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14mmのサイズになると、ボルトの頭にかかる負担もかなりのものになりますので、必ず品質の高い工具を使用すべきです。
私の車両の場合、特にリヤのアクスルシャフトが14mmですので、チェーン調整の際は長めのメガネレンチを使用して作業するのですが、タイ製バイクということもあり部品の品質が比較的低いのかもしれませんが、安物工具で作業を繰り返していたらボルトの頭がすぐに丸くなり始めました。工具のガタ＋強いトルクの繰り返しで予想以上の負担をボルトに与えていたようです。マイナー車種は部品の入手に時間も費用もかかりますが、よい工具を使用すればこのような事態を未然に防ぐことも可能になります。
ちなみにこの工具自体の品質は高いですが、45°のタイプは車の整備では重宝する一方、バイクの整備では使いづらいと感じました。写真のとおり、レンチが結構な角度で外側を向くのです。チェーン張りの調整を一人で作業する時はバイクの後ろ側に座り、左手でアクスルシャフトのボルト頭を固定する形で右手側のナット（22mm）を緩めるという形で行っているのですが、ボルトに対しレンチを正しい角度で固定することが大変難しい状況になります。この場合はストレートタイプのレンチを使用すべきですね。
車の整備では特に不満に思っていなかった（むしろ使いやすいと感じていた）工具ですが、ことバイクの整備では意外にも使いづらいと感じたのがこちらの45°タイプです。短いコンビネーションレンチでは作業性が劣りますし、バイクの整備を主に行う方であればこちらよりもストレートタイプのメガネレンチの購入をお勧めします。
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別件で細いプラスドライバが必要になったので、探していたら見つけました。必要かつ十分で、とても満足度が高い商品です。コストパフォーマンスも最高に良いようです。
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いろいろな長さのソケットが出ていますが、一長一短があるようです。今回の作業ではちょうどよかったのですが、場所のよっては届かないところもあるようです。
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デザインが良さそうだったので、購入しました。実際、使いやすく、NO2なので、基本的にオールラウンドに活躍してくれてます。かわいいので、我が家の人気者となっています。
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バイクでよく使う8mmのソケットを買い足しました。
T型ハンドルとの組み合わせで快適な作業が可能となっています。作りもしっかりとしていて、かつ、高級感もあり、とても満足しています。
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知人から12角より6角が良いとのアドバイスをいただいたので、10mmの6角ソケットを購入しました。
その都度買い足しているので、できれば同一ブランドが良さそうなので、KTCのソケットにしました。作りもしっかりとしていて、GOODです。
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以前から少しずつソケットを集めていましたが、今回14mmがないとできない作業があったので、買い足しました。同じメーカーで揃えた方が良さそうなので、今回もKTCのソケットにしてみました。
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オートバイのメンテナンスでよく使用する12mmを単体で購入しました。セットだと高いし、使用しないものまでついてくるので、その都度揃えていこと思っています。
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以前ラチェットでボルトをなめたことがあったので、T型を購入しました。とても使いやすく、ほとんどの作業をいまではこのハンドルでしています。早回しが楽チンで快適にメンテナンスができています。
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この手のドライバを探していてお値段もお手頃だったので購入しました。
さすがに有名メーカー品でとても使いやすく、バイク以外の家事全般にも大変活躍しています。
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