車載工具を見直すにあたり揃えていたサイズが6.3sqだったので、持っていた9.5sqサイズのプラグレンチを使えるように変換アダプタを購入した。変換アダプタは通常タイプと早回しタイプがあったので、車載工具バッグの邪魔になりにくい省スペースの早回しタイプを選ぶ

9.5sqサイズ対応の凸部分には抜けにくくするボールが無く、代わりに磁石で固定する仕様。ただ磁力が弱いので簡単に抜けてしまう

ラチェットに取り付けてみるとソケットが大きいので頭でっかち感は否めないものの、アダプタが薄いためそれ程違和感がなく、変なガタツキもない。ただ、ラチェットを差し込む位置が決まっているようで、その位置でないとラチェット凸部分のボールがきちんとはまらないようになっている

実際に使ってみると早回しというだけあって素早く回転させることはできるが、回転部分が薄いため回しにくく指が痛いので、回しやすさはクイックスピンナに分がある。早回しはすでにクイックスピンナを持っていたので、とりあえずプラグレンチ専用にしておこう

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　バイク用品店で初めて購入した、工具の中の一点です。

グリップ部分が樹脂製で握りやすく、ネジへの食いつきも確実で、さらに、コスパも高い良心的なメーカーです。

　プラスドライバーも同時購入しましたが、保管状況が良くなかったのか、数週間後に先端部分に若干のサビが浮いていました（初期段階だったため、サビとり剤で簡単に除去できました。）。

　その点だけが、唯一の残念な点です。

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社外マフラーを取り付ける為に購入をしました。
品質に問題は無く、しっかりした作りで無事に作業を終えることができました。
今後の為にセット物を購入しましたので安心しております。

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特に理由はないのですが、あまり安すぎるのも不安だし、スナップオンとか、KTCでも上のグレードのネプロスは高すぎるしなぁ、、、という消去法的な選び方ですが、ソケット関連はKTCで揃えています。
ソケットレンチ本体の剛性やカチカチ感、切り替えなどしっかりしていて、それでいて値段は手頃、今まで「ダメだ」と思ったことはないです。
ソケット、レンチはKTC同士なので、全く問題なく快適に使えています。

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シャリーの遠心クラッチを調整する際に毎回使用しています。他にも同様のドライバーは持っていますが、滑りにくく手にフィットし使いやすいです。

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8mmがなめた時のリカバリー用として購入しました。

同サイズのスパナよりも全体的に長いために狭い箇所での作業には不向きですが、一度噛んでくれればしっかりと回せるのが品質の高い工具の利点です。

ちなみにスパナも同様の目的で購入しましたが、スパナはあまり役には立ちませんでした。なめるような状況に陥ったらスパナでは歯が立ちません。おとなしくメガネレンチで対応しましょう。

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Ape50Type-Dに使用しています。
純正部品は六角ボルト中心なのでほとんど使用しませんが、カスタムをしていくとキャップボルトやボタンボルトが増え必需品となります。
小さな黒色のレンチは持っていましたが、これは見た目も力の入れ具合も良好です。
特にボールポイントはまっすぐに回せない時に有効です。
主には4mm、5mm、6mmの三本が中心ですが、バイク以外に使用することもあり、バラよりはセットの方が良いと考え購入しました。
長く使える工具だと思います。

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フロントフォークスプリングを組み替えた時のトップブリッジ側のトルク管理に使用しています、この長さですとハンドルを切った状態で工具が入り、トルクレンチが使用できました。

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製品自体は大変素晴らしいです。この長さが必要な時はボルトがかなり固く閉まっている状況ですので、やはりメッキ処理されているよりも梨地であるほうが滑ることもなく、安心して作業ができます。細部の処理も派手さがなく、とても好感が持てます。

素晴らしい工具ではありますが、ネックとなるのはその長さ。収納できる工具箱を探すのが大変です。斜めにすれば入るのですが、私は斜めに収納するのが嫌なのでかなり選択肢が限られてきます。

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何かあったときに必ず役にたつ道具として購入しました。色々なブログ等を参考に車載工具として使用している方が多いのでマネをしました。なので一番短い135ミリのタイプにしました。下手な工具より役に立ちそうなので安心です。掴んでロック出来るのでレバー類の変わりになるのでもそもの時にも必ず活躍してくれそうです。

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