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その他、ドライバーのインプレッション (全 195 件中 81 - 90 件)

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

セット内容も良くてワンセット有れば家庭の中でもバイクや車のメンテナンスにも役立ちます。値段も手頃な価格でとても便利でお得感があります。

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投稿日付: 2020/10/15 23:56

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

持ちやすいグリップで力がとても入れやすくて大きなトルクで締めたり緩めたりが可能です。ちょうど良い長さの柄でバイクのメンテナンスには欠かせません。

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投稿日付: 2020/10/15 22:58

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

オーリンズのフロントフォークのダンバーセッティング用で購入しました。
バーハンドルタイプなので、工具が上手く入りませんでした。
ANEX アネックス ボールポイント六角レンチドライバー 【対辺3×120】を使うと、少し斜めに入れてもボールポイントなので、問題なくセッティングできます。
もう少し長いタイプがあるとなお良かったです。

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投稿日付: 2020/10/08 20:42
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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 3

不足しているけど、あまり使わない工具として購入するのはありだと思います。
使って問題はあるわけではないですが、満足感は何もありません。
評価できるのはコストパフォーマンスだけですかね。
このメーカーの工具は、同じような状況があれば再購入するかもしれません。

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投稿日付: 2020/09/29 23:15

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

一家に一つあれば時計の電池交換から車のキーレスキーの電池交換まで役に立つ場面は無限大です。コンパクトなケースにセットで入っているので邪魔にならず何処でも保管出来ます。

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投稿日付: 2020/09/02 20:27

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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0
使いやすさ 0

シブイチサイズのドライバーです。最近プロクソンのシブイチ工具にはまってしまい、最強の作業性を追求していくとこのドライバーが非常に便利だということになり購入。予想通り最高に使いやすいです♪

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投稿日付: 2020/09/02 18:14

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さんぼさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: YZF-R7 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

メガネのちっちゃいネジを締めるように購入しました。
愛用しています。PB製品は他は何も買ったこと無いので、
これでしか分からないのですが、中華のよくあるドライバーキットのゆるゆる感は当然の如くこちらの商品には無いです。

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投稿日付: 2020/08/31 18:49
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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

まず、持ち手がT字にできるので、回し易いです。
締める緩めるが確実にこなせます。
また、ビットはそのまま装着できるので、便利です。
メンテナンス作業が楽になりました。

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投稿日付: 2020/08/20 20:38

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

よくあるマイナスが切ってある樹脂製のオイルフィラーキャップを回すのに良いです。でも何より樹脂製のオイルフィラーキャップを回すのに大事なのは、当該のキャップが冷えた状態で回すことです。オイル交換の歳、樹脂フィラーキャプを回すときにヒートしていると確実に舐めます。気を付けましょう。

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投稿日付: 2020/07/15 18:39
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つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5
  • よく使うビットは全て揃っています。ハンドルの長さは10cm程度

    よく使うビットは全て揃っています。ハンドルの長さは10cm程度

  • グロムのタンクカバーを外すにはこのネジを外す必要あり

    グロムのタンクカバーを外すにはこのネジを外す必要あり

  • こんな隙間に入れるんです!他の工具では絶対無理!その隙間40ミリ程度

    こんな隙間に入れるんです!他の工具では絶対無理!その隙間40ミリ程度

パーツのつけ外しをしていると、時にこんな隙間には絶対工具入らない!どうやって作業するの?という状況に直面します。つい先日グロムのエンジンのタペットカバーをSPタケガワのキラキラのパーツに交換する時も、純正のヘキサゴンボルトを外すまでは良かったものの、取り付ける時のキャップボルトを締める時に、ヘキサゴンレンチが入らず苦労しました。
そして更なるドレスアップ計画を考えていた時、樹脂製のタンクカバーをカーボン製のとある部品に交換することを考え始めました。以前だと、どうやって取り付けるかあまり考えずに発注して、届いてからあたふたしましたが、今回パーツカタログも見ながら、どこにどういうボルトが使われているか、チェックしました。そしたら、びっくり。タンクカバー前方にある1本のネジは、トリプルクランプとの間の僅かな隙間(ステムナットの部分から多分40ミリぐらい)のところにあり、普通の工具は絶対に入らない位置にあることが判明しました。これでは外すことも、付けることも出来ません。フロント部分をバラバラにしないとアクセスできない。
そんなことまでしてカバーを変えようとは思いません。しかし、何とかこのネジを外すことは出来ないかとツールを探し始めました。色んなキーワードを使って検索をかけて、確か「超短」とかいうキーワードを使った時に、このツールに行きつきました。ビットからハンドルまで含めた高さがなんと21ミリ!これなら隙間に入るかも!
届いた製品は、作りはまあまあ、という感じ。KTCやSIGNETに比べると、やや華奢な印象です。ハンドルも、短くて10センチ程度。ただ、逆に言えばとてもコンパクトで、ツーリング時にポケットに入れておくと安心です。色んなセットが用意されていますが、私はヘキサゴンビットも含めて9本揃ったフルセットを選びました。それでも十分コンパクトです。ビットはマグネットで固定される様になっていて、簡単に脱落して落ちたりはしません。バネで止める普通の仕組みだと、長さが出てしまうので、そこをマグネットで解決して、最短のビットを実現しています。凄い。
それで、まだカーボン製のタンクカバーは届いていないのですが(今納品待ちです)、早速問題の箇所のネジへのアクセスを試みました。結果は写真の通り。僅か40ミリ程度の隙間にちゃんと入り、ネジを回すことが出来ました!これで今回の目的は達成出来ましたが、同様のことは今後も起こると思います。今までツールが入らなくて諦めた場所にアクセスできる可能性が大幅に増えます。まさに奥の手のツールです!
この製品、私はストレートハンドルの物を選びましたが、途中で15度上方または下方に曲がったハンドルのタイプもあります。アクセスするねじ類と自分の位置関係次第では、これらの曲がったタイプがより使いやすいケースもあると思います。ハンドルだけの購入も出来るので、いずれ全部揃えておくとどんな場面にも対応できるでしょう。このツールでも入れない様なところのネジについては、本当に諦めるしかないと思います。でも、これを使わずに諦めるのはまだ早い!これは便利ですよ!

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投稿日付: 2020/07/07 15:10

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コメント(1)

つきさん 

すいません、ガセねたでした!ハンドルだけは売ってません。+2と-6のビットが付いたものが最小セットです。あと、アネックスさんは究極高さが10ミリのオフセットレンチ(+-とヘキサゴンあり)も出しています。これはさすがにラチェット式ではありませんけど、もしこのツールでも無理な時はその超短オフセットレンチが最終手段です。いずれにせよ、とってもユニークですね。滅多に必要にはならないかも知れませんが、いざという時は頼りになると思います。

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