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ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価
誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価1739件 （詳細インプレ数：1714件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 978 | |
| おおむね期待通り: | 553 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 180 | |
| もう少し/残念: | 20 | |
| お話にならない: | 8 | |
5.0/5
スマートDio Z4のエンジンを使用したため、プラグをはずすのに、どうしても必要でした。
当たり前ですが、サイズはぴったり。作りもしっかりして問題なしです。
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5.0/5
車載工具にもあるプラグレンチですが、専用品はとても使いやすく、便利です。
狭い場所でも、ソケットを組み合わせることで作業がしやすくなり、トルクも管理できるので安心です。
また、強力なマグネットでプラグが固定されるため、付け外しの際にストレスがありません。
あれば便利な工具です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
5.0/5
今までは車載工具についているプラグレンチで作業をしていましたが、今回はマグネット式のプラグレンチとやらを試してみました。
感覚的なものなので非常に伝え難いですが、作業性、取付時のしっかり感(トルクをかけるときの手に伝わる感触)が向上ました。
他の部品を買い量販店に行った時、車載用にもう1つ買ってしまいました。
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4.0/5
KTCらしく、いぶし銀です。 肉薄ですが、丈夫そうです。 精度も良く扱い易いです。
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4.0/5
世話になっているバイク屋が使用していたので購入してみました。実用を考えて作られてますので満足しております。大きさも丁度良いので車載用にもう1つ欲しいですね。
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3.0/5
NGKの型番でいうところのBプラグ（二面幅20.8mm）用のプラグレンチです。
水冷2ストのスパークプラグはヘッド頂上にあることが多いですが、たいがいヘッドとタンクやフレームとのクリアランスが小さく、車載状態でソケット形プラグレンチで上からアクセスするのは難しいものです。ガレージで整備するときはタンク外すなりしてじっくり取り組めば良いのですが、出先ではそういうわけにもいきませんし…
トライアルマシンなどではプラグかぶらせることは良くあることなので、出先で使えるプラグレンチとしてこの製品を持ち歩いています。プラグレンチとしての用途に特化しているので大トルク不要としてジョウはプラグの六角部に合わせてやや厚口ですが張り出しは小さく、リング部のフレアーナットレンチ状開口部はさすがに碍子部を逃げることはできませんがターミナル部は逃げられて地味に便利です。
使用用途は限られますが、限られた用途に特化しているからこその存在意義がある製品です。携帯にもかさばらず便利に使っています。
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5.0/5
Gクラフトのビレットオイルクーラーを取り付けた所、手持ちのプラグレンチが使えなくなり指定？の様なので購入しました。
造りはKTCだけあって、しっかりしています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
RGV250ガンマのプラグ着脱用に購入しました。
2サイクルエンジンはプラグの着脱を頻繁にするものですが、V型だとどうしても片方が外しづらいので、この工具を買ってみました。
狭い場所な上にプラグが斜めに傾いていますが、レンチに15度の角度がついているので、問題なく作業ができます。また、フレアナットレンチのような形状になっているので、プラグをナメてしまうことも無いはずです。
普通の筒型プラグレンチだとタンクを外さないと着脱ができませんが、このレンチならカウルを外すだけで良いので助かります。
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5.0/5
【Webikeモニター】
16mmのプラグソケットはもともと持っていましたが、この薄型でないと入らない車種があるためこのプラグソケットを購入しました。使用した車種はドゥカティの749Rです。磁石付きで非常に使いやすく気に入りました。
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