キャブのセッティングで、少し小さめのロングドライバーをもっていたのでそれを使用していましたが、今ひとつでした。
(１番ドライバーは15cm、２番ドライバーは30cm)

スローアジャストスクリュー(パイロットアジャストスクリュー)、スロットルストッパースクリューの調整が一本で出来ればいいなって思い、１番ドライバーの頭のマイナスドライバーでなおかつ長さが20cm以上ある物を探していました。

そこで此の商品を発見し、長さが25cmなので多分大丈夫だろうと思い購入。
エイプにPWKを使用しているので、アジャストスクリューが全て左側、純正エンジンのレイアウト上ですがキャブは斜め右設置、という状態なので残念ながらフレームによって影になってしまう作業性の悪さに何とかならないかと思い、考え方を変更して、細く長く使える工具を探せばいいんじゃあないかと思いました。

案外、使いやすくセッティングしやすくて、今までよりも時間短縮出来て良かったです。

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手に馴染んで回しやすい！そして安い！！ガンガン酷使してますがおそらく一生使えると思います笑

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細くて隙間に入りやすいです。先が薄いので力のかかる箇所には使えません。昔エイプのキャブのメインジェットを調整するのに使いました。

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PBのマイナス3のサイズはバイクでは良く使うサイズ。
先端の幅や厚み長さなど凄くちょうど良く使いやすいです。

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長年、PBのドライバーは愛用してます。
マイナスドライバーの先端の角が取れていて形が使いやすい。
先端の強度もあり見た目も良し！

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キャブジェットなんてさき細のマイナスで良いやなんて思っていると痛い目を見ますよ、微量な傷のせいでエアファンネル破損にも繋がり微量な傷のせいで流速変化を起こしたりして正常な混合比を潰します、なので工具は一流品を使いましょう

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錆び付いて回らないネジを緩めるのに使用させてもらってます。グリップは握りやすくてハンマーで1発打撃してあげれば頑固で緩まなかったネジも回ってくれます。

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イニシャル調整用のロックナットを緩める時に、
マイナスドライバーで叩いていたら、先が欠けてしまったため購入し直しました。
もともとKTCのセットで購入したもので、値段の割に精度やつくり、使いがっても悪くないので、
特に不満なく使用しています。

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貫通ドライバで物がしっかりし、重さもあります。
先端部も滑り止めの6mmを購入。
信頼のおけるメーカーで握った時の柄の感じが力が入れやすいサイズとグリップ。半分趣味で集めてる！笑
もちろんコスパは良いけどもう少しセットで安ければありがたいな。

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二十数年に購入したにもかかわらずいまだ現役で使えています。貫通ドライバーということもありかなり荒っぽい使い方もしてきましたがへこたれないタフなやつです。

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