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ハンドツールのインプレッション (全 2704 件中 881 - 890 件)

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
16mmのプラグソケットを持っていなかったので、14mmとあわせてプロクソンのソケットを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
同ブランドの14mmソケットを持っていたので、当然ながらイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
車載工具以外のプラグソケットを使う前は、マグネット式にするぞ!と思っていましたが存外ゴムでプラグを保持するタイプも使いやすいです。
プラグを確実にホールドするので落としたりする心配がありません。
ゴムがへたってくるのが若干心配ではありますが、それだけプラグ交換するのはいったい何年後になることやら。
サイズもレーザーマーキングされていて見やすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ゴムでプラグを保持するタイプです。マグネット式ではありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
以前は16mmのプラグ交換は車載工具で頑張っていましたが、まぁやりにくかったのでプラグ交換が断然楽になりました。

【総評】
レーザーマーキングでサイズ表記は見やすく、使いやすいプラグソケットです。
プラグソケットは使用頻度も少なく、他のメーカーのものでもあまり大差無いような気もしますが、デザインが良いのでヨシ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/27 00:05

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しんちゃんさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: CM250 | モンキーBAJA | Z125 プロ )

利用車種: CM250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

94年式CRM250RRのプラグ交換に使用。これまではプラグ交換にスパナを使用していたのですが角度が60°ステップなので結構めんどくさかったのですが、たまたまWEBIKEでこの製品を見つけ購入しました。劇的にプラグ点検が容易になり、もっと早く知っていればと。。。2stバイクには必須の工具です。

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投稿日付: 2022/01/26 07:45

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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 仕上がり、動作感良いです。

    仕上がり、動作感良いです。

  • プッシュリリースタイプ。

    プッシュリリースタイプ。

  • ゆるゆるでなく節度ある動き。

    ゆるゆるでなく節度ある動き。

普段使いのラチェットハンドルとして。

大き目のボルトナットはスピンナーハンドルやトルクレンチで最終的な締め付け・最初の緩めをするので、その途中の素早く締め・緩めるために使っています。

ラチェットは72歯で細かく、安物によくある粗い動作感ではなく駆動音も静か、軽く回ります。メッキ仕上げもきれいで、エッジも鋭利なところはなく、何の不安もなく使用できます。

切り替えレバーはデザイン優先かな、と思っていましたが、操作に問題はありません。
リリースのプッシュボタンも押しやすく、首も節度ある動き。

ただ、この長さなので、かけられるトルクは限られますが、用途からして問題にはならないでしょう。
とてもコンパクトなので、車載用にもいいと思います。

耐久性は実際に使わないとわからないので星3つの普通にしていますが、素人整備なら壊れそうもないです。

この値段でこの仕上がりなら、何の不満もありません。

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投稿日付: 2022/01/19 10:37

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

六角のビットで主に使ってます!!
カウルを外したりするのに本当に便利ですよ!!

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投稿日付: 2022/01/16 18:32

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

これを使い始めてから作業効率が良くなりました。
9.5mmサイズはよく使うので本当に便利です!!

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投稿日付: 2022/01/16 18:28
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とんちゃんさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ50 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

スーパーカブ50FI AA01の強化クラッチ交換に使用しました。
あまり頻繁に使う物でも無いですし安くて大変満足できる商品です。

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投稿日付: 2022/01/16 17:53

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • KTC スイベルラチェット

    KTC スイベルラチェット

  • 切替えレバーが低すぎて回しにくい…

    切替えレバーが低すぎて回しにくい…

  • KTCスイベルラチェットは全長180mm

    KTCスイベルラチェットは全長180mm

KTCスイベルラチェットの長さがちょうど良かったので購入しました。
全長180mmです。
全体的に良いのですが左右の切替えレバーの高さが低すぎて素早く回せません。
ちょっとイラっとするかも…
2本の指の爪先を押す様に回さないと切替えできないです。
慣れの問題かな?
ストレートのスイベルラチェットの切替え素早く回せるのですけどね?
ただストレートのスイベルラチェットの長さが短すぎて使ってません。

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投稿日付: 2022/01/14 15:51
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5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

ラチェットと組み合わせる使い方以外にも、アダプターとソケットを直結したり、エクステンションを挟んでみたり何かと重宝しています。是非工具箱に一個。

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投稿日付: 2022/01/11 20:46

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5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

カワサキZ1の車載工具用として使用しています。
チープな造りですがとても使いやすいプラグレンチです。
シート下のラゲージスペースが少ないZ1には、このコンパクトなサイズが最適です。

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投稿日付: 2022/01/11 20:28

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SINSEIさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

自分が行えるレベルのカスタムや整備であればバイクでよく使われるサイズのものがセットになっていて
これさえあれば必要十分という感じです

メッキの質感も良くて所有感も満たされます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/31 22:01

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