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SR400fi の純正プラグを外す為に購入。
プラグレンチは持ってはいるが他のサイズを購入する必要が出たのとラチェットを使いたかったのが理由。
外したプラグが落ちない様になっていて便利。
自分のSRにはボアエースのツインオイルラインがついているのでラチェットのヘッドが当たってしまいエクステンションを使用。
満足できる品です。
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SR400fi にブリスクプラグをつける為に購入。
ボアエースのツインオイルラインをつけているので、デジタルトルクレンチを使用する為にはエクステンションが必要でしたが質感、機能共に十分。
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必要最低限の機能があり、この価格なら言うことないと思います。
ノーマルの車載工具では頼りないので、こちらの3wayタイプに差し替えて使っています。
純正の車載工具は経年劣化で傷んできますので、こういったアフターパーツでカバーできるのがありがたいです。
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適合の18mmです
DENSOプラグとのフィッティング
ブリスクプラグからDENSOへ換装する為サイズを揃えました。日本製バイクのための日本製プラグを日本製工具で扱うのですから問題があるはずがありませんね。
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ブリスクZCの16mmとのフィッティング
スパークプラグの交換は学生の頃なら自身でやってましたが社会に出てからはショップ様に車検整備のついでに交換していただいていました。
このほど思うところがあって自身で交換してみることにしましたが、30年ぶりくらいのシロート整備ですのでトラブル回避のため安心・確実な工具を仕入れました。
特に装着中のブリスクプラグはネジ精度の悪いものもあるようでしたので・・・取り外しの際のトラブルはどうしても避けたい。
マグネットでしっかりプラグを保持してくれるし確実に作業出来ました。
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12角です
マグネットでプラグが落ちない
一般的なソケットよりも薄肉
一般的なマグネット付きのプラグレンチです。
買ってから気付きましたが珍しい12角のタイプでした。
当然ながら通常の6角のスパークプラグも回せます。
普通のディープソケットではプラグが落ちるのでプラグレンチは必須です。
このレンチは一般的なソケットよりも薄肉で、狭いプラグホールでも作業が容易です。
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2ストバイクは概ねエンジンからプラグが飛び出している車種が多く、横からのぞき込めばプラグへのアクセスが容易かと思います。
ハスクTE250 も例にもれず、真横からのアクセスが容易でプラグソケットなど使わず、レンチなどでクルクル回せばすぐに外せます、がネットで徘徊しているともっと便利そうなこの商品を見つけて購入。
通常工具など色々使いませるものを購入しますが、この商品はプラグの脱着するための工具、しかも100円200円の安いものではなく、2000円オーバー。プラグ交換するためだけにこの値段は最初どうなの？と思っていましたが、実際に使ってみると、なぜ今まで使わなかったんだろう！と思うくらいとても便利な工具。
2ストバイクでよくかぶらせる人、少しでも整備を楽にしたい人は是非早めの購入をお勧めします。
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ガレージの基本工具はＫＴＣです、レンチもラチェットも六角もトルクスも、そしてプラグレンチも基本は安心のＫＴＣです
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サイズ：16mm
5.0/5
よく使う16ｍｍのプラグレンチ。
よく使う割に以前使っていたものを紛失してしまい購入を検討。
ウェビックに在庫があってデイトナという信頼できるメーカーのモノという事でこちらを選定。
値段も工具メーカーのモノよりも格段に安く、使い心地も悪くない為、文句なしの★5です！
私レベルのDIYメカニックであれば十分ですね！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
16mm用のプラグレンチが無かった為購入。手持ちのソケットレンチではプラグが外せなく、メガネレンチで外してましたが、KTC製と言う事も有り、使用しています。とても使いやすいです。
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