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ハンドツールのインプレッション (全 163 件中 91 - 100 件)

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

正直バイスグリップで代用できる工具です。しかしながら必要です。なぜなら使ってる姿がカッコいい&使うのが楽しい工具だから、です。ストリートバイクでもちょっとだけワイヤリングしていると映えますよね。デイトナのこれは定番だと思います。

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投稿日付: 2020/07/17 15:58

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

有名ですが、PBのマイナスドライバーは先端がパラレルになるように段差がついてます。このお陰で使いやすいのですが、反面強度が無いのでコジッたりするのはNGです。コジるならそれ用のドライバーを用意しましょう。時分はコジってしまって見事に先端が欠けました(悲)

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投稿日付: 2020/07/16 23:15

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 5

僕のバイクはコインドライバーを使うポイントが一か所しかなく、特に必要を感じていなかったので、今まで持っていませんでした。

ところがふとしたときにそこをいじろうとすると、これがどうしてもうまく回らないんですね。コインドライバーなどというので、アンギラスで小銭をつかみまわしてみましたが、1円玉はねじれてしまい、500円玉でなんとかなったものの、歪んでしまって自動販売機で使えなくなりました。

そう都合よく500円玉を持っているわけでもないので、専用工具を買うことにしたのです。

やはり専用は違いますね。今までの苦労は何だったのか、というくらい簡単に開け閉めきて、ストレスフリーでした。

とはいえ、年に1度使うかわからない工具ではあります。

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投稿日付: 2020/06/29 23:24
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

水冷2スト車という今となっては希少な車種限定ですけれど、プラグにアクセスするには上部はタンクが邪魔になり横からしか工具を差し入れられないうえ工具の振り幅も十分取れないそんな状況ではあまり質感や造りが決して良いとは言えない工具ですがやっぱりこれしかないという工具です。
値段も手ごろですし2スト車は何かとプラグ交換の頻度が高いですから直ぐにもとが取れるコストパフォーマンスの高い工具ですよ。

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投稿日付: 2020/06/28 17:19

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 4

スパークプラグのギャップ調整として十分に使えます。
機能としてはそれ以上でも、以下でもありませんが、見た目が綺麗だし、アルミ素材なので、サビも心配ないです。
価格が高めですが、満足しました。

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投稿日付: 2020/04/27 16:18

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トッシーさん(インプレ投稿数: 185件 / Myバイク: MT-07 | スポーツカブC115 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

オイルフィルタ交換するには必須です。ごく一般的な形状なので可もなく不可もなくです。MT-07のフィルタを交換しましたが順調に作業できました。

フィルタが噛みこんだときにボルトをねじ込んで離脱させることができる構造になっていますが、ネジピッチが特殊な気がします。我が家にあるボルトはピッチがあわず。我が家にあるのは一般的なボルトのはずですが・・・

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投稿日付: 2020/03/10 21:18

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ままくんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KSRプロ | ニンジャ 250SL | モンキー125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

ハンドルの長さが短いので取り回しが便利です。

逆に短いので力を掛ける場面では役不足かもしれませんが、その場合はハンドル部分のジョイントを使用する事である程度のトルクまでは対応出来ると思います。

表面の塗装が荒く仕上げが悪く感じますが、値段を考えると文句は言えないと思います。

Tハンドルなので拘る必要が無く、程々の物で良いのでは?

それよりもボルト・ナットに接触するソケットの方に力(お金)を回す方が良いと思います。

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投稿日付: 2020/02/21 21:52

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4
  • 上は「デイトナ・六角ソケットセットスタンダード(91481)」です。

    上は「デイトナ・六角ソケットセットスタンダード(91481)」です。

「簡易な調整まで販売店さんを利用」される方には「不要な一品」だと思います。

自分は「簡易な調整ぐらいで販売店に行く」気にはなれないので購入しました。

普通に使えますが、完璧を求める方は「工具メーカーさん」のソケットを購入されることをお勧めします。

(使用車種:「BMW RnineT UrbanG/S」)

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投稿日付: 2019/07/02 08:08

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4
  • 下は同時購入した「デイトナ・トルクスソケット(77022)」です。

    下は同時購入した「デイトナ・トルクスソケット(77022)」です。

BMW車は「普通のボルト」が見える部分に使われておらず、ちょっとした調整に「六角レンチでは役不足」の時があるので、必要に迫られて購入。

安価な工具ですが、今の所普通に使えています。完璧を期待する方は「工具メーカー」の工具を買いましょう。

簡易な調整に使うには、役不足ではありませんので「良し」とします。

(使用車種:「BMW RnineT UrbanG/S」)

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投稿日付: 2019/07/02 06:39

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 2

オンロードバイク用とありますがオフロードバイクに使える長さがあります。
ウェビック経由でメーカーに質問すると車種にもよりますが使えるということです。
ただし、使用可能な最小最大の長さの記載も何もないので不安になります。
説明書もなく、なぜそのようになっているのか疑問です。
物としては問題無く使用できます。
価格が高くなるでしょうが、自立できるような土台になっている方が望ましいです。

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投稿日付: 2019/02/21 00:08

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