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DIYでオイル交換してますが、このサイズの物を10年以上使用していなかったら紛失してたので再購入。
質感、フィッティング具合共に問題なしです。
各サイズ揃えるのが面倒でフリーサイズのを購入する人もいますが、やはり各サイズ専用品の方が安心感があって個人的には好きです。
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CB1300SFとNC750Xのフィルター交換時に使用しています。フィルターとレンチが取れづらいことがありますがこの商品ならば上部に適合するボルトで閉めればすぐに外せます。面倒な時はプレスチックハンマーで叩いても大丈夫です。ただしオイルが飛び散るので注意してください。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
専用設計の工具なので安心して使用できます。耐久性は高頻度に使用する工具でない為、心配はしていませんが、未検証の為、普通の評価をしています。
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【使用状況を教えてください】
現在使用中
【使ってみていかがでしたか？】
Z1000のオイルフィルターを交換をするために購入しましたが、問題なく使用できています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
オイルフィルターに引っ掛けて固定する段階無制限系の商品と比較すると、同じサイズのオイルフィルターにしか使用できないですが、剛性や信頼性において圧倒的にこちらの商品に軍配が上がります。
【注意すべきポイントを教えてください】
間違ったサイズを購入することが無いように、購入前には自分の車両のオイルフィルターサイズをしっかりと調べましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無
無し
一緒に購入するべきアイテム
トルクレンチ
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BMW純正11 42 7 721 779フィルターにて使用
ピッタリです。トルク管理もバッチリ。
これまでの苦労が嘘のような感じです。
お勧めします。
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パッケージ
問題なく使用できました
CB1300のオイルエレメントを交換するために購入。
問題なく使えます。
あると便利ですので、オススメです。
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フィルターも17ソケットで締め外しでき、ドレンボルトも17ソケットで締め外しできるので、ソケットの入れ替えが不要で、作業効率が良いです。
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デイトナのオイルフィルター取付けに使いました。問題ナシ。
トレーサー900のフィルター交換に使用しました。
ラチェット差込ではなく17mmヘックスなので、スペースのないバイクでもメガネレンチで使用できるのが良いですね。
トレーサー900ではソケットレンチが入ったのでMTシリーズならば同じくソケットで回せると思います。
精度は価格なりでフィルターに対して多少遊びがあります。
それがレンチにフィルターが噛んでしまう原因なのでしょうが、緩めたor閉めた方向と逆に少し力かければ簡単に取れます。
総じて価格なりですが、そこまで出番あるものでもないので必要十分な物です。
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KTC間違いないメーカーだと思います。きっちりとフィルターに噛んでくれます
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ディアベルのドゥカティ純正オイルフィルターを外すのに必須です。同じ大きさの他メーカーのモノを買いましたが、角の形が合わずムダになりました。
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