4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
パーツのつけ外しをしていると、時にこんな隙間には絶対工具入らない!どうやって作業するの?という状況に直面します。つい先日グロムのエンジンのタペットカバーをSPタケガワのキラキラのパーツに交換する時も、純正のヘキサゴンボルトを外すまでは良かったものの、取り付ける時のキャップボルトを締める時に、ヘキサゴンレンチが入らず苦労しました。
そして更なるドレスアップ計画を考えていた時、樹脂製のタンクカバーをカーボン製のとある部品に交換することを考え始めました。以前だと、どうやって取り付けるかあまり考えずに発注して、届いてからあたふたしましたが、今回パーツカタログも見ながら、どこにどういうボルトが使われているか、チェックしました。そしたら、びっくり。タンクカバー前方にある1本のネジは、トリプルクランプとの間の僅かな隙間(ステムナットの部分から多分40ミリぐらい)のところにあり、普通の工具は絶対に入らない位置にあることが判明しました。これでは外すことも、付けることも出来ません。フロント部分をバラバラにしないとアクセスできない。
そんなことまでしてカバーを変えようとは思いません。しかし、何とかこのネジを外すことは出来ないかとツールを探し始めました。色んなキーワードを使って検索をかけて、確か「超短」とかいうキーワードを使った時に、このツールに行きつきました。ビットからハンドルまで含めた高さがなんと21ミリ!これなら隙間に入るかも!
届いた製品は、作りはまあまあ、という感じ。KTCやSIGNETに比べると、やや華奢な印象です。ハンドルも、短くて10センチ程度。ただ、逆に言えばとてもコンパクトで、ツーリング時にポケットに入れておくと安心です。色んなセットが用意されていますが、私はヘキサゴンビットも含めて9本揃ったフルセットを選びました。それでも十分コンパクトです。ビットはマグネットで固定される様になっていて、簡単に脱落して落ちたりはしません。バネで止める普通の仕組みだと、長さが出てしまうので、そこをマグネットで解決して、最短のビットを実現しています。凄い。
それで、まだカーボン製のタンクカバーは届いていないのですが(今納品待ちです)、早速問題の箇所のネジへのアクセスを試みました。結果は写真の通り。僅か40ミリ程度の隙間にちゃんと入り、ネジを回すことが出来ました!これで今回の目的は達成出来ましたが、同様のことは今後も起こると思います。今までツールが入らなくて諦めた場所にアクセスできる可能性が大幅に増えます。まさに奥の手のツールです!
この製品、私はストレートハンドルの物を選びましたが、途中で15度上方または下方に曲がったハンドルのタイプもあります。アクセスするねじ類と自分の位置関係次第では、これらの曲がったタイプがより使いやすいケースもあると思います。ハンドルだけの購入も出来るので、いずれ全部揃えておくとどんな場面にも対応できるでしょう。このツールでも入れない様なところのネジについては、本当に諦めるしかないと思います。でも、これを使わずに諦めるのはまだ早い!これは便利ですよ!
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
バイクのエアフィルター交換時には
エアフィルターボックスの3カ所のネジを裏側から
緩めて外す必要があり長いドライバーが欲しくて購入
長いドライバーだからエアフィルター左右反対側から
タンク下を横切ってネジを緩めることが可能なので
小さなネジを落としたりせずに確実な作業ができて満足でした
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 5 |
僕のバイクはコインドライバーを使うポイントが一か所しかなく、特に必要を感じていなかったので、今まで持っていませんでした。
ところがふとしたときにそこをいじろうとすると、これがどうしてもうまく回らないんですね。コインドライバーなどというので、アンギラスで小銭をつかみまわしてみましたが、1円玉はねじれてしまい、500円玉でなんとかなったものの、歪んでしまって自動販売機で使えなくなりました。
そう都合よく500円玉を持っているわけでもないので、専用工具を買うことにしたのです。
やはり専用は違いますね。今までの苦労は何だったのか、というくらい簡単に開け閉めきて、ストレスフリーでした。
とはいえ、年に1度使うかわからない工具ではあります。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
ちょうど手のひらにフィットして力を入れやすく使いやすいドライバーです。値段も手ごろな価格でコスパもいいですね。手のひらに入るぐらいのドライバーですので狭い所なんかは非常に重宝するドライバーだと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
プラスドライバーは某有名アメリカメーカーのものを使っていましたが
ラバータイプでなんとなく使いにくい、回しにくい感覚がありました。
硬質プラの方が自分に合っているのかもと思い購入。
緩める時、締める時の感触が硬質の方がダイレクトに手に伝わりやすく
非常に満足しています。
個人的な感覚ですみません。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
約25年間使い込んだベッセルのブレードが摩耗してきたので買い替え。
ベッセルに不満はありませんでしたが、セールで安かったことと、ソフトグリップ+ボールグリップ+貫通で使い勝手が良さそうなことが決め手でした。
ソフトという名前から、商品が届くまでグリップが柔らかすぎないかと心配でしたが杞憂でした。適度な硬さで手によくなじみます。
また、早回しは指先で細い部分をつまみ、トルクをかけたい時はボール部分をガッチリ握って押し回しできるので思った通り使い勝手がいいですね。
あとは耐久性ですが、素人のサンデーメカニック用途なので評価できるのは10年先か20年先か・・・(笑)。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
・PB製の精密プラスドライバーを所持していたため、マイナスドライバーも揃えようと思い購入する。サイズはプラスドライバーと同じ一番小さい00番
【実際に使用してみてどうでしたか?】
・使いやすさはプラスドライバーと同じく、グリップエンドが抵抗なくスムーズに回転してくれるので、ネジをしっかり回すことができた。ただ、プラスドライバーと比べると全長が10mm短いのが気になる
【期待外れだった点はありますか?】
・これもプラスドライバーと同じだが、グリップ部分の樹脂を流し込む際にできたゲート跡処理がイマイチな仕上がり。凸部分をデザインナイフで削り平滑にした
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・サイズ別にグリップの色が違うと分かりやすいです
【比較した商品はありますか?】
・ANEX スーパーフィット精密ドライバー
【その他】
・普段の使用頻度が低い精密ドライバーなので、持っていてもあまり活躍することがない趣味の道具。工具箱の肥やしが増えてしまった(・∀・`)
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
マフラー取り付け部を六角レンチで使用していましたが、力が入りずらく手に怪我をすることもありましたが、本品では取り外し、締め付けと容易にでき、各種ボトルに使用できるので何かと重宝しています。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
他のかたのインプレどおり使いやすくて回しやすい。
HONDAロゴがそれっぽくて優越感に浸れます。
アイドルスクリュー、エアスクリューを回すためにカバンに入れっぱなしにしています。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
キャブレターOH用に購入。期待通りの使いやすさで満足。
高いだけはあり、高価なことも納得。
ただしこのドライバーのブレードはテーパータイプで、有名な段がついているタイプではありません。
段がついているタイプは「スイスグリップ」というタイプです。
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すいません、ガセねたでした!ハンドルだけは売ってません。+2と-6のビットが付いたものが最小セットです。あと、アネックスさんは究極高さが10ミリのオフセットレンチ(+-とヘキサゴンあり)も出しています。これはさすがにラチェット式ではありませんけど、もしこのツールでも無理な時はその超短オフセットレンチが最終手段です。いずれにせよ、とってもユニークですね。滅多に必要にはならないかも知れませんが、いざという時は頼りになると思います。