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ドライバーのインプレッション (全 268 件中 101 - 110 件)

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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | TC125 )

番手:No.2

4.0/5

★★★★★

エアクリボックスのプラスネジだったので、そこを回すために購入しました。
グリップもつかみやすい形状なので、使いやすいと思います。
ホームセンターなどで別メーカーと比較すると若干高いかな、と思ったのですが、
数年使える工具なので安心のKTCを選択しました。
マイナスも一応セットでと思い、一緒に購入しました。

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投稿日付: 2022/03/07 22:25

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

タイプ:マイナス
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★

狭い場所で使用すりのにコンパクト、小さい物を探しており、こちらが良さそうだったので購入です。
思っていたサイズよりは、やや大きかったですが、回す部分はいい感じで使用出来ます。

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投稿日付: 2022/02/10 19:53

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

PBのクラシックドライバーは細身で回しやすいです。先端もプラス2はカムアウトしません。
先端が消耗してカムアウトする様になると交換時期です。
少し長めの方がトルクも掛かり安いのでお勧めです。

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投稿日付: 2022/02/07 10:27
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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: Vストローム800DE )

全長:290mm
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

細くて隙間に入りやすいです。先が薄いので力のかかる箇所には使えません。昔エイプのキャブのメインジェットを調整するのに使いました。

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投稿日付: 2021/12/27 13:21

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: Vストローム800DE )

番手:No.1
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

10年使ってますが、多少錆びはすれどまだまだ使えます。熱や経年劣化でしょうか。グリップを強く握ってドライバーを回したらKTCのラベルは剥がれました。

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投稿日付: 2021/12/27 11:37

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

全長:190mm
利用車種: TZR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 中央が本商品

    中央が本商品

【使用状況を教えてください】
キャブの固着しかかったジェットを外すのに使用しました。
手持ちにちょうど良いサイズ感が無かったので、細軸の先端がフラットな本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
使い勝手の良さそうな全長190mmサイズを選びました。
キャブに使うにはちょっと長かったかもしれませんが、特に問題は無かったです。

【使ってみていかがでしたか?】
手持ちの精密ドライバーで回せなかったキャブのジェットを無事外すことが出来ました。
特にジェットがなめたりすることも無く、使い勝手は良かったです。
エラストマグリップなので滑ることも無く握りやすいです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
キャブのジェット専用のドライバーはいくつかありますが、けっこう高いのと評価もまちまちなので本商品を選びました。
実際にそちらは使用していませんが、本商品でも充分使用に問題ありませんでした。

【総評】
KTC製ということで使用感、精度等良好でした。
価格も安価なので個人的にはジェット専用のドライバーでなくても充分でした。
ダサ、、、個性的な黄緑色で工具箱の中にいても瞬時に見つけられます。(笑)

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投稿日付: 2021/11/28 15:40

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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

サイズ:+2×200/メーカー品番:220-2-200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
  • コピー品も多いため、見たことない人はいない形では?

    コピー品も多いため、見たことない人はいない形では?

  • 印字は使い始めるとすぐ消えます。メーカー名は立体刻印もあります。

    印字は使い始めるとすぐ消えます。メーカー名は立体刻印もあります。

  • 掌に収まる丸いヘッドと、指先に当たる滑り止め。

    掌に収まる丸いヘッドと、指先に当たる滑り止め。

用途は電工用で、荒っぽい作業を想定していないため軸断面は丸く、その分手で支えていても滑り、とてもよく回ります。

早回ししやすいボール型のグリップで、軽く、くるくる回す作業では間違いない工具です。


個人的にはちょっと荒っぽい作業まで、何でも一本で行いたい方は、ANEX電工用の方をお勧めします。
ANEXのは軸(六角断面)に工具をかけて回せ、ショックドライバ未満の手強いネジのとき助かります。

いずれもドライバーとしての性能(食い付き、耐久性など)は充分です。


ベツセルは多くの人に支持されているグリップ形状なので、こちらが好みの人も多いはず。
実際に触ってみて気に入った方を使うのが良いと思います。

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投稿日付: 2021/10/31 21:47

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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 使い勝手、用途の意味でもバランスの良いドライバー。

    使い勝手、用途の意味でもバランスの良いドライバー。

  • 叩いても平気な頑丈ヘッド。

    叩いても平気な頑丈ヘッド。

この種のド定番は VESSEL電工用(多くのメーカーがまんまコピーしています)と思いますが、両方使ってみて、甲乙つけがたいというのが正直な感想。自分はこちらの方が好み。

油手で握るにはベツセルタイプの、溝付きごつごつグリップが多少は良いかもしれませんが、つるつるに見えるこちらもシボ模様があって意外とそこまで滑りません。

またグリップが三角断面で早回ししやすく、力が必要なときはドライバ軸が六角のため、工具をかけて回すこともできます。ショックドライバを使うほどでもないものにはかなり効果的。

プラス表記のある頭はプラスチック製ですがかなり頑丈で、貫通ドライバーに比べ手加減は必要ですが、叩いても充分使えます。識別のプラスマークもなかなか消えません。

一本で、早回しから、工具をかけて大トルクで回すのまで対応するのに使いたい方には、こちらをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/17 22:45

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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

利用車種: VT250スパーダ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 短いけれど差し替え式。

    短いけれど差し替え式。

  • 長さはとても短く、これしか入らないところもあります。

    長さはとても短く、これしか入らないところもあります。

まずキャブ調整用(マイナス)に便利だと思い購入。

何しろ通常のスタッビドライバに比べても全長が短いので、狭い部分ではこれ一択。

また車体下面カウルのクリップ(プラス頭)を外す際も、地上とのクリアランスを気にすることなく、真っすぐに当てることができます。
ちなみに外れにくいクリップをこじる時には、マイナス側が便利に使えます。

この小ささで差し替え使用ができるので、プラスマイナス両方揃うので、コンパクトに工具箱に収まって助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/17 21:38

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

サイズ:+2×100/メーカー品番:4500-2-100
利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

どこの+2ドライバーがいいか迷った時はベッセルのドライバーが間違いないです。
安くて耐久性もありデザインも良し!

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投稿日付: 2021/08/27 16:13

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