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掌にスッポリ入るコンパクトさを求め、これにしました。
1/4は使い易いんぇすけと、ラチェットが大きいと、
折角のコンパクトさがスポイルされちゃうから。
コレは普段使ってるkokenのラチェットより小さいと思いますので、結構最小クラスですね。
1/4セットは車載用です。
ま。積んでるだけでなく、使うんですけどね（笑）
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サイズ／重量：L1：236 L2：200(mm)／ 重量：470ｇ
利用車種： GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
この3715SLK、ウェビックの商品データからは全く読み取れませんが、空転グリップが設けられており早回しに対応しています。ハンドル部分はセンターでロックの効くボールポイントが搭載されているのでスライドハンドルの位置が決まらないイラつきもなし。
3/8サイズのTハンドルをお求めの方には一番の品だと思いますが、この商品データからの購入は不可能でしょうね。機会損失だと思いますが、有名な商品なのでみんなファクトリーギアやAmazonで買うから不便はないのかな？
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9.5sqのシンプル構造のスピンナハンドルです。
要するにラチェット機構なしの長いソケットレンチです。
9.5sqですし長さもそこそこなので、?19mmくらいまでが適性な守備範囲です。
20mmオーバーの固着したものやロック剤付のものは少々荷が重いです。
例えば大型車のフロントスプロケットナットなんかだと厳しいですね。
そのあたりを想定するなら12.7sqのより長いものを当たったほうがいいです。
とはいえ↑のようなことは早々なく、使用頻度の高い足回り整備なんかではこのサイズがジャストフィットです。
重量もそこそこでヘッドもコンパクトで使い勝手がいいです。
長さがあるので17?19mmサイズの高トルク箇所も楽に緩められ、車体を挟んだボルトナットなんかもどこかに引っ掛けておくことで一人整備も無理なく熟せます。
重整備に手を出すなら持っておきたい1本だと思います。
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まず届いて思ったのが安い割にしっかりしてるなと思いました。藤原産業さんの工具は安くてもしっかりしているものが多くてDIY派にはとても助かります。ですがこのサイズのスピンナーハンドルはあまり出番がありません笑
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もともと240mmレベルのDEENスイベルを使ってて、品質は実体験済み。
安かろう悪かろうのショートスイベルは嫌だったので、DEENのショートを探してた。
ショートの分だけ、正転、逆転のダイヤルが小さいので、切り替えは少しだけ慣れないと…。
240mmクラスのものと同じ感覚とはいかない。
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KTC スイベルラチェット
切替えレバーが低すぎて回しにくい…
KTCスイベルラチェットは全長180mm
KTCスイベルラチェットの長さがちょうど良かったので購入しました。
全長180mmです。
全体的に良いのですが左右の切替えレバーの高さが低すぎて素早く回せません。
ちょっとイラっとするかも…
2本の指の爪先を押す様に回さないと切替えできないです。
慣れの問題かな？
ストレートのスイベルラチェットの切替え素早く回せるのですけどね?
ただストレートのスイベルラチェットの長さが短すぎて使ってません。
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左がKTC24ギア右側がネプロス
今までKTCの24ギアを使用していて、たまに戻しきれないことがあり、
もう少しギア数の多いものに替えたいなと思っていました。
72ギアくらいが良いかなと物色していたのですが、自分の物欲を満たしてくれるものがありませんでした。
これはもうネプロスしかないと思い、購入に至りました。
耐久性が5星なのは期待値です。
これから10年20年と活躍してくれることでしょう。
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今までのスピンナハンドルより、少し長い程度ですが、能力はかなり上です。
初仕事は「モンキー125のエンジンマウントボルトを緩める」事で無事クリアでした。
【使用状況を教えてください】
緩める時に「ある程度のトルク」が必要な場面で役立ちます。
【使ってみていかがでしたか？】
長さも十分にあり、持ち手も握りやすく、使いやすい印象です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
自分は素人作業員なので「道具として良いものを」と考え「KTC製品」を選びました。
【注意すべきポイントを教えてください】
「どんなボルト＆ナットでも緩められるワケではない」のでご注意願います。
【一緒に購入するべきアイテム】
「六角ソケット」等も「KTC」で揃える事をオススメします。
素人作業員こそ「良い工具」を使うべきと思います。
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差し込みがボタン式で高級感あります。おすすめです。
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これは狭い場所に有利です。ラチェットを回すスペースがない場所でもこれにエクステンションもプラスしたりして大概は解決です。あまり強いトルクが必要な箇所には使わない様にしています。
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