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「ネジを絶対に舐めたくない」「奥まった場所のネジを落としたくない」という人には、現在最も信頼できる最高峰の選択肢の一つ。 価格は高いですが、その価値を実感できる抜群の精度を持っています。
WERAのトルクスには、標準的な「クローム」、サビに強い「ステンレス」、いじり止めネジ対応の「穴あき（いじり止め）」など種類があります。自動車・バイク用であれば、真ん中にポッチがあるネジにも対応できる「いじり止め対応（967SPKL/9など）」を選んでおくと、後々買い足す必要がなくておすすめです。
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【使用状況を教えてください】
デジタル表示でトルク値が一目で確認でき、締め過ぎの心配がなく安心して作業できます。設定値に近づくと音とランプで知らせてくれるので、初心者でも扱いやすいです。単位切替や記録機能もあり、自動車やバイク、自転車整備まで幅広く対応。ケース付きで保管もしやすく、家庭用として十分な性能だと感じました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
受け取ってすぐに伸縮機構を伸ばし切ったところ、固着して戻らなくなった。
縮む方向に力をかなり加えたら戻ったが、今度は段毎のロックがかからず。
製品を簡単に確認した感じでは、不良品というよりは設計に問題があると思う。
【使ってみていかがでしたか？】
【素材】クロムバナジウム
【重量・容量】1443G
【サイズ】縦83MM 幅447MM 高さ7MM
【入り数・付属品内容】収納ケース
●タイヤ交換
●トルク調整範囲(N・m)：27. - 21.
●最小目盛(N・m)：.1
●差込角(mm)：12.7
●全長(mm)：425
●正／逆ネジ対応
●操作パネル18度回転
●プッシュリリース付き
●バックライト
●オートオフ
【注意すべきポイントを教えてください】
●ヘッド部分が小型なソケット差込角3／8DR(9.5mm)のフレックスラチェットハンドルです。
●狭い場所でも小さい振り幅で作業できるギア数72Tです。
●プッシュリリース機能付きで、ソケットなどの着脱がスムーズに出来ます。
●ヘッド部は約18度の範囲で角度を付けて作業が出来ます。
●角度は11段階あり、ロック機能付きです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
タイヤ交換やバイク整備用に購入しましたが、トルク管理が一気に楽になって大満足です。
デジタル表示で数値が見やすく、締め付けトルクが狙った値に合わせやすいので、初心者でも安心して作業できます。
締め付け時も反応が良く、
「締めすぎ防止」「安全に適正トルクで締めたい」という目的にしっかり応えてくれます。
収納ケース付きで保管もしやすく、持ち運びも便利です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
バイク整備用に購入しました。
手軽かつ正確性のある整備が出来るものと
期待しています。
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新型TQ067はブラックでシブい!
【使用状況を教えてください】
このタイプの新型トルクレンチTQ067のインプレです。
高トルクで締め込む必要のあるCB1100のアクスルシャフトを締め込むボルトや車のホイール交換時のボルト締め付け用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブラックカラーが重厚でカッコよかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
初めは適当なトルクで試してみましたが、きっちりと機能してました。
いざ本番で早速車のホイール着脱に使用してみました。
仕上げのトルク管理は完璧です。トルクの設定も簡単でダイヤルに合わせて使いますが、自動でロックが掛かりますので安全性もあります。非常に使いやすくて重宝しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
トルクの設定が狂うため、使ったあとは必ずトルクをゼロにして収納下さいと説明書に書いていましたので注意しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
以前、南海部品のトルクレンチを使ったことがありますが、設定やトルク管理が難しく、規定トルクの設定でボルト破断とめちゃくちゃ残念な経験がありましたが、こちらはトラブルもなく、一発で決まります。
▼10月に出たばかりのTQ067はかなりの良品です。様々なシーンに使えますので一家に一つはオススメします!
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Tトルクスで丁度いい物を探していました。デイトナにして正解でした。サイズバリエーションも多く自分のバイクにはこれで対応可能でした。
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5.0/5
ハーレーやドゥカティ等外国車は頻繁にトルクスネジが使われていますので、整備の必需品です。きちんとした工具を使わないとトルクスネジはなめやすく、ネジ頭を傷めるとネジを破壊して等様々な面倒が起きますので、こういう物もケチらず、本物を選びましょう
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
S1000RRというかBMWはヘクスローブレンチがないと部品の取り外し&交換ができないから・・・今回はタンデムステップを取るために・・・ホームセンターに行ってもたぶん売ってないと思い、すぐウェビックでポチッ
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
メンテナンス道具には上質な物が欠かせません。
ちょっとお値段しますが長く使って行くにはいい物が必要ですね。
まだまだ必要なものばかりです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 0 |
まだ使用していませんが信頼できそうな感じで期待しております。
間違い無いでしょう。
キャリパー等のオーバーホールに必要不可欠なトルクスレンチです。
次回はセット購入予定です。
また、使用後に評価しましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 5 |
やはりＫＴＣです。それなりの金額でも満足できます。
ネジロック付のＴ30を安いセットのトルクスを使ったところなめかけてしまいましたがさすがＫＴＣです、あっさり取り外すことができました。
やはり工具はしっかりしたものが一番ですね
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
今まではＬ字型のレンチを使っていたが、あまり力を掛ける事が出来なかったので、ソケット型のトルクスビットを買う事にした。
今回はキャリパー取り付けボルトを回すのに使ったが、やっぱりＬ字型レンチよりもしっかり締め付ける事が出来た。
いじり止めのトルクスボルトは一応悪戯＆盗難抑制効果はありそうだけど、専用工具も普通に買えてしまうから気休めかもしれないｗ
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