汎用性の高いオイルフィルターレンチを探していてこれにたどり着きました。
他社製品とも比べて径が大きいものも対応しているのでこちらのにしました。
実際オイル交換の際に使用しましたがソケットが9.5と12.7に対応しているのはとてもいいなと感じました。
しかし、フィルターをつかむ部分は鉄のままむき出しなので締める際にフィルターに傷がついてしまいます。
オイルフィルターは基本見えないところにありますがそこが少し残念でした。
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Versys-X250のオイル、フィルター交換に使用しました。
なんか前の取付けた方がかなりのトルクでフィルターを取付けていたようで外すのに結構力が必要でした。
フィルターに結構食い込んでしまったので取外しが大変でした。もっとも捨てるフィルターですのでM10
ボルトで押出しました。
取付時の使用感としてはもう少し剛性が欲しいですね。ペコペコになり力をかけたときに不安になります。
少なからずフィルターに食い込みますので取外しが難しいです。フィルター交換後のレンチ取外しは
交換したフィルターの頭に傷が付きますのでM10ボルトは使えません(ゴムかなんか入れて押し出す?)
問題なく使えますしコスパ最高ですが価格なりですね。
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【使用状況を教えてください】
オイル交換に併せてオイルフィルターを交換する際に使用します。
本商品だけではオイルフィルターを交換することはできないので、別途サイズの合うレンチが必要です。
【使ってみていかがでしたか?】
品質については、若干内側にガタがあるかな、といった感じです。
オイルフィルターのカートリッジと本商品を組み合わせた際に若干の隙間があったためがっちりと深く組み合わせて使用しましたが、深く組み合わせすぎると、取り外したオイルフィルターから本商品を取り外すのに苦労します。
オイルフィルターの着脱作業に支障が出るほどではありませんが、少し注意が必要でしょうか。
万が一取れなくなってしまっても、ボルトをねじ込んで押し出すための穴が開いているので、その点はとても安心ですね。
ただ、価格を考えると許容範囲なのかな、と思います。
浅く組み合わせるとナメてしまったり、力を入れすぎてスカったときに指をぶつけたりもあるので、私のように不器用な方は作業時に気を付けてください。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
今までフィルター交換はバイク屋さんに頼んでいましたが、新たなバイクを増車することになり、さすがにバイク3台をオイル交換の度にバイク屋さんにオイル交換すると費用がかさむので、自分ですることに。
過去に何度かオイル交換自体はしたことがあったのですが、オイルフィルターレンチは持っていなかったので、購入を決意。バイク3台ということもありそれぞれのレンチをそろえるのもなーと思っていたところに本商品の存在を知りました。
【購入の決め手】
9.5mmのレンチを使って、あらゆるサイズのフィルターを緩めたり、締めたりすることが出来る!しかも12.7mmのソケット付きなので、自分の持っているトルクレンチでトルク管理が出来る!と感激して早速購入。(後述しますが、締めれません)
その時は、緩めるのも締めるのも出来る構造ってすごいな!と思っていたのですが、そんなことはありませんでした。
【実際の使用した感想】
まず、緩めることに関しては、少し滑りやすいですが問題ありません。確かに複数サイズのフィルターを緩めることが出来るので、めっちゃ便利!という印象でした。
問題は締めるほう。締めこむことは出来ません。内部構造は単純に歯車があり、レンチで回すとチャックの歯車が回って、チェックが狭くなるという仕組みですが、当然反対方向に回せば開くだけです。試しに他のサイトで確認したところ、締めこむことは出来ません。の注意文言が・・・。まじかぁーと思いつつ、返品しようかとも悩みましたが、多様なサイズのフィルターを緩めることは出来るので、まぁそれはそれで良いかな・・・と。結局締めるほうは手締めになりそうです・・・。
【改善を期待したい点】
製品自体は良く、あえて言うならもうちょっとチャックのつかむ部分の長さと掴むゴム部分を工夫して欲しかったです。あとは、商品説明ですが締めることは出来ないので、もうちょっと書き方を工夫したほうが良いと思いました。
【比較した商品】
KTCやデイトナ、エーモンあたりのフィルターレンチと比較しました。
【その他】
梱包は写真の通りしっかりとしたビニール製の厚手の袋に入っていました。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
結構なめるので使う予定の方は気をつけてください。
オイルフィルターに布テープを貼って対応したので、なんとか交換できました。
次のフィルタ交換まで出番がないのですが、とりあえず中立の評価としておきます。
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3.0/5
安かったのでデイトナをチョイスしました。特に書くことはありません。普通に使えます。純正のレンチよりは仕上げは少しはいいかもしれません。
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3.0/5
ZZR1400にて使用です。さすがデイトナ製だけあってしっかりした作りで長く使えそうです。
値段もお手頃でコストパフォーマンスも高いです。実際の使用した感じですが、(オイルフィルターはカワサキ純正品)しっかりと脱着、締めつけできます。
ただひとつだけ問題があります。純正マフラーであれば何も問題なく使用できますがフルエキに変えている場合はフィルターレンチとマニホールドの隙間が狭いです。私はノジマのフルエキ仕様ですが脱着はなんとかできましたが、締め付けに苦労しました。
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3.0/5
9.5mm角ソケットレンチ対応とありますが、ねじ穴が開いているだけでしたので、直接ソケットレンチは使用できず、メガネレンチが必要でした。オイルフィルターの脱着には問題なく使用できました。
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可もなく不可もなくのフィルターレンチです。
純正フィルターも対応していて安心です。
ただ、唯一分からないのが悪い点にも書いた9.5sqのソケット対応と書いてあるのに穴は単なるネジ穴という…正直謎です。
他の方のインプレにも書いてありますが、17のソケットで六角ボルトの部分をはめて使いました
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初めまして!この商品を使ってるわけではないのですが・・・
中央のねじは、フィルターレンチにオイルフィルターがぴったりハマって抜けない時に、ボルトを締め込んで押し出すための穴だと思いますよ!
コメント有難うございます
一年以上放置してしまって申し訳ありません
なるほどそういう使い方をするのですね。とにかく差込角の記述の方ばかりに目が行っていました。
教えて頂き有り難うございます。
3.0/5
自分でオイルフィルターを交換したくて購入しました。
元々付いていたHONDA純正のオイルフィルターには少しサイズが小さ目で、嵌めるのに苦労しました。
しかし、プラハンで少し叩けば嵌ったので問題なく外すことが出来ました。
新しく取り付けたDAYTONAのオイルフィルターにはバッチリのサイズです。(当然ですが)
使い勝手も問題なく、お勧め出来る商品です。
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