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車載工具として入ってたプラグレンチが純正のアイレンチタイプでなく、よくある筒状のもので、リアバンクのプラグにアクセスできなかったので、また純正品も在庫がないようだったので、よく似ているこちらの商品を買いました。
メンテナンスリッド外して、フロント、リア共にプラグ交換できました。
車載しておけば、出先でも安心です。
また、ドライバのハンドルにもなります。
ちなみにMC21です。
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4.0/5
車載工具の1つとして購入しました。
人気がない舗装林道などを走るのが好きなのですが、万が一のトラブルがあった場合、自力で修理ができないと厳しいです。
※以前パンク修理キットに本当に救われました。
本商品は、レバー・ステップ破損時の緊急ツールとして導入しました。
良く見るサイズよりワンサイズ小さく、レバーの代用にちょうどいい塩梅です。
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4.0/5
エイプ、カブなどのクラッチの分解工具として購入。
初めてでしたが、特に問題もなく使えました。
なんといっても値段が安かったのが購入の決め手です。
使用頻度も少ないですし。
いろいろ出ていますが良いものだと思います。
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マフラーを外さないとできない整備があるので、スプリングツールが必要だった。KTCは信頼性の面で購入。スプリングを引っ張るだけのツールなので単純なものだけど、一生使えそう。サイレンサーも外してみると結構汚れているので、たまにこれで外して掃除しよう。.
というのは何年も前の投稿です。
商品はロングセラーでいい商品です。
ただし、webiのインプレと商品サイトのWEBリンク切れは酷い！
「商品データがありませんでした」となるが、ロングセラー商品である。
なので再投稿する。
商品が変わらずにあるのにwebiの商品リンクはすぐ切れる。インプレ投稿している顧客をバカにしているとしか思えない。
別にポイント欲しくて投稿しているのではない。皆さんに正しい情報を伝えたいだけです。
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4.0/5
無名の12角(写真右)を20年近く使いましたが、山が潰れボルトを舐めてしまったのでKTCに買い替えしました(写真左)。
舐めたボルト(写真中央)にもガッチリはまり問題なく締めるとこができました。
さすがKTCです。
ラチェットの角穴より若干キツメですが、その分、遊びがなく一体化している感じです。
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フライホイールを取り外すために購入しました。
価格も安く、十分に問題なく使えました。
性能云々、精度云々は比較対象がないのでわかりませんが
全く不便はしません。
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4.0/5
トルクスは結構狭い所に使ってある事があり、
今回手持ちのでは太くて短過ぎで届かず(T_T)
仕方なく探してたらありました！
1/4の差込みで長さも十分あり、
更に信頼のブランド！
因みに信頼のおけるショップでは、
ココが最安値で更にはSALEだったので
透かさず ポチり！(^^ゞ
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V11のオイルフィルターを交換する時だけ使う工具。
V11のエンジンは、カートリッジ式のオイルフィルターがオイルパンの中に収納されているという珍しい構造。
その為、まずはオイルパンの円形の蓋を外さないとオイルフィルターにアクセス出来ない。
その蓋を外すのに使うのが、今回購入したヘックスビット。
27mmなんて、こんな大きなヘックスビットは他には使い道が無いw
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4.0/5
カブ＆モンゴリにGクラのオイルクーラーを装着すると普通のプラグレンチが使えなく成ります、農機具のプラグレンチが良いんじゃ無いかと知り合いが探してくれたがサイズがなく何かないかな~とウエビックで検索して購入しました。
バッチリですが欲を言うとハンドル部がもっと短く細いとカブ系のエンジンには取り回しが良いのですが…専用では無いわけで（笑）
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普通のドライバーが使えない場所で重宝します。
また、ラチェット機能付きなので、非常に使いやすいです。
KTC製なのでビットの精度も高く、ネジも舐めにくいと思います。
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