バイク小屋の中に入れている、机の整理整頓に使用しています。塗装が丁寧にされていて、工具をぶつけても剥げたりしません。ただ…かなり割高に感じてしまいます。あると凄く便利！それはその通りなのですがお値段がお高い…もう少しお手頃価格になったら皆さんにお勧めしたいです！！

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値段に差異はあれど形状はどのメーカーも同じに見えたので、いつも購入していたメーカーのプロツールスを選んだ。メイドイン台湾

細部の仕上がりが荒く値段相応な作りといった感じで、刃の部分には剥がれたコートを塗り直したような形跡があった。台湾製なので安心していたら…（`ω´#）

ワイヤリングの場所は主にハンドルグリップだけだったため、今まだはプライヤーでクルクル回していた。実際にワイヤーツイスタープライヤーを使ってみると、専用工具だけあって作業が早く仕上がりがキレイ。ただ…ワイヤーを切ってみたところ、一度の使用でコートが剥がれてしまった

挟む→ロック→引っ張る…と作業手順は簡単なものの、使い方の説明書は付属されていないので、どう使えばいいか分からない場合は動画を検索したほうが分かりやすいです

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ブレーキのマスターシリンダーオーバーホールに使用しましたがスナップリングの取り外しが滑ることなく容易に外せました。握りやすい大きさで力も入れやすいです。

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舐めてしまったネジを緩めるのにしっかり噛み込んで強力なトルクで回す事が出来ました。使いやすい大きさで握りやすいグリップで効果的です。

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普通のラジオペンチやプライヤーなどでホースクランプを摘もうとすると滑ってイライラしますが、こちらの工具であればシッカリと摘んでくれて保持しやすいです。

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ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールに必需品です。スナップリングの取り外しは信頼性のある工具でないと外し難くイライラが溜まりますが、こちらの工具は使いやすくしっかりとスナップリングを捕まえて取り外しが容易に出来ます。

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純正はスチールなので古くなると錆びてボロボロになってきます。ねじ部も潰れやすい。に対して、錆びなく、ねじ部もプラスorマイナスorソケットに対応なので便利で長く使えます。汎用品だからこそ細かな仕様が助かりますね。サイズさえ合えば他にも使えるので役に立つはず。

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昔はラジオペンチなどで挑戦してましたが、やはり専用工具だと楽です。ただサークルがデカイ物は少しやりづらいかもしれません。GB250リアスプロケ交換の時感じました。

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交換用アタッチメントが、4種類付属していていろいろ変えて作業でき良い商品です。マスターアセンブリーの交換につかいましたが、ぎりぎりですけど作業できました。

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ノーズ（ジョウ）に交換可能なジュラコンを採用した、スリップ
ジョイントプライヤーです。

樹脂やアルミといった、傷つけたくない対象物を咥えるのに便利
です。残念ながら傷付けずにガッチリ掴むのは苦手（対象物に
ジュラコンのギザ痕が付いたり対アルミ等では、ジュラコン側が
負ける）なので、そこそこの用途に限定されます。

スリップジョイントを大径側にすると完全に閉じませんから、
これを上手く使ってオイルフィラーキャップのつまみを緩く掴んで
開けたりするのに重宝します。

残念ながら、使い方にもよりますがジュラコンの消耗が早いです。
まあ、だからこそ別体で交換用のパーツが本体売ってるところでは
、まず間違いなく入手できるわけですが。

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