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このプラグレンチで交換が楽になりました。
車載工具として、常備していると何かプラグがおかしい時に直ぐに外せる、確認出来るので助かっています。
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リトルカブのプラグ交換に使用。
クリアランスも最低限のクオリティがあり、問題無く直ぐに交換出来ました。
個人的には、車載工具、めったに使わないので、これ位で良いと思います。
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軽い
ラバー入り
【使用状況を教えてください】
純正付属工具が見当たらないため購入。
中にラバーが入っていて、プラグホールから工具を抜くと、プラグも一緒に引き出せる。
取り付ける時も同じで、プラグを穴奥に落として、電極を傷つけるリスクを小さくできる
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
使いやすい
【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正より軽い
▼他にもこんな項目があると役立つ
製造単価は10円？
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GSX-S125のプラグ外しに使おうと思い購入しましたがシュラウドを外して横から入るかなと思いましたがだめでした。こちらの選定ミスです。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
バイクのプラグ交換の場合はほとんどが狭い場所での作業が多いのでユニバーサルタイプでとても使いやすくて効果的です。自分で整備するのであれば一つは必需品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 0 |
CBR600RR 2013年式のプラグ交換用で購入しましたが、プラグレンチの太い方がプラグの穴より大きくプラグまで届かないため結局使うことはできませんでした。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
バンディット250を手に入れたのですが、あまりに狭くて、
ドライバーをハンドル代わりに突き刺して使用するタイプの汎用プラグレンチが入らない！
そこで、この商品を購入したのですが、ハンドル部分がフレーム等に干渉して回せない！
結局、南海部品さんのプラグレンチを買い直しました。
磁石付、先端のみ脱着可、9.5mmソケット対応で1000円ちょい。
ただ、車種が合わなかっただけで、悪いものではありません。
取っ手のラバーもしっかりしてるので、長持ちしそうです。
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3.0/5
Ninja250のプラグ交換のために購入しました。
強度も必要十分であり、見た目も「ザ・工具」って感じでカッコいいのですが、
Ninja250に使おうとしたところ、ハンドル部分がバイクのフレーム部分に当たり、使えませんでした。
急きょホームセンターにて長さ400mm程度のプラグレンチを購入して事なきを得ました。
Ninja250のプラグ交換を考えている方は、ソケットレンチに付ける「プラグソケット」または
「400mm程度の長さのプラグレンチ」を購入するとよいと思います。
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3.0/5
プラグレンチが輪になっておらず、差し込むだけでプラグが外せます。
手にもしっかり馴染み、使いやすく、取り付けも取り外しもしやすいです。
しかし・・・・高い！
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3.0/5
普通のプラグレンチと比較して、奥まった所でも簡単に
取り外しが出来ると思っていました。
実際に使用してみると確かに動きはいいのですが、GAGに使うのは普通のでも良かった気がします。
国産4気筒車などにはお勧めできると思います。
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