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ドゥカティ998のプラグ交換に使用。テスタストレッタ系エンジンはプラグホールが狭く、純正チャンピオンを使用する場合は車載工具でも対応可能ですが、NGKなどの純正以外のプラグに変更しようとすると社外プラグレンチが必要になります。
このレンチは薄肉タイプで、テスタストレッタエンジンの狭いプラグホールにも難なく入り、プラグも磁石でしっかりホールドしてくれるので、とても安心してプラグ交換できます。
プラグレンチで迷ってるなら、これをオススメします。特にテスタ系エンジンの方は！
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5.0/5
動く方向が一方向のみです。
ひっくり返すことで、外したり閉めたりできます。
レンチが薄いので、狭い場所でも使えます。
コンパクトなのでTOOLバッグに入れておくようにします。
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5.0/5
プラグ交換のために購入しました。最近は格安でいろんな工具が購入できるようになりましたが、精度を求められる工具類はやはりKTC等のブランドが安心できます。マグネット付きなので使いやすさも十分です。
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普通のプラグレンチだと、肉厚で入らなかったのですが、
こいつは、難なく入り、プラグ交換出来ました。
これで、手回しのプラグレンチは、sx125の社債工具決定w。
末長くというか、一回買ったら、一生使えるでしょ？
壊れたら（たぶんないと思うけど）インプレし直します。
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5.0/5
フューエルタンクを外すことなくプラグ交換が簡単に出来ます。ギヤ数も十分ありふり幅が狭い場所でも使えるのが非常に便利です。値段も安いし一つ持っていて損のない商品です。
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初め簡単な物で良いかなと思いましたが、カウルも有るし使えるかなと思いましたが、カウル外さずに出来たので満足です！車にも使えて重宝しますね！
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5.0/5
全体がシッカリ出来ているので安心して使えます。 ジョイント部分がスムーズに可動するので使いやすいです。 シッカリ、スムーズなので力もちゃんとかかります。
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ヒロチー製のものは何点か購入させてもらっていますが、どの商品も価格の割に良い商品ですね。この16mmプラグレンチもその一つです。使用してみた感じもよく、大変満足しています。ありがとうございました。
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5.0/5
GROMは車載工具がないため、プラグを交換するためにはプラグレンチを用意する必要があります。
このプラグレンチは先端がフレキシブルに曲がるため、作業性はしやすいと思います。
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5.0/5
だんだん細くなっていくスパークプラグに増えるレンチ！
車種に合わせて所持が必要なのです。
ブランド的には一級品です。マグネットの効果は流石です。
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