ko-ken:コーケン

ユーザーによる ko-ken:コーケンのブランド評価

ソケットレンチの有名なブランドです。自社工場の鍛造マシンにて、文字通り鍛えられて造り出される製品群。適切な熱処理とメッキによる寸法精度の高さと金属組織の均一さには眼を見張るものがあります。

総合評価:	4.5 ／総合評価148件（詳細インプレ数：145件）
買ってよかった/最高:		97
おおむね期待通り:		37
普通/可もなく不可もない:		8
もう少し/残念:		5
お話にならない:		1

ko-ken:コーケンのラチェットハンドルのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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ko-ken:コーケン

ko-ken:コーケン : スピンナハンドル 3/4(19mm)sq.

￥17,400 (税込)

ヒロキさん（インプレ投稿数： 240件 / Myバイク： VT1300CR | F4 | CRF250M )

特殊な車両には必要

4.5/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	3
使いやすさ	5

アグスタの後輪はこのスピナハンドルで力を込めて回さないとアクスルナットを外す事ができません。
始めは柄の短いハンドルで試しましたが、ビクともしませんでした。
後輪外す方には必需品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/08/31 00:32

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ヒロキさんは240件のインプレッションを書いています

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ko-ken:コーケン

ko-ken:コーケン : ロングスピンナハンドル 1/2(12.7mm)sq.

￥4,240 (税込)

ikkyuさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： CBF1000 | TS125 | シグナスX )

質実剛健

4.0/5

★★★★★

飾り気の無い工具ですが、作りはしっかりしています。

ソケットを取り付ける部分は90度毎に軽く固定されるようになっているので、
使い勝手が良く、柄の部分の穴に棒を差し込めば、600mmのロングT字
ハンドルとしても使えます。

本領発揮は600mmの長さを生かして、高トルクで締まっているネジを緩める事が
できる点でしょう。
逆に締め付けはトルクが掛かりすぎるので、細心の注意が必要かもしれません。

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投稿日付： 2013/03/07 19:57

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ikkyuさんは43件のインプレッションを書いています

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ko-ken:コーケン

ko-ken:コーケン : T型スライドハンドル 3/8(9.5mm)sq.

￥1,838 (税込)

まに~さん（インプレ投稿数： 443件 / Myバイク： K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

旧仕様の製品も持っていますが、現在の仕様では軸が楕円になって角ドライブ部がクルクル回らなくなり、しかもセンター位置にストッパーがついてTハンドルとして使う場合にも具合よくなっています。このため旧仕様の製品は引退して叩き棒として第二の人生を歩むことになりました。

それではエクステンションバーと組み合わせればTレンチにもLレンチにもなる万能ハンドルとして使いやすいか、と言われればガレージにおいてはNOです。やはりハンドルの長さが固定なのは帯に短し襷に長しなことが発生します。そのため私はガレージで整備する時はスライディングハンドルは使いません。

上記の制約を納得すれば持ち物を減らしたい二輪ツーリングの携帯工具としてはメリットが出てきます。私はこのハンドルと長短2本のエクステンションバー、ソケットレールに必要なソケットとビットホルダーの組み合わせで長さ200mmの円筒に収まるツールロールを長距離や仲間と走る時は携行するようにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/06 18:45

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まに~さんは443件のインプレッションを書いています

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