5.0/5
同様の製品は近所のホームセンターにも売っていましたがこちらで買う方が安かったので購入。
大きなトルクが掛かる箇所の着脱に使用しますので安物ではなく信頼のできるKTCにしました。
以前安物の工具を購入したところ、使用していくうちに目が削れてきてなめるようになってしまった経験があります。
今回のこの製品は長く使用できそうです。
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このKNIPEX クニペックス メカニックプライヤー
商品番号:3895-200は、作業し易い樹脂製グリップ付きで、プライヤー本体はクロムメッキされていますのでピカピカ仕上げです。
プライヤー先端の45°の角度のついた円形の咥え部分と長いリーチは点火プラグや円形部品を掴むのにも適した形状になっています。
私は点火プラグ引出専用工具として購入及び使用しています。
手に取って触ってみればわかりますが、動き・精度・能力・強度・使い勝手のどれをとっても一級品の工具ということがわかります。
さすがメイドインジャーマニーのプライヤー専用メーカーの製品ですと言うべき工具の一つです。
多分、世界一のプライヤー製造メーカーなんじゃないでしょうか。
(メイドインジャパンより格上です。)
こんな形のプライヤーが欲しかったとピンと来た方がいましたら、買いです。
私のこのKNIPEX クニペックス メカニックプライヤー 商品番号:3895-200に対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。
私は今までこのKNIPEX製品を購入して失敗したことは一度もありませんし、いつも大満足しています。
もちろん、このKNIPEX クニペックス メカニックプライヤー 商品番号:3895-200も とても大満足している製品です。
樹脂製のグリップはとても握りやすく滑り難くて力を入れやすいので確実な作業がし易いです。
そして、クロムメッキされてピカピカのプライヤー本体は汚れが着いても見やすくて、ウエスで軽く拭くだけでキレイになりますので、とても掃除し易いくいつもピカピカの状態で整備保管しておけます。
精度はもちろん、強度もしっかりありますので一生モノの工具になると思いますよ。
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5.0/5
自分でカスタムする際や、メンテナンスする際の必需品です。
(販売店だと工賃高いですもんね)
これだけ種類揃えていれば、ほとんどの箇所は大丈夫です。
作りもしっかりしていますので、長く愛用しています。
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5.0/5
アストロ○ダクツのエクステンションバーを使用していましたが、オーバートルク(80Nm)のボルトを緩める際に簡単にねじれてしまったので、多少オーバートルクで使用しても壊れないものを探しました。
ネプロスとかスナップオンの様な高級な物は使うのも気が引けるのでKTCレベルの物を。
でこのSIGNETのエクステンションバーが一番安かったので、購入してみました。
使用した感覚ですが、安物は使用している際も少したわむor変形するような感覚が手に伝わってきますが、これだとそういう感覚はありません。
メッキも安物と違いしっかりかかっており、使用している際にメッキがはがれたりすることもなさそうです。また、バーの途中にローレット加工がされており、早回しの際には結構便利です。
耐久性とコストパフォーマンスの観点から現在、私の工具箱の中でSIGNET製品が増殖中です。
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5.0/5
タイヤ交換の際に最も便利と思える道具です♪
固いタイヤの場合は、狭い所に手を入れて時には、手が赤くなる時もありました。
しかし、これを使えばバルブが入らずイラッ☆とする事もなく非常にスムーズな作業ができます。
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5.0/5
YZF-R1(2011)のリアアクスルは指定トルク:150ニュートンです。
締めるときは大きいトルクレンチで問題ないのですが、
外すときは長いスピンナハンドルがないと外せません。
(逆向きに使うとトルクレンチが狂ってしまう為)
このサイズですとリアアクスルもすんなり外せます。
重く剛性もあり、多少力を加えてもほぼ撓らず便利です。
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5.0/5
やはりマグネット式のプラグレンチは保持力があるのでプラグを落とすことが無く、使っていて安心できることが最大の魅力です。
安物のプラグレンチはプラグを固定するのにゴムを使っていますが、これは新品の時は問題無くても経年劣化や油が付着するとすぐに保持力が落ちます。私のバイクのようにプラグが横に装着されているタイプであれば問題はありませんが、垂直に到着されているタイプだと落としてプラグギャップが狂う可能性があります(最悪破損することも)。
万能と思える製品ですが、若干の難点もあります。適当に保管しているとマグネット部に砂利が噛み、プラグを垂直に保持することができなくなりますので、必ず使用直前にしっかり清掃しておくのがベストです。
バイクとは離れますが、三菱の軽自動車の一部では『薄型プラグレンチ』を使用しないとプラグレンチがヘッドに食い込んで外れなくなるという大惨事が起こるので注意して下さい!私はそれを知らずに愛車パジェロミニにこのレンチを使おうとして怖い思いをしました。KTC製のプラグレンチは品質が良さそうですのでドリルで破壊するのも大変でしょうから・・・。
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3.0/5
メガネレンチもラチェットも、トルクレンチさえも持っていましたが、初の原付メンテで「エイやッ!!」と力が入るロングのハンドツールの必要性を感じ購入してます。
握り易く、使いやすいので、舐めたり手を滑らせて怪我をしたりもせずに、無事に作業を終了できました!
度のブランドのどれが良いかとまでは解りかねますが、適材適所の必要工具として、満足のいく商品でした♪
私は一人で作業をしたので、ツールに力をかけると軽い車体が起き上がり怖かったので、自身が車体に覆いかぶさり体重をかけた上で、メガネを蹴り落とすという使い方をしましたが、最初から仲間を呼んで二人で作業をすればより安全で失敗が無いでしょう!
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5.0/5
この商品の評価は今更の感じですが他のユーザーの評価のそのままです。KTCのSET工具を所有しています。
KTCドライバーも悪くはないですが、とにかく皆さん・雑誌・ブログなどで絶賛しているので最近購入してみました。本当に握りやすくネジに吸い付きガタがなく使いやすいです。
本当ですっ!先端の精度・処理・材質・グリップ素材どれもよく考えられて素晴らしくて購入して良かったなと感じています。バイク整備にあと1番と3番も揃えたいと思います。
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xjr400のエレメントはこのサイズになるので購入しました。
しかし、回す際に使う六角レンチが24と大きい物なので注意が必要です。
それ以外はktcブランドなので安心です、
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