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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ビットソケットとラチェットを車載工具として携帯。
必要なビットを揃え、ビットホルダーに。
純正ボルトを穴付きトルクスなどに変更した時は特に重宝。
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|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
シートを削ったり、表皮を貼り換えたりするので購入しました。
無論以前はハンドタッカーを使用していました。
今は仮止めをステープルが抜きやすい、ハンドタッカーを使い、本固定はこれを使っています。
一番のメリットは、ステープルの撃ち損じがないこと。またステープルもハンドタッカーとは異なり純正同様しっかりした厚みと幅があるのでしっかり表皮を押さえることができます。
ハンドタッカーでは、ステープルの向きや位置を考えないと上手く刺さってくれませんが、さすがエアータッカーはどんな方向でも場所でも確実にステープルを打ち込めます。
これのおかげで、短時間で楽に表皮を貼れるのでシートカスタムを頻繁に行うようになりました。
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| 性能・機能 | 5 |
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| 使いやすさ | 5 |
プロアーム専用設計との事で作業性抜群です。
NC30、NC35、MC28等のプロアームのバイクに乗っている方は持っておいた方がいいです。
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| コストパフォーマンス | 5 |
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ウェビックで買うと、割引とポイント還元があるので
お得に買えました。仕事でも使っているので、良い商品です。
これがあると、ひと通りの整備作業が出来ます。
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| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
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実はまだ使用してませんがKTCの工具なので大丈夫だと思います。普段、オイルエレメントはラッシングベルト（荷縛りベルト）とウォーターポンププライヤーでくわえて回してましたので車の整備以外で初購入です。
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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : プラスチック製 フォークキャップレンチ 32mm
￥3,234 (税込)
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| 品質・質感 | 5 |
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| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ストレートは力をかけやすいですね
厚さは約10mm
全長約255mm
六角は角が丸い面接触タイプ
機能的にはストレートのメガネレンチと変わりませんが、
フォークキャップに傷を入れないよう樹脂製です。
32mmってなかなか使わないサイズなので、
今まではウエスで保護してプライヤーレンチで締めていたのですが、
やっぱり専用品は使いやすいですね。
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|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ラチェットのアダプターを探しており、購入してみました。
アダプターとして十分使えます。
ホームセンターよりも安価でした。
見た目もクローム なので綺麗です。
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|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
長期放置車でレストアで使用しています。力の入れにくいプラス、マイナスのネジの取り外しに重宝します。頭の潰れてしまったネジはマイナスドライバが入る様にリュータで削った後こちらのインパクトで外します。インパクトをネジに押し付ける力を強く掛けれるので、失敗が少なく出来ます。かれこれ20年近く使用しています。そろそろビットが駄目になって来ました。
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| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
オフロードバイク用に買いましたが、NINJA1000に使ってみました。
今まではリヤショックのプリロード調整用の工具で代用していましたが、やはり専用工具は使いやすいです。
厚みがステムナットとほぼ同じで力が伝わりやすく、しっかりナットを回せました。
NINJA1000のステムナットは大きめですが問題なく回せましたが、少し大きめのナットまで対応しているデイトナのレンチも気になるところです。
以前はDRCの製品は安いなりというイメージでしたが、このレンチに関しては角の仕上げが綺麗で予想以上だったので満足です。大きさもかさばらず工具箱に入れやすいです。
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| 性能・機能 | 5 |
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クロスカブ110(JA45)のスパークプラグ交換に使用。
特筆すべき点はありませんが、安いのがいいですね。
これとラチェットハンドルがあれば、工具は足ります。
トルクレンチがあればなお良いですが、プラグの公式サイトで締め上げる角度を確認すれば問題ないでしょう。
（私のように）ズブの素人でも交換可能です。
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