長年、PBのドライバーは愛用してます。
マイナスドライバーの先端の角が取れていて形が使いやすい。
先端の強度もあり見た目も良し!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
幅広いサイズ調整が可能でガタ付きがほとんどなくしっかりとボルトやナットの頭にフィットします。普通のモンキーレンチはボルトやナットがナメやすいですが面接触をしてくれるのでナメる心配がなく安心して使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
GSX-S125のプラグ外しに使おうと思い購入しましたがシュラウドを外して横から入るかなと思いましたがだめでした。こちらの選定ミスです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
狭い所での作業で使用する為に購入、コストパフォーマンスがよく気に入っています。
年に何回も使わないですがバイク整備用に3/8インチ用、1/4インチ用両方使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【使用状況を教えてください】
RSV4 ファクトリーの純正フロントフォーク減衰調整ように購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
今までは六角レンチセットのレンチを使っていましたが、使いづらかったです。
そんな時にほかの方のインプレを見て、使いやすそうだなと思い購入しました。
ドライバータイプなので軽く回せます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ボールタイプなので、多方面な角度からアプローチできますが、トルクをかけすぎてしまうとボールが取れてしまうと思うので、しっかりと力加減が必要かと思います。
また、私はサスセッティング用にこのサイズが欲しかったのですが、間違って以前ほかのサイズ買ってしまっていたので買う際はしっかりサイズ見てくださいね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ソケットセットに追加サイズを足すため購入。ちょっと高い気もしますがデザインやサイズがぴったりなことを考えるとまぁ仕方ないかな。5つすべてを1本のレールに入れるのは厳しいですが、将来ソケットが増えるようならレール自体を買い足して使用しようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
バイクをいじり出して20年以上、最初に買ったノーブランドの6.3sqラチェットセットを使用してたものの、買い足していったKTCのレンチなどを触るうちにラチェットセットそのものも買い替える決心がつきました。差し込みは自動車整備にも使うため9.5sqを選択。
金属製のケースはネット画像で見るよりボリュームがありましたが、付属のプラトレーを外せば他の工具も入れられそうで、またヒンジやバックルもしっかりしてるので長く使えそうです。
よく話題になるギヤの歯数や重量、空転トルクの重さは気にならないこともないですが慣れれば問題ないと感じています。
6角と12角の組み合わせは好みが分かれる所だと思います。またソケット保持のユニオン機構のプッシュボタン、ヘッド面とフラットになって引っかかりにくいのですが、その分押し込むには少し力が必要です。自分は少し飛び出ている方が良かったかなぁ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今までKTCの24ギアを使用していて、たまに戻しきれないことがあり、
もう少しギア数の多いものに替えたいなと思っていました。
72ギアくらいが良いかなと物色していたのですが、自分の物欲を満たしてくれるものがありませんでした。
これはもうネプロスしかないと思い、購入に至りました。
耐久性が5星なのは期待値です。
これから10年20年と活躍してくれることでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
泣く子も黙るKTC高級ブランドneprosのラチェットです。
特筆すべきはメーカーも売りにしている送り角の小ささです。
要するにラチェットの戻し時の”カチカチ”が細かいのです。
"カチカチ"→”チチチチ…”くらい。
他の方も書かれていますが、送り角が小さいためラチェットを振れないような狭いスペースでの使用に威力を発揮します。
が、空転トルクは軽い方ではないです。
最大のネックはこの価格ですね。
機能的に優れているのは十分わかるのですが、如何せん使うのに勇気がいります…
まして無茶な使い方をしたいときは尚更です。
本来そういうときこそ高機能が活きるのですが…
KTC側もその辺わかっているのか、実用を想定しているとは思えないようなアーティスティックなラチェットを定期的に限定販売しています。
もはや贈答品扱い。
ただサンメカとはいえ工具を握る者としてはいつかは所有しておきたい1本です。
友人への贈り物にぜひ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
とりあえず買っとけばOKブランドの筆頭、KTCのラチェットです。
特徴はなんと言っても”屈強”です。
ラチェットといえばSnap-◯nですかね。他には国内メーカーであればk◯-kenあたりが有名所ですが、私が知る限りこのサイズ感のラチェットの中ではこいつがダントツで屈強です。
9.5sqのラチェットで長さも180mmとごく一般的ですが、明らかに見た目と不釣り合いな大物ボルト/ナットを相手に馬鹿力で挑んでもしっかり仕事を果たします。
しかもこんな無茶な使い方を続けていても壊れる気配もないうえに、壊れてもリペアキットが売っているという不死身っぷりです。
しかしその屈強さの代償として、
・ヘッドは大きめ
・重量は重め
・剛性過剰気味
・空転トルク大きめ
と、総じてパワー型です。
特に剛性が高い点はM6以下のボルトは特に容易にナメるので気をつける必要があります。
ラチェットは基本工具だけに各メーカー様々な思想で設計されており、値段もピンきりです。
とりあえず基準になる1本目として”そこそこのもの”が欲しい方にとっては十分オススメできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演!世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
旅ライダーおすすめの信州ツーリング展望スポット10選!
スリックタイヤ標準装備! ドゥカティ初のレーシング・スーパーモタード「デスモ450 SM」プロトタ...
レース用ホモロゲV4マシンから純粋なスーパースポーツへ転身して成功を収めたVFR(RC46)!【こ...
【日本限定5台】ロイヤルエンフィールドが「ショットガン650」ラフ・クラフツ・エディションを発売!...
コメント(全0件 )