものでも無いので、ワンセット常備しておくのもいいですね。
-1の訳としては、構造上仕方のないことなのですが、長尺物のリング脱着作業時に、爪固定ボルトが干渉してしまうことですね。
あと、保管用に工具袋を用意しておくといいかも。
使いたいときに爪が無いとなるともったいないですしね。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
前回14mmのKTCソケットを購入して使ってみて満足したので今回もKTCの19mmを購入。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
やはりKTCです。ボルトにガッチリはまり締めるとこができました。
【期待外れだった点はありますか?】
問題なし。
【比較した商品はありますか?】
KTC一択です。
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4.0/5
「KTCらしくない」造りですが、L型バーが良いと思い購入しました。よくある自動車用車載工具に含まれるプラグレンチよりは若干良いのではないでしょうか。L型バーも長めなので、固く閉まったプラグも容易に回せると思います。
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4.0/5
同シリーズの貫通式ドライバーを購入したので一通り揃えてみようということで番手が1番のこの商品も購入してみましたが、いまいち当方のバイクでは使用する箇所が見当たりません。
なのでバイク以外の用途で使ってみましたが、やはり自動車用のためかネジを選びます。
しっかりハマるものには舐めずに回せるんですが、他メーカーの自動車用ではない1番のドライバーで回せるネジが回せなかったりします。
工具箱に入れておけば貫通式なのでいつか役に立つ時が来るかもしれませんが、そんなに必要じゃない人は無理に買わなくてもいいと思います。
(非貫通のものより重いので工具箱の重量増加にもなりますし...)
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