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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29877件 （詳細インプレ数：28561件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
5.0/5
TLM200のジェネレータを自分で交換したく、フライホイールを外すため、無い知恵を絞ってあれやこれやと手段を講じてトライしましたが、まったく歯が立たず。
何かいい道具はないかと探していたところ、これを見つけ購入した次第。
早速使ってみたところ、かなり硬く締まっていたボルトに負けることなく、外すことが出来ました。
これは使えます。
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4.0/5
これ一つあれば、プーリー・クラッチはもちろん、アウターローターにまで使えます。バンドの部分の滑り止めが若干弱いので私はゴムチューブを巻いて使用してます。微調整も出来る優れものですよ。
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4.0/5
さすがにバイク専用と謳っているだけあって、一発できれいにかしめることができます。ただペンチですから垂直方向から圧力をかけられるわけではないので、製品に比べれば差は出ます。それでも今までのDIYショップのものに比べると、何回も挟み直してきれいに仕上げなくても、それ以上の仕上がりですからお勧めです。
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5.0/5
この商品の本来の使用目的はスクーターのクラッチアウター、およびプーリーの脱着補助のようですが、私の場合フライホイールの脱着の際の回り止めとして利用しています。他社製及び純正ＳＳＴも考えましたが、そんなに頻繁に使用する工具ではないことと、予算との都合によりこの商品を選びました。ピン径はΦ5.5、Φ11、ピン間隔45ｍｍ~145ｍｍです。作業してみての感想ですが、フライホイール専用では無い為、少々ふらつくこともありますが、じっくりやれば大丈夫です。様々な車種のフライホイール脱着に使用してますが、問題無く「回り止め」の役割を果たしてくれています。コストパホーマンス抜群です。良い買い物をしたと思いました。
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4.0/5
ヤマハスクーターのプーリー、クラッチのメンテナンスには必需品です。どんなサイズの物にもジャストフィットします。ただし、使いこんでくると若干滑りやすくなるので、私は滑り止めに、バンドの部分に自転車チューブを被せて使ってます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
デイトナ製アナログ油温計の向きを修正するために購入しました。今の所、これだけにしか使い道がないので高い買い物だったと思います。
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4.0/5
アドレスV125のウェイトローラー交換にシザーズホルダーを使用しました。今までは、エアインパクトを使用しておりましたが、125ですと、ポッキリねじ山を折ってしまいそうで、この工具を購入、使用した次第です。はっきり言って、非常に使いやすく、トルクレンチの活用もOKです。取り敢えず、ウェイトローラーの感じもいい調子ですし、しばらくは出番がなさそうです。
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4.0/5
新しいタイプになり3段階に容易に調整できるようになりました。使用感はいいです。見た目よりは大変丈夫に出来ています。ハンドルの柄がもう少し太いか、もしくは角ばっているともっと回しやすいかもしれません。
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