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ユーザーによる SK11:エスケー11 のブランド評価
藤原産業のスタンダードブランドです。お客様がどんな課題を持ち何に悩んでいるのか。ストレスが少なく働く体が長時間快適に作業できること、作業負担を軽減し働く体の疲れを軽減させることを追及しています。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価757件 （詳細インプレ数：748件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 422 | |
| おおむね期待通り: | 212 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 109 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 7 | |
今までずっと100均の物を使ってたが
切り口がつぶれるような感じが嫌だったので
ちゃんとした工具メーカの物を買ってみました
比較するのが間違いですが気持ちよく切れてくれます
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【使用状況を教えてください】
バイクのチェーン調整やブレーキ回りのワイヤーカット、さらには錆び付いて回らなくなった細いボルトの強制切断など、ガレージでのメンテナンスにおいてこの道具は完全に主役の座を勝ち取りました。バイクの整備では狭いカウルの中やスイングアームの裏側など、工具を差し込むスペースが極めて限られた場所での作業を強いられますが、この250mmという絶妙なサイズ感とアルミ鍛造による圧倒的な軽さは、狭い車体の隙間に片手を滑り込ませて作業する際に最高の取り回しの良さを発揮してくれます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
重い鉄製のクリッパーとは違い、片手で軽々とホールドできるため、もう片方の手で車体を支えたり対象のパーツを押さえたりしながら、狙った場所を一撃で正確に切り落とすことができます。特にその真価を実感するのが、15度に傾斜した曲がりハンドルの恩恵です。
【使ってみていかがでしたか？】
バイクのフレームやホイールの近くでタイラップや古い針金、固着したピンを切断しようとする際、ストレートのクリッパーでは自分の拳がエンジンブロックやホイールスポークに干渉してしまい、満足に力を込められないことが多々ありました。
【注意すべきポイントを教えてください】
このわずかな角度のおかげで、刃先を対象物に密着させた状態でも手元には十分な空間が残り、愛車のパーツに拳をぶつけて傷つけるリスクを冒すことなく、安全かつ確実にグリップを握り込むことができます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
チェーン交換時のカシメピンの頭を飛ばす作業や、硬化した極太のブレーキワイヤーをリプレイスする際も、一般的な電工ペンチやニッパーとは比較にならないほどの強靭なトルクで、力をそれほど入れずともサクッと一瞬で噛み切ってくれます。刃先が線材をがっちりとホールドして逃がさないため、切断時の衝撃で車体が揺れたり、切った破片が勢いよく飛び散ってタンクを傷つけたりする心配も少なく、ガレージ内での作業に安心感をもたらしてくれます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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【使用状況を教えてください】
長期放置車両でアクセルワイヤーが変形してしまっていたので、インナーワイヤー交換時の切断用に購入しました。
安価でそれなりの太さのワイヤーも切れそうだったので選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより小さくかさばらないので保管時に場所を取ら無さそうです。
また、ストッパーもついていて勝手に開くといった心配がありません。
【使ってみていかがでしたか？】
バイクのアクセルワイヤーを切断しましたが、ほとんど力もいらず一瞬で切れました。
これまでワイヤーを切る時はニッパーとかでめっちゃ力入れて頑張っていたので、作業が楽になりました。
うたい文句通り、切断面も綺麗で良いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
切断能力以上の線は(サイズ感的に)切れないと思います。
あくまで細めの線を切るためだけにしか使えなさそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
手持ちの小さいニッパーよりは当然ながら断然良いです。
年に数回登場するかどうかといった使用頻度になると思いますが、専用工具は良いですね。
【総評】
少ない力でワイヤーをスパッと切れます。
ただ、普通にバイク乗る分には使用しない工具です。
旧車でどうしてもインナーワイヤーの交換が必要な時ぐらいにしか使いません。
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