amon:エーモン

トリシティのプラグ交換用に購入しました。今まではストレートのレンチを使っていましたがプラグを外しにくく入れにくく手は入らないプラグは締まらないと苦労をしていましたが首が自由自在のなので此れだったら苦労はしないで取り外し出来ると思い購入しました。まだ使用していませんがきっと旨く行くはずです。

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Honda Today AF61のエンジンプラグは、フレームが被さるような位置にあり、真っ直ぐのプラグレンチがプラグの頭に入りづらいので、このプラグレンチを購入し使用しました。プラグが固着していてかなり堅かったのですが、しっかりとプラグにかかり、かなり力を入れてもゆがむことなく、何とか外すことができました。価格の割にはしっかりと使えて助かりました。

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安価なのであまり贅沢は言えませんがプラグの落下防止用のゴムが少しゆるくてプラグ側に残ってしまうことがありました。プラグ側にシリコンオイルを塗って対処しました。値段の割にはとてもいいものですよ。

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ZRX1200daegのプラグ交換に使用しました。
長さがちょうど良く作業が楽に行えました。
ソケット部にはプラグ脱落防止も付いていてしっかりとした造りです。

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今回、アドレスV125sのプラグ交換の為に購入しました。
アドレスの場合、非常にやりにくいところにプラグがあるため苦労するであろうと思っていたので、事前に購入して正解でした！！簡単なカウルを外しから始まって、10分で完了しました。おススメですよ！！

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10年前に買ったけどなくされたので再購入です。
エーモンはええもん出しますよ。そうは思いませんか？｜
さて、どれぐらいもつのかな？　地味に20年？｜w

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普通のプラグレンチと比較して、奥まった所でも簡単に
取り外しが出来ると思っていました。
実際に使用してみると確かに動きはいいのですが、GAGに使うのは普通のでも良かった気がします。

国産4気筒車などにはお勧めできると思います。

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先端が首を振るので奥まった場所にあるプラグも回せてとても便利です
これ一本でプラグ交換が楽に出来るので助かります
価格も安いので1本手元に置いておいて損は無いと思います

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アドレスV125Sのプラグ交換に使用しました。

この車両はプラグ交換用のメンテ窓とプラグが一直線上にないので若干斜めに回せるユニバーサルタイプが必要でした。

価格も安く、非常にコストパフォーマンスに優れた商品だと思います。

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プラグ周辺が狭くて手持ちのプラグレンチが使えなかったので購入しました。
このサイズでもギリギリでしたが無事プラグ交換できました。
所有してるバイクの中ではスクーター以外に使い道はなさそうですが、なくてはならない物になりました。

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