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９４年式CRM250RRのプラグ交換に使用。これまではプラグ交換にスパナを使用していたのですが角度が60°ステップなので結構めんどくさかったのですが、たまたまWEBIKEでこの製品を見つけ購入しました。劇的にプラグ点検が容易になり、もっと早く知っていればと。。。２ｓｔバイクには必須の工具です。
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カワサキZ1の車載工具用として使用しています。
チープな造りですがとても使いやすいプラグレンチです。
シート下のラゲージスペースが少ないZ1には、このコンパクトなサイズが最適です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
無ければないで何とかなりますが、1回使うと無くてはならない工具になります。兎に角オフ車には便利で手軽なプラグレンチ。1本無くして2本目を購入しました。
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プラグが奥にある原付でもこれがあると楽に取り外しできます。プラグ周りが狭い原付だと出来るっちゃできるが柄が短かめのため締め付けには向かないので、取り外し用と割り切って使っています。昔のプラグむき出しエンジンなら締めるのにも問題なく使えます。
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トルクレンチ用に購入しました。最近のマシンと異なり昔のエンジンむき出しの機体には十分に活用できます。初めてプラグ設置にトルク管理できて満足です。
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適合の18mmです
DENSOプラグとのフィッティング
ブリスクプラグからDENSOへ換装する為サイズを揃えました。日本製バイクのための日本製プラグを日本製工具で扱うのですから問題があるはずがありませんね。
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ブリスクZCの16mmとのフィッティング
スパークプラグの交換は学生の頃なら自身でやってましたが社会に出てからはショップ様に車検整備のついでに交換していただいていました。
このほど思うところがあって自身で交換してみることにしましたが、30年ぶりくらいのシロート整備ですのでトラブル回避のため安心・確実な工具を仕入れました。
特に装着中のブリスクプラグはネジ精度の悪いものもあるようでしたので・・・取り外しの際のトラブルはどうしても避けたい。
マグネットでしっかりプラグを保持してくれるし確実に作業出来ました。
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プラグ16mm用に購入しました。プラグを深く奥まった部分にねじ込む必要があり、マグネット付きのものを探していたところ、マグネットが強力なSK11製に辿り着きました。価格も手頃で、メッキも強うそうなので長く使えそうです。
レンチ内部にリング上のマグネットが仕込まれています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
とても迅速な対応に満足しています。また、機会がありましたら、よろしくお願い致します。
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