通勤用のスーパーカブ用 のリアボックスに
最近のバイクには工具セットついてないので
他のビットと一緒にジップロックに入れて携帯してます
・ビットを差し替えることでいろんなサイズに対応できるのが良いです
・欲を言えば握りがもう少し大きければさらに扱いやすかったのにと思います
とりあえずは、携帯性・利便性ともに満足のいくものです
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3年程度酷使していますが、壊れる事なく使用出来ています。ハードケースも付属しており、ビットもたっぷり10本付とフルセット!トルク調整用のハンドルがちょっと不便ですが、許容範囲です。手に馴染むし悪い所はないですね。ただ、正直少し高いかな?もう少し安いと嬉しいし皆さん買いやすいと思います。
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【使用状況を教えてください】
PC20キャブレターのセッティングの際にチャンバー室を分解する際に通常のドライバーではスペースが入らないため、こちらのツールを使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも細く感じました。
【使ってみていかがでしたか?】
使い勝手は良いと思います。今まで不可能だった狭いスペースの作業が可能となり、キャブセッティングもかなり楽に作業が出来るようになりました。作業効率が大幅アップして満足です!
【注意すべきポイントを教えてください】
素材はスチール製なので水分には気をつけたほうが良いです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社でも同様の工具はありますが、やはりWebikeでメインジェットなどのセッティングパーツ一式を購入する際についで買いをする事で送料無料の特典調整が可能となりました。
▼1つあればかなり便利なツールです。
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【使用状況を教えてください】
かなり細かい作業でも対応出来るように購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおり必要な本数が揃ったものでした。
【使ってみていかがでしたか?】
先端部分が回転するため、スムーズにネジを回す事が出来ます。
時計など電子部品の組み立てや眼鏡のネジまで細かい作業に適しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
先端はスチール製のため錆びやすいです。
また、トルクが掛かるようなネジには適しません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
百均のものとは精度が違うため、細かい高価なものほどきちんとしたメーカーの方が良いです。
▼あまり頻度が高くない工具ですが、いざという時に役に立ちます。ただ、最近はカスタムパーツではなく、時計の電池交換用で使っています。
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小さくてトルク管理がちょっとやりにくいので、固着したネジとかはちゃんとしたのを使ったほうが良さそう。
キャブセッティングの際には携帯性もいいのでいいです。
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25Rのヘッドライト下にあるカウルボルトの脱着の他、狭所作業用に購入。
コンパクトさやラチェット機構で言えばSIGNETのビットドライバーが良いのですが、とにかくCリングによる固定が硬すぎてビットの差し替えが大変なので薄くて差し替えが楽な製品を探していました。
ところが結構この条件が難儀で、薄いがCリングで固定が固い物かボール固定で分厚い物が殆ど。
薄くて適度に固定されるマグネット式は探したところアネックスが唯一なので購入してみました。
固定力は期待通りで簡単に外れる程ではないが引っ張れば苦労せずに外せる、高トルクで使うとヘックスの角が食い込んでボルトに持って行かれますがこれはどの製品でも一緒でしょう。
SK11の極短ビットを使うと僅かに出代が足りないので削りました、ここもマグネット式でリングやボールが居ないのでギリギリまで削れます。
マグネット穴の中に鉄粉が入り込んで取るのに難儀したので削る時は詰め物をした方が良いです。
ギアの枚数や空転トルクはイマイチです。
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【使用状況を教えてください】
少し前に「リトルカブ」と「スーパーカブ」を連続して入手した時があり、サイドカバー取り付けボルトの頭を傷つけない工具があると友人から聞き購入してみました。
現代の車両には余り採用されなくなっていますが、財布に入っている10円玉や100円玉で回せるようなデザインのボルトが採用されている車両がチラホラありました(私の少ない経験ではカブ系やセロー250の2013年式まで等)。
まぁ、大きめの?ドライバーで問題なく回せるのですが、何度も使用しているとマイナスドライバーの両端の鋭角な部分がボルトヘッドのメッキを傷つけてしまいサビが発生しやすくなってしまうために躊躇っていました、そんな雑談を友人としているときに「こんなのあるよ?」と教えてくれたのが今回レビューするコインドライバーです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
先端のアールが大きめな丸みのあるヘラ状のデザインをしており、硬貨代わりの工具であることを教えてくれます、それ以外のグリップ部は通常のドライバーと同等のモノです。
上に書いたように丸みを帯びた先端なあめボルトヘッドを傷つけ難いデザインになっており、アールも大きいためナメ難く回しやすい配慮がなされています。
【使ってみていかがでしたか?】
ボルトのヘッドのデザインに沿ってフィットするので使いやすい。
この手のボルトを多く使用している車両を多数所有している方は購入しても良いかもしれません、が、上にも書いたように「大きめのマイナスドライバー」でも代用できますので、ボルトのヘッドに多少キズが付こうがサビようが気にしない方にとっては需要のない工具となってしまいます。
【付属品はついていましたか?】
コインドライバーの名の通り先端のデザインがチョット特殊な1本のドライバーのみ商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
購入前の予定通りにリトルカブやセローの工具収納部のボルトに使用していましたが、本商品を携行していないと出先で使えない等を不便に感じてしまい、両車両のボルトを「ノブ式」に変更してしまいました。
市販のM6サイズのボルトが組み込めるタイプでありヘッド部が六角型であればほとんどのボルトが対応できるためボルトの長さも自由自在で、締める緩めるといった作業が手回しで行える手軽さから戻れなくなってしまいました。
そうなるとコインドライバーの必要が全く無くなってしまい、今は工具箱の隅でひっそりと隠れている状況です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
扱い方はプラスやマイナス型のドライバーと一緒です、しっかりとボルト側のヘッドに差し込み「押し7:回し3」の力のバランスで使用してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
本商品本体のみで説明書などはありません。
上に書いた通り、先端の形状が少し変わっているだけのドライバーです。
【注意点】
こちらも普通のドライバーと一緒でナメ無いようにしっかりと押し付けて回してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
この工具が「ついで」に買われる側の商品だと思いますので、何かの購入のついでに興味があったら購入してあげてください。
【メーカーへの意見・要望】
本商品の様な「売れ線」ではない工具までラインナップしているアストロプロダクツ、しかも大量に捌けないはずなのにそこそこにリーズナブル。
これからもよろしくお願いします。
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なくても何とかなることが多いですが、あったら便利に使えます。
クルマの鍵の電池交換の時や、何かの時に急に必要になります。コインを使えば何とかなるのですが、プラスチック部に傷つけちゃうこともあるので、買ってみました。
あれば便利!工具箱に入れてありますが、バイク整備ではあんまり使いませんが、普段の生活で必要になった時に使っています。
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コンパクトで狭い場所で使用するには重宝します。
小さいので力はあまりかけれませんが、ちょい締め込み、先端を交換での使い勝手はいいです。
値段もそこまでしないのもいいです。
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【使用状況を教えてください】
エストレヤのフィラーキャップはタイミングホールプラグとかと同じようなマイナスが切ってあるタイプなのですが、いつもはなんだかんだ大き目のマイナスドライバーで開けられていたためコインドライバーには手を出してきませんでした。
そんなある日、オイルを入れようとフィラーキャップをマイナスドライバーで開けようとしたらナメてしまう事態に・・・あまりやりたくありませんでしたが、緊急事態ということもありコインを使って開けようとするもコインの方が負けてしまう有様。
背に腹は代えられないと思い、ついにコインドライバーに手を伸ばしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
形状自体は商品画像と変わらないものの、実物は思っていたよりも小さい(コンパクト)感じがしました。
工具箱に忍ばせるにはコンパクトな方が都合が良いため特に問題ありませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
コインドライバーを使うのは初めてで、特にサイズとかの記載も無かったため合うか少し心配でしたがエストレヤにフィラーキャップに問題なく使えました。コインを曲げるほど固くなっていたキャップでしたが、コインドライバーのグリップも力が入りやすく無事に開けることができました。
【注意すべきポイントを教えてください】
コインドライバーとはいえ、さすがにサイズが合ってないと使い物にならないかと思います。
一応使用箇所のサイズは確認してからの購入が吉です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
コインよりは間違いなく効果があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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