KNIPEX:クニペックス

【使用状況を教えてください】
ラチェット、モンキーレンチ、の代わりになるということで購入。
コースに練習行くとき、色々工具をもっていくのが面倒なので、これ1本で各種対応できるので
万が一の工具として車に入れておけばとても便利です。
買って早速、コースで練習しているとき、ステップバーが曲がってしまい応急処置で活躍しました。

サイズは色々ありますが250が鉄板らしいのでまずこのサイズを購入しておけば間違いないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブのホースの取り回し等の奥まった部分での作業でとても便利です。
YZ125のキャブから出ているたくさんのホースをスイングアームの根本にまとめる作業がスムーズにできました。
持ち手側が長いので、挟む方に力が掛かりやすいので、引っ張る作業にも便利です。

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ブレーキマスターのオーバーホール用に、4411-J1 を購入。

対応範囲が 12?25mm で、バイク用のこの用途ならほぼこれ一本で大丈夫でしょう。


差し替え式のものは安定感がなく使いづらく、自分の使っていたものは先端形状が悪く作業中に疲労破壊して散々でした。


さすがにクニペックスは先端形状がリングをつかんで離さず、疲労破壊しないような形状に設計されています。


スナップリングプライヤーの最初の一本は、まずこちらをお勧めします。

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持ちやすくて握りやすいグリップで力が入れやすいです。プライヤーの先端の角度がとても良くて一度キープしたスナップリングを滑らすこと無く逃しません。効率が格段に上がるので作業時間の短縮になり便利です。

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持ちやすい柄の長さでグリップ力が良くてしっかりとプライヤーを持つことが出来ます。先端部の強度がとても優れていて曲げの力に強く滑りにくいので安心して物を掴めます。精巧に作られているので使いやすくて丈夫なので長く使えそうです。

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スナップリングをつまんだ時に滑ったり外れたりせずにしっかりとホールドしてくれます。工具の先端も強度は高そうで曲がったりする心配もなくてマスターシリンダーのオーバーホールに便利です。

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とりあえずクニペックスだから、ということで使っているラジオペンチです。当然ながら、先端のかみ合わせ、耐久性、使いやすさ　等品質に全く不満はありませんが、ウオーターポンププライヤー等のように、コンペ製品に対する圧倒的なベネフィットがあるわけではありません。要はフジヤとかとの差は全く自分にはわかりませんよ、と。クニペックスが好きな人が買えば良いのではないかと。好みの問題です。

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説明不要のド定番ウオーターポンプのコブラです。プライヤーの最初に買うべき一本ですね。モーターサイクルの整備には250mmが標準だと思います。例えばチェーンのクリップを外したり付けたりする際にも最高に使いやすいですよ。

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（購入の目的）
携行工具として使うことを考慮して全長180mmサイズを選びました。
携行せず自宅で使うなら250mmサイズの方がより万能かもしれません。（トルクを掛けられるので余裕を持って回せる）

具体的には、リアアクスルナット22mm、フロントアクスルナット17mmのゆるめ、締めを期待して購入。

さすがに全長180mmでナット22mm（指定締付トルク8-10kgf・m)を緩めるのは苦しいですが、気合いを入れてなんとか緩められるレベルでした。そういう意味では万一のときは使えるので、バイクに乗るときは常時携行しています。

(あらゆるサイズに対応：開き35mmまで）
また、インチサイズや自分の持っていない工具サイズのナットを回す必要がでたときに、コイツがあれば万能に対応できて便利です。

ヘッドが入り動かせる空間があれば、だいたいのネジは回せるという安心感を持てるので、携行工具として便利です。

（なめにくい）
ナットを2面で捉え回す仕組なので、しっかり握ってさえいればナットの角をなめる危険性は少ないと思います。トルク不足で回らないことはあっても、ナットをなめることはないだろうと思われます。この点がモンキースパナより安心できる良い点だと思います。

（価格は高い）
高価なのでバイクに車載することは、紛失・盗難を恐れてできません。ザックに入れて携行しています。車載できないということは、ザックに入れ忘れれば携行できないわけで、いざという時に携行忘れで対応できないこともあり得るわけです。

（替えはきかない）
価格は高いですが、他に替えられるものがないので、買って良かったと思いますし、満足しています。値段のことさえ忘れられるなら最高です。

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まず-1の理由は値段の高さです、いい工具だと思っても、なかなか買うのに踏み切れませんでした。購入してからは路上整備にはかならず持って行く様になりました。

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