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サイズ：21mm
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／痩せ型
3.0/5
【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50R用として購入しました。
XJR400用の14mmは持っていましたが21mmは無かったので一番安いDAYTONAを選定しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
質感はそんなに悪くなさそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
正直に言うと2st用のプラグにはうまくないです。
2st用のプラグは4st用と比べても背が少し高いのですが、このプラグですと収まりきらず6角部分が斜めにかかってしまいます。新品プラグでは気になりませんが、キャブのセッティングのため何度か外していると段々とプラグ側が舐めていくので最終的に回らなくなってしまいます。
【注意すべきポイントを教えてください】
プラグにソケットがしっかりと刺さっていることを確認して使用しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
前述のように2st用プラグとは相性が悪かったのでもう少しディープなソケットを別で購入します。
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造りはしっかりしてます。ショートタイプです。
見た目は同じですが旧レンチはJAPANと表示されてます
微妙にステーが当たります
ステーは当たりません
穴の位置が違います
わずかな差ですが・・
メーカー不明ですが短くて同じような形のプラグレンチを持っています。普段の作業でも使いやすく以前乗っていたハンターカブやハスラー５０等にも使用できました。戴き物のカブ９０には車載工具が無かったので同じような物が良いと思い車載用に購入しました。
届いたキジマさんの新レンチとメーカー不明の旧レンチの違いを確認しました。長さは数mm短いですが造りは同じ感じです。収納のための分解はレンチからステーを抜くだけで簡単です。このタイプは汎用品としてメーカーが異なっていてもあまり変わりは無いようです。旧レンチに「JAPAN」の表記がありましたが新レンチは本体やパッケージに生産国の表示はありませんでした。
確認のため新レンチをカブ９０で使ってみました。
プラグを外すために差し込みます。その後差し込むステーが上手く入りません。ステーがレッグシールドに当たります。無理に入れるとレンチ本体がステーに押されて斜めになり上手く回せません。注意して使えば回せなくはないのですが気持ちが悪いです。ほぼ同じサイズの旧レンチを使用するとなぜか問題無く回せます。
よく見るとステーを差し込む穴の位置が新旧で違います。新レンチは旧レンチより５mm程内側に穴があります。そのため回す時にステーがレッグシールドに当たるのです。
私のカブ９０では多少回しづらいですがレッグシールド無しのカブやレッグシールド有のカブでも下側にある取付ボルトとステーを外して遊びを大きくして作業をやれば問題ありません。
キジマさんでは力の掛かる所には穴を開けない設計にしているかもしれません。不明メーカーは逆ですが長さを優先していたかもしれません。プラグレンチは常に力を入れて回す物では無いです。しかし他の工具として転用する可能性もあります。私の勝手な印象ですが、各メーカーで異なる設計はそれぞれの理由があるのかも・・などと思うだけで楽しいです。たいした理由は無いのかも知れません。でもそう思ってしまう機械いじりは大好きです。
今回の新レンチは大きさ、分解収納、車載工具の使用頻度を考えても問題無いです。色々試して回し方もわかってきました。予定どうりの車載工具として使っていきます。
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耐久、機能性も良さそう。今後の交換に役立ちそう。
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リトルカブのプラグ交換に使用。
クリアランスも最低限のクオリティがあり、問題無く直ぐに交換出来ました。
個人的には、車載工具、めったに使わないので、これ位で良いと思います。
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安いので購入しましたがＫＴＭ２５０ＳＸ?Ｆには使えなくて一部追加工しました。
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軽い
ラバー入り
【使用状況を教えてください】
純正付属工具が見当たらないため購入。
中にラバーが入っていて、プラグホールから工具を抜くと、プラグも一緒に引き出せる。
取り付ける時も同じで、プラグを穴奥に落として、電極を傷つけるリスクを小さくできる
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
使いやすい
【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正より軽い
▼他にもこんな項目があると役立つ
製造単価は10円？
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プラグが固着している時は難しいですが便利です。
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GSX-S125のプラグ外しに使おうと思い購入しましたがシュラウドを外して横から入るかなと思いましたがだめでした。こちらの選定ミスです。
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ネジ山まで入ってしまいます。少し深い
ゴムをもう少し手前にすると良いかも。
早速プラグの交換をしてみましたが、普通？のマグネット式のプラグソケットよりは使いにくいかなと思います。ゴムでプラグを支えるのですがプラグの保持が少し緩いです、ある程度緩めたらソケットを押し込んでプラグの奥まで差し込んでやらないとプラグホールの深いエンジン等は抜くのに手こずって揺らしたりすると抜けて落ちる場合があるので注意ですね。コスパが良いので車載工具にしたいと思います。ソケットのゴム部分が奥にありすぎるのでもう少しゴム部分を出せばかなり良いと思います。
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