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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
一般的なロッキングプライヤーであれば、対象物の厚みに合わせて裏面の調整ネジを何度も回し、ちょうどいい締め付け具合になるまで「開いては回し、閉じては確認する」というもどかしい微調整を繰り返さなければなりません。しかし、この工具はハンドルを開いてガチッと握り込むだけで、対象が肉厚なフレームパイプであろうが薄いステーであろうが、一発で最適なトルクでロックしてくれます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
両手がオイルやグリスで汚れている状況や、車体の奥まった狭い隙間に手を伸ばして作業しているときなど、ネジを回す余裕がないシチュエーションでこの自動調整機能は絶大な威力を発揮します。
【使ってみていかがでしたか？】
バイク整備において特に重宝するのが、固着して頭がなめかけてしまったボルトやナットの取り外し作業です。通常のスパナやレンチでは滑ってしまい、完全に角が潰れてしまうような場面でも、このプライヤーのカーブした強靭なアゴでガッチリと挟み込めば、驚くほどの保持力で固定できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
アゴの素材にクロームモリブデン鋼が使われているため、力を込めても刃先が負けることなく、ボルトの頭に深く噛み込んでくれます。そのままグッと力をかけると、パキッという音とともに固着していたネジが緩んでいく瞬間は、この工具ならではの安心感があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
単にネジを回すだけでなく、第三の手としてパーツを固定するクランプ用途としても非常に優秀です。例えば、社外品のウインカーやステーをフレームに仮組みして位置決めをしたいとき、あるいはマフラーのジョイントバンドを締め込む前に位置を保持しておきたいときなど、このプライヤーで一時的に挟んでロックしておけば、両手を自由に自由に使って次の作業を進めることができます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
KTC製の小型プライヤーで、質感もよく安くオススメです。
やはり100円均のような安価なものではないので、大切に使えば長持ちもしそうです。
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5.0/5
ストリートマジック50IIのマスターシリンダピストン交換のために購入。
バイク用品店で、もうちょっとしっかりしたつくりのプライヤーがあったのですが、クリップを外すのにどの形状がベストなのか分からず、先端が交換できるこの商品を購入。結果ストレートタイプで作業が出来ました。つくりは値段なりだと思いますが、作業は何の問題もなくできます。他のバイクの修理でも使えると思うので買ってよかったです
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5.0/5
ドラムブレーキのサイドブレーキ作動桿やドラムブレーキのラチェットをシューに固定するCリングをはずすための専用工具です。
先っちょの黒いのを廻してCリングの閉じ部を押し広げ、そのまま押し出すための道具です。
これが無いと閉じ部を鏨で押し広げ、プライヤーと鏨を駆使して押し出す必要があるのですが、
これを使用することで割と綺麗に押し出すことが出来ます。
曙ブレーキのシューの場合Cリングが付属していないので再利用する必要があるのですが、これを使うとリングを傷めにくく、再利用しやすい状態で取り出すことが出来ました。
気になった点は押し出したCリングが少々広げられすぎている点ですが、これは納得できる範囲です。それにメーカーによるのかもしれません。
非常に便利な半面、使用頻度が低すぎて一般のユーザー向けでは無いですね。あれば役に立つけど、数年に一度使うか使わないかの品物です。
業務用として持つには、いい品物だと思います。
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