日本メーカーでちょっと工具にこだわりたい登竜門的ならまっ先に思い付くのがKTC、TONE辺り。グリップの形状も独特でデザインは好み。ただ、精度はあまり良くないし、先端の素材が少し心許なく耐久性に不安が。固く固着したネジを緩めるのに貫通タイプでハンマーで打ち込めるのに加え、ボルスターにメガネレンチを使用すれば手首の力よりトルクをかけられるのは良い構造。スクーターのシグナスXのフロントフェンダーを固定しているネジが固着しており使用したが、ネジ穴に対して少し噛み付きが悪くネジがナメりそうになたので断念しました。外国メーカーのWERAの精度には及ばず。

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結局エキストラクターに頼ることになったので、錆でグズグズのネジには使えなかった。
ただ、ドリルで穴を開けたりする前段階の悪あがきとして持ってくのは良いかも。
価格が安いので保険として買っておくのはアリ。

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なめたねじを回せる！という文句に惹かれ購入。
ただ、結局のところネジ側の強度と状態に依存するので、グズグズになったネジには歯が立たず。
いきなりエキストラクター使うのはめんどくさいけど、ネジザウルス的なものが使えない位置や種類のビスには保険として持っておくと良いかも。

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常備しておくと安心です
電装パーツのスイッチ変更のために蓋を開けなければいけないときのネジサイズですね

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力の入れ易いグリップで硬いビスも舐めにくく緩めやすいです。安物のプラスドライバーとは違い作業の効率化に大きく左右します。丈夫なので長く愛用出来そうです。

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ちょうど良い太さのグリップでしっかりとトルクを伝えることが出来ます。貫通タイプなので古くて硬いネジや舐めかけて緩めにくいネジにも対応出来るので便利です。

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PBなのでクオリティは高いですが、少し高価ですね。またグリップが細目なので、トルクを掛けたいときには不向きです。勿論良いドライバーなのですが、コスパ等考えるとベッセルのメガドラの方が優れていると思います。

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ちょうど手のひらにフィットして力を入れやすく使いやすいドライバーです。値段も手ごろな価格でコスパもいいですね。手のひらに入るぐらいのドライバーですので狭い所なんかは非常に重宝するドライバーだと思います。

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二十数年使用してきましたが最近ではあまり出番が少なくなったドライバーです。簡単に緩むネジはベッセルのグリップがボール形の方が使いやすいのでこちらは固着してベッセルでは舐めそうなときに活躍してくれます。貫通ドライバー衝撃を加えながらまわすことによって大概のネジには打ち勝ってきました。

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当方のバイクのバーエンドはネジロック＋強トルクで締め付けられているため、通常のドライバーでは歯が立ちませんがこちらのドライバーを使えば取り外せます。

また、そんなに3番は使用する箇所が無いのでこちらの(3番)商品を一本持っておけば・・・と思いましたが、自動車用にしては長すぎやしませんか。
最近の自動車は小さく小さく作るのですごく奥まったところにネジがあったり、しかも見えるところにあってもその間に部品が・・・と、メーカーにもよりますが整備性が悪いものがあります。

当方のバイクの場合、エアフィルターのカバーのネジ、バッテリーの端子のネジ、バーエンドぐらいにしか使う箇所がないのでバイクの場合は必要ないかもしれません。

ただ、商品自体の作りはさすが日本メーカーという印象を受けました。

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