【使用状況を教えてください】
確かに先端が手でも回るくらいでした、
ゴム手袋をはめて近くにあったロッキングプライヤーを使用して強く締めたら、ドライバーの頭が外れることはなくなりました。
ネジを潰さないように締めてやればいいですね
D型パイロットスクリュードライバー ホンダ用
ブランド:ASTRO PRODUCTS:アストロプロダクツ
商品番号:2007000010464
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
単純に『純正工具』。
完璧ではないけど、メッキです。
ドライバーも単純に差し込むだけの物じゃない。
プライヤーはグリップ部分は、ゴムで巻いてます。
MADE IN JAPANの文字も光ってます。
マニアックな部分かも知れないけど、
あえて紹介してみました。
【使ってみていかがでしたか?】
仕切りやポケットが機能的で使いやすいです。
仕切りで収まりが良く、工具同士がぶつかってガチャガチャいうことがないので良いです。
フラップやポケットにベルクロ止めの蓋があって安心して使えます。
ポケットの中に間仕切りがあって、いろいろと考えられています。
繊維の素材やベルクロ止めのベルトにしっかり感があって良いですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
外れることなく全く問題なくスクリューも回せます。
どれだけ回したかは、自分の目と手で確認すればいいだけですね
『道具も扱う人は選べない』まさにその通りだなと思いました。
安いものに飛びつき工夫を怠るならネットで買い物をせず信頼あるところから出てる値が貼る物を買うか、バイク屋に出すことをオススメします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
全体的にメッキが剥がれ錆びている箇所が多数あります。
メイドイン台湾とはいえ、APさんで販売されるのならきちんとした検品をお願いします。
ここまでの状態ならば、発送するために袋詰するときに気づかないことはないはず。
「店頭に出せない状態のものを通販に回している」との印象を受けてしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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【使用状況を教えてください】
コインを使っての作業より効率的に作業が出来ます。
エラストマー樹脂グリップ採用で、滑りにくく力が掛けやすいです。
コンパクトサイズで持ち運びに便利です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
車のバッテリーの液補充や、キーレスエントリーのバッテリー交換など、コインでできないこともありませんが、そこは専用品。使い勝手がまるで違います。
自分でメンテナンスをする人は、一つ持っていても良いかと思います。
ちなみに、キーレスエントリーのバッテリー交換は頼むと500円はかかります。
自分で簡単にできますし、電池は百均で入手できるので、2回自分で交換すれば元は取れます。
【使ってみていかがでしたか?】
今回トイレの元バルブ用に購入しました。
今まではコインでしてましたがバルブが古くなると締まらなくなったので購入しました。
やはり専用工具は必要だと思います。
ですが他には使えなさそうなので買うのも考え物です。
でも専用工具は良いですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
遅く成りりましたが、これで見ず周りの作業が凄く楽になりました。
今までは、マイナスドライバーで水栓に傷を付けないかと冷や冷やでしたから、
有って助かります。アールは、それほど使う機会ないと思いますけど、
やはりあれば安心保障ですね。
【他商品と比較してどうでしたか?】
液漏れでコインでは開けられなくなったLEDランタンの電池カバーを開けるために。
それほど力を入れなくてもスッと開いた。
コインをペンチで掴んで捻っても良かったけれど。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
コインを使用するタイプのねじの時、特に浄水器など、コインを使用するのに、衛生面で気になったり、なにより、コインは持ち手が無いので、使いづらいと思っていました。水道業者さんがこちらと似たような工具を使用していて、こういう工具が存在することを知り、こちらの商品にたどり着きました。工具など、ほとんど使用しないので、あまり参考にならないとは思いますが、コインに比べたら、圧倒的に力が入りやすくて、使いやすくて、良かったです。
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サイズ:+3×150/メーカー品番:700-3-150
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
たまにしか遭遇しない大きなマイナスネジ用に購入。
あとはプライバー代わりにこじる作業にも耐久性があるので使える。
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刃先:-9/メーカー品番:6603-9-450
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
バイクや車の奥まって、手の入らない箇所のネジ回しには必須。特にキャブレターのアイドリング調整には重宝します。
後は奥まった箇所の粘着性の汚れをそぎ落とすのにも使用してます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
この10mmのタイプは普通車のような大きいクリップ用に購入。
6mmのサイズはバイクのクリップに適している。強引爪とかマイナスドライバーで無理矢理こじるとカウルと爪が傷んでしまうので専用工具様々です。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
スクーター、大型バイク両方ともリベットクリップでカウルが留められているので、専用工具ならではの使い易さ。
小ぶりのクリップに適しており、普通車のような大きいクリップは大きいサイズの10mmを使うのをオススメ。
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RS250は外車バイクの為、一般的な国産バイクよりもカウルの着脱がシビアです。(適当に着脱すると割れやすい)なので、いつもゆっくり作業する訳ですが…それでも怖い!そんな時この商品を友人に紹介され使用してみると…てこの原理でクイっとカウルが外れる!チューブ付なのでカウルが傷つ難い!!柄が短いので細かい場所でも作業出来るのが良いですね!累計100回は使用していますが、一度も傷が付いていない!正直一生使える品質だと思いますが、もしは損したらまたリピートします!!
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差し替えタイプのスタビードライバーはコンパクトで便利だし、
何よりバイクの携行用にピッタリです。
今現在も他社製品を使ってはいたのですが・・・
握り部分が小さすぎて力が入らないのです。
https://imp.webike.net/article/0680611/
そこでググっていたら発見!!
ウェビックにも取り扱いがありました。
(残念ながらTONE製品は取り扱いが無い商品も多数)
届いてみると・・・
メーカーホームページ並びにウェビックでは握り部分が黄色っぽい感じで“べっこう飴”みたいです。
実物はブルーグレー(画像1)といった感じで少しシブイです(笑)
“抜き差し”してみると・・・
ほど良い堅さで丁度良い感じです。(画像2:左+・右−)
マグネットも効いています。
『 抜 き 差 し っ て ナ ニ よ っ 』
と思われている方は御覧ください。(画像3)
セクハラではなく、こういう事なのです。
どうです便利なのがお判り頂けますでしょうか。
因みにサイズ比較をしてみると・・・
ドライバーソケットとはこんな感じです。(画像4)
https://imp.webike.net/article/0718645/
パワーグリップスタビードライバーとはこんな感じです。(画像5)
このパワーグリップは残念ながらウェビックでは取り扱いがありません。
暇だったのでマイナスドライバーの先端を比較してみました。(画像6:上=差し替え用・下=パワーグリップ)
意外と差異があります。
コレがTONE社の品質基準なのでしょう。
実際の使用に問題は無い範囲でしょうね。
『 マ イ ナ ス 先 端 の 肉 厚 め !! 幅 広 め !! 』
な?んてラーメン屋みたいに注文できたら面白いかもしれません(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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【使用状況を教えてください】
タイトル通り、かれこれ約30年以上前にキャブレターの調整用にと購入しました。
2000年代中半から燃料気化器がインジェクションへ移行していったバイク業界ですが、我が家のバイクの大半はキャブレター式。
しかも格安状態の中古で手に入れた車両が殆どであるため、初期整備(・・と言う名のレストア1歩手前の整備)が必要な状態な車両が多く、必然的に様々な工具やケミカル用品が必要となってきます。
本商品もそんな工具の中の一つで、主に整備の終盤でキャブレターの調整用に使用しています。
本商品はWebikeさんが発足される前に最寄りのホームセンターで購入したモノなのですが、使う場所が限定される&使用頻度が低い&素材がしっかりしている事から30年以上所有していてもマイナス部の先端が減る事も無く、現在も新品同様な状態です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品名に「250」と付くように、全長が長く普段使いには目標物であるネジを遥か遠くから回さねばならず使い難いドライバーになってしまいます。
【使ってみていかがでしたか?】
通常のドライバーではシャフト部が短く届きにくい場所にあるキャブレターのスクリューにも、本商品であれば長いシャフトのお陰で問題無く届くため重宝しています、全長250mmは伊達ではありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
貫通タイプのドライバーではないため、ボルトやスクリューが緩まないからと柄(持つ部分)の後端をハンマーなどで叩いてしまうと柄が破損する可能性があります。
柄がプラスチック製なので、キャブレタークリーナー等の強い溶剤が掛かると溶けますのでケミカル溶剤を使用する際は充分注意してください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
高級ブランドのドライバーとは比較できませんが(所有していないので・・)、規格に沿ったサイズのドライバーとして充分な性能は持っています、本商品を使用して不満に感じた事はありません(限定的な使用しかしていないという事もあるとは思いますが)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
これが正しいかは分かりませんが、昔馴染みのバイク屋さんに「ドライバーは押す力7に対して回す力3くらいの割合で使用した方がネジを舐め難い」と教えられて事があります、「これで緩まない場合は別の工具(インパクトドライバー等)を使用するようにする」とも。
現在まで、そのアドバイスを守って整備していますが、その助言を守っているおかげかネジ舐めはほとんどありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
私と同じような使い道であれば、本商品と同様にシャフトの長い+ドライバーも購入しておくと便利です。
【メーカーへの意見・要望】
機能性もしっかりしていて価格の安い工具をこれからもよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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【使用状況を教えてください】
本商品は約30年以上前に、キャブレター等の奥まったネジやスクリュー用にマイナスドライバーと一緒に購入しています。
燃料気化器がインジェクションへ移行していった2000年代以降の車両にはあまり使い道は無いかもしれませんが、我が家のバイクの大半は2000年以前のキャブレター式。
しかも万年資金が乏しく格安状態の中古車両を購入するために整備状態が良くない個体が多く、初期整備(・・と言う名のレストア1歩手前の整備)が必要な状態な車両がほとんどで、気が付けば様々な工具やケミカル用品が集まっていました。
本商品もそんな工具の中の一つで、主に整備の終盤でキャブレターの調整などの奥まった場所にあるネジやボルト脱着に使用しています。
本商品はWebikeさんが誕生する前に最寄りのホームセンターで購入したモノなのですが、使う場所が限定される&使用頻度が低い&素材がしっかりしている事から30年以上所有していてもプラス部の先端が減る事も無く、柄の部分が黄ばんだ程度です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
柄の部分が透明なプラスチック製で出来ており、通常のドライバーと比較してシャフト部が長く、商品名に「250」と付くとおりのドライバーになってしまいます。
【使ってみていかがでしたか?】
通常のドライバーではシャフト部が短く届きにくい場所にあるキャブレターのスクリュー等にも、本商品であれば長いシャフトのお陰で問題無く届くため使用頻度は高くありませんが、どうしてもこの手のドライバーが必要な場所で重宝しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
貫通タイプのドライバーではないため、ボルトやスクリューが緩まないからと後端をハンマーなどで叩いてしまうと柄が破損する可能性があります。
上に書いたように柄(グリップ)の部分がプラスチック製なので、キャブレタークリーナー等の強い溶剤が掛かると溶けます、ケミカル溶剤を使用する際はグリップ部に掛からないように充分注意してください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
規格に沿ったサイズのドライバーとして充分な性能は持っています、本商品を使用して不満に感じた事はありません(限定的な使用しかしていないという事もあるとは思いますが)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ネジやボルトのヘッドの大きさに合ったサイズのドライバーを使用しましょう。
昔馴染みのバイク屋さんに「ドライバーは押す力7に対して回す力3くらいの割合で使用した方がネジを舐め難い」と教えられて事があります、「これで緩まない場合は別の工具(インパクトドライバー等)を使用するようにする」とも。
現在まで、そのアドバイスを守って整備していますが、その助言を守っているおかげかネジ舐めはほとんどありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
私と同じような使い道であれば、本商品と同様にシャフトの長いマイナスドライバーも購入しておくと便利です(キャブレターによってはマイナスタイプのスクリューを使用していたりしますので)。
【メーカーへの意見・要望】
DIY派の強い味方、機能性もしっかりしていて価格の安い工具をこれからもよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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