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原付（Dio）のタイヤはホイール径が小さいので、持ち手の長いこの工具はバルブに差し込むのに苦労します。しかし、オフロードのタイヤでは普通に使用できました。タイヤ交換の際に大活躍でした。
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4.0/5
2個目の購入です。小さい径のタイヤほどスペースが狭いので重宝します。使用頻度が多いとバルプ側の付け根でワイヤーが切れてしまうので、消耗品と考えたほうがいいようです。
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16mm/18mm/21mm のプラグサイズに対応しています。
・使った感想
プラグレンチは長すぎても短すぎても回しづらいのですが、KLX125、XJR1300で使ってみて問題ありません。
うちではこれ1本で足ります。
・良い点
棒は片方の端が抜け防止に加工されているのでスルッと抜けることはありません。
・悪い点
すこしガタつきが大きく、しっかりはまっているのか不安を感じました。
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4.0/5
簡単なメンテナンス用に購入しました。
貧乏性なので少しの値段差で多く入っているのを
購入したのですが半分はインチサイズなのですね~(汗っ)
皆さんは説明文を、ちゃんと読みましょう(笑)
値段が安いので品質を疑う人が居ると思いますが
簡易メンテ用と割り切れば良い物だと思います。
ちょっとトルクの掛かる所は危ない気がしますが
頻繁に使うサイズはキチンとした物に
買い換えて行けば良いと思います。
ちょちょっと引っ張り出して来て使えるので
良い買い物だと思います。
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4.0/5
六角頭のボルトは頭がやられたら一撃で駄目になります。
その為しっかりとした作りのソケットを購入することをお勧めします。他にもいいブランドは色々とありますがKTCはいいなりに安いのでお勧めです。ただ、この商品思っていた以上に長いです。
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4.0/5
安心して長く使える物と思い、信頼出来るブランド品を購入しました。
グリップ部分の作りがしっかりして握りやすく、大きさも期待通りの大きさで満足しています。
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4.0/5
何年も前にホームセンターで買ったショックドライバーが壊れてしまったのでデイトナのショックドライバーを購入しました。長く使いたい気持ちもあったのでKTCのちょっと高いものにしようか迷いましたが、サンデーメカニックだし、整備するのは自分のバイクと子供のバイクだけということで安い方のデイトナにしました。
正直工具というのは高いのは高い分だけの性能があることは分かっていますが、実際にデイトナの物を使ってみて性能には満足しました。締めと緩めの切り替えも簡単だし、叩いて緩む具合も申し分ありませんでした。
まだ使い始めたばっかりなので耐久性は分かりませんが、サンメカで使っている分には問題ないと思います。
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4.0/5
他のプラグレンチを持ってましたが、プラグが少し奥まった位置にあるので、購入しました。
タンクを外す手間が省けたので満足です。
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4.0/5
初めてマスタシリンダーのピストン交換を自分で行うために購入。
使用に全く問題ありません。
価格が安いので、入門用に最適かと思います。
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