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恥ずかしながら、No.1、No.2、No.3の一連のプラスドライバーを持っていなかったため、No.1、No.2を併せて購入しました。このシリーズのドライバーはNo.3をすでに持っていましたが、握りやすく力も入れやすいので、このシリーズでそろえることにしましたが、No.1、No.2も同様に使いやすく、非常に重宝しています。
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5.0/5
コンパクトになるドライバーで尚且つしっかりした物を探していました
さすが有名メーカーの商品なだけあって差し込んだ際カチッとはまってくれてがたつく事もありませんでした。
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5.0/5
ジェットを交換する際、いちいちキャブを降ろすのが面倒なため、何とかフロート室のケースだけ外せないかと観察したところ、超短いスタビドライバーがあれば出来そうだと思い購入しました。
この手の商品は色んなメーカーから出ていますが、これは差し替え式で一石二鳥なので選びました。
しかし結果から言えば、ドライバーが入るクリアランスは十分にあるのですが、この隙間で差し込んでネジを緩められるほど力がいれられるか？と言えば無理な話で、＋溝が少し舐めてしまったため諦めて結局SUSの六角穴付きボルトに交換して対応しました。
横着は出来そうで出来ないとわかりましたが、決して工具のせいではありませんし、むしろこの値段でこのドライバーなら十分なクオリティだと思いました。
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5.0/5
この商品は普通のドライバーより若干長いタイプなのですが、
場所によっては届かないビスとかあるじゃないですか?
そんなのって歯がゆいですよね。
あとちょっとで届くのに~！みたいな
コイツによって解決されました。
道具箱に1本入れててもいいんじゃないですか？
最近、これと同じ物を使い込んでたのですが（6年~8年くらい）
とうとう、＋の頭の山が飛んでしまいまして、
近所のホームセンター（以前ここで買いました）に駆け込むも
売ってなく、ウエビックで発見！
使えば使うほど手になじんで、いい味がでてきますよ（色が）
以前使っていたネプロス製の-ドライバーを
タガネ代わりに使っていて、先っぽが折れちゃいまして
ついでに先日、＋ドライバー2本も購入しました。
グリップの色をトリオで揃えてみました。
みなさん、ドライバーをタガネやバールの代わりに使わない方が
いいですよ。
道具は整備の基本ですから。
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5.0/5
初めてバイクを買い、車載工具や家にあったドライバーではネジをなめてしまったので、精度が良くて使いやすそうなドライバーを・・・と思い購入しました。
ノーマルとT字の使い分けが出来るので非常に重宝しています。フルカウルに乗っているのですが、車載工具では硬くて外すのを躊躇していたカウルが、驚くほどあっさり外せました。これでようやく、自力でオイル交換が出来ます。
やはり、工具はしっかりとしたものを使うべきだと痛感しました。
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5.0/5
VFR750R(RC30)のリアサスペンション調整に使っています。
ちょうど良い長さで、幅も回しやすいちょうど良いサイズでした。
長さや幅はサイトにチャートが載っているので、よく見て買いましょう。
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5.0/5
写真で見た時は、正直、作りやデザインなどにチープな印象を受けました。しかし、実際に手元に届き、実物を見て印象はガラリと変わりました。
まず、作りがとてもシッカリしていて、チープどころか高級感さえ感じました。デザインについては一見シンプルに見えますが、グリップ部分の何気ない段差に指がなじむので、とても安定したグリップ感が得られます。
特に小指部分のフィット感がすばらしく良いです。今までいくつかのメーカーのドライバーを使ってきましたが、このフィット感は初めてです。
グリップ部分は木製で、表面がツルツルしているので滑りやすいのかなと思いましたが、実際に使用した際には、特に滑りやすさは感じませんでした。
むしろツルツルの方が汚れても拭き取りやすいので良いと思います。今のところ特に不満な点はありません。すっかりKTCにはまってしまったので、これから工具を買い足す際にはKTCでいきたいと思います。
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5.0/5
材質は？？？ この価格で、PBと同じかいな！！
む、む、む。 クローム・バナジウム鋼かいな！！
良いじゃないですか！！
何だか知らんが、何所だか知らんが、
エンジンからの振動で、妙~な異音が発生してきたのです！？
異音は、小さな小さな音なんですね。 金属と金属が接触する音なんですね。 小さな異音でも気になるものです。 即座に解決に臨んだ当方。。。
異音箇所を追及しようと屈み込んだ途端に、すぐさまに発見ッ！！
何だよキャブレターからの異音だったんかいッ！！
Ｍ４ｘ８のプラスのネジを増し締めすれば、異音からは解放なり！！ この算段で間違えなしッ！！
あらら？
プラス・ドライバーが届かな~い！！
そりゃ~そ~だわ！！
キャブレターの位置なんぞ、狭くて細かい場所ですから、手が届かないどころか一般的な工具では届かない筈です。
こりゃ~参りました。。。
タンクを外しキャブレターを露わにするか、ミクロマンかドラえもんに手伝ってもらうか。。。
困りました。 困った。困った。。。
途方に暮れる前に、困った時にはウェビック！！
ウェビックの画面を開き、当方の望みに叶うドライバーはと・・・。
ん？ オッ！？
ヌゥォーーーーーーーーーーーーッ！！
あったぞーーーーーーーーーーーーッ！！
それが、ベッセルのオフセット・ドライバーなのでありました！！
当方が慕う、ＰＢ製のオフセットドライバー（＋）の＃６０５-１と＃６０５-２。 当初、これらの購入を考えておりました。
しかしッ！！
ベッセル製の価格は、非常にありがたいものだったのです！！
当方が購入したベッセルのオフセットドライバー（＃２５）は、（＋：１）＆（-：５）と（＋：２）＆（-：６）の二本であります。
価格差は、ＰＢの１／３以下でベッセルが購入出来るのですッ！！
しかも、
持ち手の部分には、PBには無い、ローレット加工（滑り止め加工）が施されているのです！！
偉いッ！！ ベッセル！！
一気にファンになりましたよ！！ 超おススメですッ！！
因みに画像は、 キャブレターのＭ４のボルト と ベッセルの（＋：２）＆（-：６）のオフセットドライバー であります。
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5.0/5
その名の通りラチェット機構を備えたドライバーになるのですが、これが非常に便利。
ボルト、ねじ類の締め緩めが簡単にできます。
グリップも程よい太さで、しっかりと握れます。
さらにグリップの後端にトルクス、ヘキサなど付け替え用のビットが収納のされており、一つで何役もこなす優れものです。
ツーリングなどに出かける際もドライバー持って六角も持って…何てことも無くなります。
価格もそれほど高くなく、一本持っておいても損はないモノではないかと思います。
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5.0/5
工具の中で一番使うモノ。それはドライバーだと思います。
いままでいろんなドライバーを使ってきましたが、単純なモノだけに要求スペックはこんな感じ。
・できれば貫通ドライバー
→さびたり、テンションのきついネジを回すこともあるから
・軽くて、丈夫なのがいい。
・デザインも大事
→見かけは重要
・なめにくくまわしやすい。
・磁石付でネジがくっつく
こんな程度の条件なんですけどね、なかなかないんですよ。
究極たどりついたのが「Anex No.1550」
コイツのすごいところは、
上記条件をクリアし、さらに回す部分にギザギザがついていて、回しやすくなめにくい。柄の付け根に六角レンチをあてがう部分があり、メガネレンチなんかつかえば、回すトルクを上げられる。
主に2番を使用してるんですが、たいがいのものはこれで回ります。
Anexのホームページを見ましたが、総合ドライバーメーカとあります。なかなかアツいメーカーじゃないですか。
この製品はもう8年くらい前に買ってずっと使ってきたんですが、いかんせんドライバーなんてものは消耗品です。だんだん山がなくなってきたのと、もうひとつくらいあると便利かと思って二つ目を買ってしまったくらいです。値段も手ごろで千円弱くらい。工具箱にひとつくらいあってもいいと思います。
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