なめた六角の袋ナットをいとも簡単に外すことができました。バイスプライヤーでも外せず困っていました。

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思っていたより使用頻度は少ないのですが、気に入っています。さすがクニペックスといった作りです。掴み面がフラットになっているので、通常のプライヤーで傷をつけたくない場所に使えます。グリップはもう少し太いほうが使いやすいかなと個人的には感じました。

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サンデーメカニックには必要不可欠な工具でしょう。
プーリー脱着およびクラッチアウターの脱着ができて一石二鳥！

WRのセッティングが簡単に行え、とても重宝しています。

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掴みものはクニペックスというとで、スナップリングプライヤーもクニペックスにしました。
　セットなのでお買い得感は非常に高いです。
これさえあればほとんどに対応できるのもいいところです。
　作りはかなりしっかりされています。　穴にもしっかり食いついて外れたりはしないです。
　お試しください！

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同じような商品がKTCから出ていますが、値段は半分以下ということでこちらを購入しました。
　使用した感想は、てこをかけやすく非常に使いやすいです。はさみ過ぎて切ってしまうこともなくすんなり外れてくれます。
　お勧めです！お試しください。

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普通のプライヤーを使うと対象を傷つけてしまうが、傷を付けずに力を入れて掴みたいという祭に使えるプライヤー。
交換可能な樹脂パーツがアゴに付いており、これのおかげでパーツや工具を掴んでグリグリしても傷つけにくいのでかなり出番が多い。
普通のコンビネーションプライヤーとは別の工具と考えた方がいいかも。つくりも良く値段も非常に安価でオススメな製品。

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コンテナの封印を切断するために使用しています。
この750（13mm切断）タイプなら
腕に負担もかからず、楽に切断出来て作業もはかどります。
今回は良い選択＆買い物でした◎

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NSR250Rのオーバーホールのために購入。
機能としては何の不満もありませんし、3種類の角度に変えられるので、狭いところも苦労せずに取れました。
値段もいい程度なのでおすすめです。

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これ1本で、ホンダ純正工具2本分の働きをします。ツメ側はクラッチセンタホルダで、ピン側はユニバーサルホルダです。2本買うと2万円ぐらいになります。数年前に、純正ユニバーサルホルダを購入しましたが、今回、クラッチセンタホルダの代わりにこれを購入しました。最初からこれ1本を買っておけば良かったです。ホンダスクーターの方にはお勧めです。

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キャブレターに接続しているオイルホース周りが何度掃除しても汚れてしまうので、もしやと思いホースクリップを交換してみました。やはり新しいものは締め付ける力が十分なのか、その後、汚れることはなくなりました。大丈夫そうに見えても、一度使ったクリップは力が弱っているんですね。消耗品と割り切った方が良さそうです。10個入りでこの値段ならそれほど高いものでもないと思うので、ひとつ持っておくと安心です。

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