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ハンドツールのインプレッション (全 2704 件中 771 - 780 件)

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

値段も手頃なので、錆取り、酷い汚れ除去、磨きにと、活躍してくれます。
以前、購入品が結構、使い込んでくたびれてきたので新品を再購入出来です。
値段も手頃なので、メンテナンス時の消費品としても助かります。

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投稿日付: 2022/09/13 19:47

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タクトさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: CBR650F | CB650F )

利用車種: XLディグリー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

掴むところが太くなっていて、ローレットもあるので非常に使いやすいです。
チューブレスタイヤのタイヤ交換でしっかり空気を抜くのには必須の工具です。
オフロード系のタイヤはチューブタイヤが多いので工具箱に1個入れておくと重宝します。
値段もそんなに高くないのでお勧めです。

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投稿日付: 2022/09/08 12:24

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タクトさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: CBR650F | CB650F )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

この価格でこれだけのソケットが買えるというだけでも十分めっけもんです。
品質も安かろう悪かろうというものではなく、それなりに使えます。

単品での購入はできないため、使用頻度の高い物が消耗してきたら少しお高い単品に買い替えていく感じで使っています。(10mm等)

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投稿日付: 2022/09/07 00:05

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タクトさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: CBR650F | CB650F )

利用車種: CBR929RRファイアーブレード
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

VESSELは先端の精度が地味に良く、値段も安くて重宝します。
勿論PBやヴェラに比べれば劣る部分はあります。
が、コスパを考えたらこれほどのものもないですよ。
安いので雑に使っても懐が痛くないというのは大きいです。
高いのを持ちつつ、日常使いでこういう価格帯で品質が良いのを持つのはいいですね。

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投稿日付: 2022/09/06 23:53

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タクトさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: CBR650F | CB650F )

利用車種: VT250スパーダ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

DT50はシリンダーヘッドの上にスパークプラグの六角があるため、モンキーレンチで簡単に外すことが出来ました。
ただ、4stのエンジンだと深い穴の底に入っているのでディープソケットを使うか、こういう製品を使うかの選択肢になります。
昔からある定番の製品ではありますが、やはりロングセラーだけあって使い勝手は良いです。

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投稿日付: 2022/09/06 23:48

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • 5mmのビット。

    5mmのビット。

  • 4mm、5mm、6mmは整備やカスタムで良く使います。

    4mm、5mm、6mmは整備やカスタムで良く使います。

セット購入したSK11のヘックスソケットを結局長年使用していて、
良く使うサイズ(4mm、5mm、6mm)のビットが角が丸まってきて、舐める怖さを払拭するため
単品購入して置き換えることにしました。
KTCやコーケンも良いかなと思ったのですが、ヘックスのソケットには珍しい
シルバー一色に惹かれてTONEにしました。

やはり国産メーカーだけあって、しっかり高品質です。
これで安心して整備することができます。

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投稿日付: 2022/09/03 23:07

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • 4mmのビット。

    4mmのビット。

  • 今回使用頻度の高い4mm、5mm、6mmをTONEで揃えました。

    今回使用頻度の高い4mm、5mm、6mmをTONEで揃えました。

セット購入したSK11のヘックスソケットを結局長年使用していて、
良く使うサイズのビットが最近角が丸まってきたので、単品購入して置き換えることにしました。
KTCやコーケンと迷ったのですが、シルバーに惹かれてTONEにしました。

やはり国産メーカーだけあって、しっかり高品質です。
これで安心して整備することができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/03 23:06

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利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • ホルダーは、フックで引っ掛けれますので便利です。

    ホルダーは、フックで引っ掛けれますので便利です。

CB1300のタンクは、盗難防止の為だと思いますが、フレームとワイヤーで固定されており、このワイヤーをトルクスネジで固定していますので、これを外すために購入しました。

あまり使うことはないと思いますが、あると助かります。

ホルダーも付いてますので、しまう際に便利です。

有名なメーカー物ですし、安心して使えます。

総じて満足できる商品です。

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投稿日付: 2022/09/03 18:59

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 841件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

【使用状況を教えてください】
XJR400Rのリアサスペンションに使用しました。
車載工具に元々入っているのですが、私のXJRには購入時から車載工具がなく調整ができませんでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。調整に2本必要でしたので2本購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
初めて調節しましたがかなりやりづく、コツを掴むのが難しかったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
調整の際に車体やサイレンサーに工具があたり、傷つく可能性あるので注意したほうがいいです

【他商品と比較してどうでしたか?】
他の商品でやったことがないですが、この値段でしっかり調整できますのでこの商品で問題ないと感じます。

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投稿日付: 2022/08/30 22:10

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CB399SFさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: GSX-8S )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
  • 先端が特殊ですが、普通に使えます。

    先端が特殊ですが、普通に使えます。

ヴェッセルのドライバーを使っていますが何となく舐め始めたので、Youtubeで見かけたこいつを購入です。
CB400SFのウィンカーのねじを取り外しましたが「しっかり噛んでる感」があり、満足です。
グリップもゴムのような樹脂のような不思議な握りやすさがあります。
他のサイズもぼちぼちそろえようと思いました!

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投稿日付: 2022/08/30 14:12

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