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型番からも推測できるように、元々1/4ドライブの手のひらサイズラチェット（しかも首振り）を3/8ドライブにしたものです。
振り幅は大きいですがとにかくリターンが軽いこと、首振りを90度直角にすれば回転半径が極小になってまさに手首のスナップだけでクルクル回せます。外装樹脂パーツなどトルク必要ないところはこれ一本で締め／緩め全てに対応できます。
もっと細かく振りたいとか首振りが邪魔臭いときはFACOM R.161改と使い分けています。
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5.0/5
楕円の中間軸というアイディアが斬新で一番長いL=450mmを選びました。これより長い超ロングスピナーは普通の丸軸でしたので…
バイクの整備ではおよそこの1/2ドライブ450mmのスピナーで困る箇所はありません。トルクかかる方向に軸が楕円で膨らんでいるので見た目も相まって剛性感は抜群です。キリッと刻まれたローレットのグリップも好みです。
ここ一発の力仕事用にツールチェストでスタンバイしてます。今までの最大の仕事は30mmのドライブスプロケットナット（＋スレッドロック剤塗布済）でしたが、なんとかこなしてくれました。L=600mmだったらもっと楽だったかもしれませんが、ツールチェストに収まらないので実用的にはL=450mmというのは絶妙なバランスなのかもしれませんね。
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5.0/5
仕事で使うために購入しました。
なんというか、なくてはならないものですね！
使っていて仕事に集中できると言うことはいい商品の証拠だと思います。
クイックスピナも同時に使っているのですが、この組み合わせは最高です！
ちょっと気になったのが、ヘッド？の部分のメッキが村があったことですね。
まぁ使っていてなんともないので今では気にしていないです。
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ブレーキメンテの際、リアのキャリパーボルトが固着していて
手持ちのラチェットではビクともせず困り果てていました。
他の手持ち工具も無く、ラチェットのギアを破壊してしまいそうだったので
あえなく断念。専用工具を購入しようと決め、このスピンナハンドルに決めました。
届いて早速使用したところ、あれだけビクともしなかったキャリパーボルトが
いとも簡単に緩んでくれて効果を実感、改めて工具は重要だなと思いました。
キャリパーボルト等の比較的、高トルクの締め付けに使用する工具なので
使用頻度自体はあまり多くはないと思いますが、コレ一本有れば非常に便利。
安いですし、工具箱に一本入れて置いて絶対損はないツールです。
作りも良くて質感が良く持ち手の部分の表面は光沢でツルツルしてますが
決して滑る様な事はなく、良く考えて作られているなぁと感心します。
耐久性についても国産KTCなので問題はないでしょう。
さほど力を入れなくても高トルクで締まるので締め加減には若干注意が必要ですが、長さが短くも長くもなく丁度イイので感覚が分かりやすいのも利点です。
メンテの幅も広がり、楽に作業出来るので作業効率も上がりました。
オフ車も所有しているのでリンク周りのメンテにも活躍してくれそうです。
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5.0/5
自分で整備するにはなくてはならないラチェットハンドル。
ホームセンターとかの2000円くらいの安いヤツでも問題なく使えますが、多少いいものを買うと整備したくなりますし優越感に浸れます。（笑
中でもファコムのラチェットは非常に使いやすく、普通のラチェットの「ジャリジャリジャリジャリ」といういかにもな音ではなく
「チリチリチリチリ」という非常に高級感のある音で使っていて気持ちがいいです。
あとこのラチェットは分解式で壊れても個々の部品として買って自分で修理することができます。
安い工具だとそれができませんので結果的に長く使えると思います。
ただこのラチェットはかなり頑丈なので硬いねじを外すために蹴っ飛ばしたりなど間違った使い方をしなければ、よほどのことがない限り壊れないので9割は自己満足ですかね（汗
ただ安いラチェットを使ってる人ははっきりとわかりニヤけてしまうほど使い心地がいいです。
すごくオススメです。
あと大体は3/8を使っていると思いますがバイクのパーツは大体14mmまでのナットを使ってるものが多いので
コンパクトで軽く使いやすい1/4サイズをオススメします
ホント使ってわかるいい工具ですよ！
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