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プラスドライバーのインプレッション (全 109 件中 31 - 40 件)

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

番手:No.3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
ジェネレータカバーの固定ネジのサイズが大きいため、通常のプラスドライバーではなめかけていたので、No.3の番手を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通り、思ったよりデカかったですが自分の用途としてはちょうど良かったです。

【使ってみていかがでしたか?】
ネジ山にしっかりフィットすると説明のある通り、ガッチリかみ合っていてなめそうな感じは全くありませんでした。
握り心地が良く、非常に回しやすいと思いました。
六角軸でトルクをかけやすいですし、貫通ドライバーとしての用途もあるので旧車整備には今後も出番が多そうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズ感がイマイチ分かりづらいですが、1本目の貫通ドライバーならNo.1かNo.2が良いです。
自分はちょっと使うネジ山が深く広かったのでNo.3にしました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
プラスドライバーはホムセンよくわかんないドライバーしか持って無かったですが、それとは比較にならないほど良いです。
ネジ山にピタッとあう感じや握りやすさといった使いやすさは値段なりの良さがあります。

【総評】
評価の良いドライバーだけあって使いやすかったです。
軽い整備程度であれば安価な物でも良いと思いますが、ガッツリ整備する人は1本持っておいて損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/19 23:23

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ナマズさん(インプレ投稿数: 141件 )

番手:No.1
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

ドライバーがヘタってきたので入れ替えのため、購入しました。
KTCの謳い文句にもありますが、力を掛けやすい形状をしています。
ほとんど四角形の断面をしているので、とにかく大トルクをかけてネジを回す際は、本商品に及ぶドライバーはないと思います。
反面、一度緩んだネジをクルクルと回すときには四角形故のローギヤードなので高速で外すのはコツが要ります。
私は固着したネジを回す機会が多いので、とにかく大トルクを掛けられるドライバーが欲しく、気に入っています。
貫通ドライバーなので、ハンマーで叩いて使うことも可能です。
ドライバーを潰す覚悟でガンガン叩いたこともありますが、へたることなく今も使えています。
先端の精度もKTCブランドだけあってよく出来ており、適切なサイズ選びさえすれば舐めることはほとんどありません。
また、磁力を帯びているので緩めたネジが落ちることも少ないです。
全体的に太く剛性が高いので、狭い隙間へのアクセスには苦労しますが、そこは適材適所で違うドライバーを使っています。

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投稿日付: 2022/02/17 19:43

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

PBのクラシックドライバーは細身で回しやすいです。先端もプラス2はカムアウトしません。
先端が消耗してカムアウトする様になると交換時期です。
少し長めの方がトルクも掛かり安いのでお勧めです。

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投稿日付: 2022/02/07 10:27
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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 使い勝手、用途の意味でもバランスの良いドライバー。

    使い勝手、用途の意味でもバランスの良いドライバー。

  • 叩いても平気な頑丈ヘッド。

    叩いても平気な頑丈ヘッド。

この種のド定番は VESSEL電工用(多くのメーカーがまんまコピーしています)と思いますが、両方使ってみて、甲乙つけがたいというのが正直な感想。自分はこちらの方が好み。

油手で握るにはベツセルタイプの、溝付きごつごつグリップが多少は良いかもしれませんが、つるつるに見えるこちらもシボ模様があって意外とそこまで滑りません。

またグリップが三角断面で早回ししやすく、力が必要なときはドライバ軸が六角のため、工具をかけて回すこともできます。ショックドライバを使うほどでもないものにはかなり効果的。

プラス表記のある頭はプラスチック製ですがかなり頑丈で、貫通ドライバーに比べ手加減は必要ですが、叩いても充分使えます。識別のプラスマークもなかなか消えません。

一本で、早回しから、工具をかけて大トルクで回すのまで対応するのに使いたい方には、こちらをお勧めします。

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投稿日付: 2021/10/17 22:45

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

サイズ:+2×100/メーカー品番:4500-2-100
利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

どこの+2ドライバーがいいか迷った時はベッセルのドライバーが間違いないです。
安くて耐久性もありデザインも良し!

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投稿日付: 2021/08/27 16:13

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

番手:No.2
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

握りやすく、剛性も高く、ネジなめしにくい、さすがに一流品です、先端マグネットも優秀で奥ばった箇所のネジも落下、紛失を防いでくれます。

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投稿日付: 2021/03/05 08:50

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

番手:No.1

5.0/5

★★★★★

手が入らない狭い場所や手の届かない場所のビスを緩めたり締めたりが容易に出来ます。ドライバーの先端はマグネットの効果でビスを落とさずに狙えて便利です。グリップも力が入れやすい形状で効果的です。ヘッドライトの光軸調整にも使えて便利です。

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投稿日付: 2020/12/07 19:26
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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

コスパ!最高!
他社の海外メーカーにひけをとらないです。
とくにこだわりがなければ、サンデーメカニックにはこれで十分です。

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投稿日付: 2020/07/30 21:16

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シンゴさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ADV160 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

換気扇の掃除で長くて握りがしっかりしているドライバーが必要だったため、購入しました。

非常に驚いたのが、ネジの回しやすさ。
長いから、サイズが合ってるから、というわけではなくて、変な形の先端がフィットし、緩めるのも締めるのも苦なくできました。

どういう機構か全くわかりませんが、なめたネジ山が回せる、とか、直通式なのでハンマーで叩ける、というレベルの問題ではなく、なぜか力が入りやすく、回しやすかったです。握りと刃先が良いのだと思っています。

兎にも角にも、買ってよかったドライバーです。

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投稿日付: 2020/07/19 15:40

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T&Wさん(インプレ投稿数: 147件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

バイクのエアフィルター交換時には
エアフィルターボックスの3カ所のネジを裏側から
緩めて外す必要があり長いドライバーが欲しくて購入

長いドライバーだからエアフィルター左右反対側から
タンク下を横切ってネジを緩めることが可能なので
小さなネジを落としたりせずに確実な作業ができて満足でした

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投稿日付: 2020/07/03 01:12

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