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5.0/5
車載工具に追加するために購入
外径21.7mm、長さ57.5mm
プラグ保持用のゴムは普通にプラグを保持する分には十分
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5.0/5
仕事で発電機や高圧洗浄機等でもプラグを使用しているため以前からしようしておりました。
まず先が可動式のため比較的自由な取り回しがきくため整備製が高いです。
持ち手もT型ですので片手でもクルクルつかえます、プラグが取り外しが角度がついて難しい場合は検討してみると良いです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
GB250に使えるというレビューがあったので買いました。
狭くて使いづらいですが、問題なく使えます。
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5.0/5
【webikeモニター】
ビューエルXB用に購入。XBは雑誌などでプラグ交換が大変だといわれていたため、プラグが抜け落ちずにコンパクトな物を探していました。プラグレンチといっても様々なタイプがあり、また、値段も幅が広く、正直、迷いに迷いましたが、シンプルな構造にもかかわらず使いやすさにこだわった本商品に決めました。早速試してみましたが宣伝文句通り、広告に偽りなしの優れた商品です。お値段は他のメーカーよりお高いですが、一生物と思えば安い買い物をしたと思っています。
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5.0/5
DIO110でプラグ交換するのに購入しました
DIO110で交換する際には、狭いので短いプラグレンチかこのソケットが無いと上手く作業が出来ません
以前持っていたのですが、紛失してしまいまた買おうかと思い検索して…
200円という値段で発見して即購入！
DIO110で交換する場合は、このソケットをプラグにハメてラチェットを装着してから外すのが一番効率良いです
長めのプラグレンチだとフレームに当たります
110mmほどのレンチを持っていたのですが、それだとフレームに当たって回らず…
以前乗っていたバイクの車載工具でギリギリでした
（上のほうが細くなっていてギリギリフレームに当たらず）
60~70mmくらいのプラグレンチなら問題無いかと思いますが、ラチェット＋ソケットでやった方が確実に楽です
脱落防止のゴムも入ってますし、使い勝手も良好
値段も安くて大満足です！
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5.0/5
イリジウムプラグを購入して交換しようと思ったとき、このサイズのプラグレンチが無いことに気づきました… 今回購入し、さっそくプラグ交換をしました。私の車種ではほかにラチェットレンチ、エクステンションバー、ユニバーサルジョイントを使用しています（ほか外装外しに＋-ドライバーを使用）。作業自体はまったく問題なく、交換後もイリジウムプラグで快調ですが、問題なく作業できたのは工具のクオリティが高いためです。明らかに小さいボディで非常にアクセスしやすく、高い精度で奥深いプラグホールでも手ごたえでねじ山へのかかり具合が分かります。作業自体に集中するため、初心者ほどクオリティの高い工具を使用したいですね♪
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中古で購入した、SRX600に車載工具が無かったので購入しました。
SRXは、プラグまでの距離が有るので長さが丁度よくとても使いやすいレンチです。
車載工具に、採用してほしいくらいです。
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【Webikeモニター】
個人売買で中古車購入したので車載工具が何も無く少しづつ工具を集めています。
この商品は安いわりにはしっかりしているので買っても損はないと思います。
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5.0/5
NGKの型番でいうところのCプラグ（二面幅16mm）用のプラグレンチです。
六角頭を回すハンドソケットツールのほとんどがko-kenで占める私のツールチェストの中で、唯一のKTC製がこのneprosのプラグレンチです。他には二面幅18mm用のNB3-18SPも使っています。
いろいろなメーカーのプラグレンチを使ってきましたが、ソケット形プラグレンチはこのneprosに落ち着きました。十分に薄肉で外径が小さいのも良いですが、長さ60mmというのは特筆すべき低さです。私が日常的に使う機種ではCプラグなのはSuperCUBとTY-S125Fでプラグへのアクセスは容易なのでレンチはこんなに薄肉低背の必要はないのですが、ことソケット形プラグレンチでは「短は長を兼ねます」ので…18mm用とセットで使っています。頭に二面幅17mmの六角が切ってあるのでレンチも掛けられますし、大変便利です。
プラグの保持はマグネットですが、保持力に問題ありません。外観の仕上げも美しく、オススメの一品です。
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5.0/5
Gクラフトのビレットオイルクーラーを取り付けた所、手持ちのプラグレンチが使えなくなり指定？の様なので購入しました。
造りはKTCだけあって、しっかりしています。
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