KTCクリップクランププライヤーは使いやすくて、他の製品にはない形をしていてすごく助かる場面が多いです。また、KTCの製品と言うこもあり安心して使えます。安物メーカーとは違い作りもよく見栄えもよく、グリップがピンク色で目立つので工具箱から探したり工具を落としてしまったりしても見つけやすく、工具置き忘れ防止にもなります。製品の耐久性も高そうな作りをしています。これからも大事に長く使っていこうと思います。価格は少々高めですがオススメの工具ですね。

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さっそくKTCクリップクランププライヤーを使い作業をしました。KTCのメーカー品と言うこともあり信頼できるメーカーの質の良い製品だと思います。このKTCクリップクランププライヤーに変わる製品は他にはなく、このクリップクランププライヤーでないと作業しにくいところがあるので凄く助かりました。ただ価格がもう少し安ければ助かりますね。

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安いですが、必要十分な性能です。
本格的な使用にどこまで耐えられるかわかりませんが、
趣味ライダー的にはそこまで多用するものでもないので、
リング類の取り付けに有れば非常に楽です。

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ニッシン1/2フロント用マスターシリンダー分解に使いました。90度なのでスナップリングの穴が見えやすく、先端が長いので簡単に外すことができました！とっても便利ですが滅多に使う工具ではないので個人的にはちょっと高い気がします。。

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今までは、ストレートタイプしか持ってなかったので、ミッションの分解で曲がったタイプが使い易いので購入ですプライヤーが死角にならず、効率的でした。
他社同等品で収納ケース付もあるので、できればケースが欲しかったです。最初のケースだと・・・毎回傷んでそのうちにゴミになりそうです。

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モンキーのフォークOHの際に購入。
爪が換装できるうえに、4点セットになっているので他にも色々使えます。
価格も安く、あって困るものでも無いので、ワンセット常備しておくのもいいですね。
-1の訳としては、構造上仕方のないことなのですが、長尺物のリング脱着作業時に、爪固定ボルトが干渉してしまうことですね。
あと、保管用に工具袋を用意しておくといいかも。
使いたいときに爪が無いとなるともったいないですしね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
先端アタッチメントの種類が沢山あり、作業に合わせて先端を変える事が出来る為、購入しました。
また、kTM 車両は、oilエレメントと車両のクリアランスが小さく、エレメントが車両に少し刺さっている構造になってます。
このプライヤーがないと、エレメントの取り外しが困難だったので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
使いやすく、しっかりとエレメント内側を広げ取り外しできました。また、クラッチ部分のCリングの取り外しにも使用しましたが、先端を用途によって交換すれば、一通りの作業ができました

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。ただ、先端部分の替えが沢山あり、単体だと無くしやすいと感じました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
特にありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

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オイルフィラーキャップやグリップなどのワイヤリングに使用。
初めてでもキレイにワイヤリングができました。使いやすコストパフォーマンスが高いツールです。

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エイプ50の整備、OHの為購入しました。
先端が取り替えれるので多少グラつきますが複数購入して買い揃えるより安いのが購入の決め手になりました。
それほど使用頻度は高くないのでこの商品で十分だと思います。

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KTCのモンキーレンチを購入の際、送料無料3000円以上にするために同時購入しました(笑

ホームセンターで購入したプライヤーと比べるには失礼なほど、かみ合わせの精度や握り具合が全然違います。

いい工具を使うと作業が捗りますね。

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